จุกลดเสียง 200mm

  • รหัสสินค้า: BF60S/M-L200
    • IN STOCK
    • Out stock

฿7,851

คะแนนวีไบค์: +79 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    Others
    Universal

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ขนาด M of S Wall
    ลดเสียงได้ประมาณ 5-9%

    รายละเอียดคำถาม


    ลดเสียงประมาณ 5-9%
    * ทันทีหลังจากติดตั้งใหม่ความร้อนจากไอเสียจะทำให้เรซินไหม้เนื่องจากใยแก้วแข็งตัวด้วยเรซิน ..
    1. ท่อพรุนถูกขยายจากแผ่นกั้นด้านในแบบเดิมไปยังด้านในของตัวเก็บเสียง ..
    2. มีสองความยาวที่แตกต่างกันคือ 100 มม. และ 200 มม. ซึ่งเข้าสู่ด้านที่เก็บเสียง ..
    3. แผ่นกั้นด้านในขนาด M แบบเดิมได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของไอเสียด้วยความรู้สึกถึงแรงบิดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและเสียงที่แตก แต่ก็ไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวังของทุกคนในแง่ของฉนวนกันเสียง. Long Type ใหม่มีประสิทธิภาพในแง่ของคุณภาพเสียงและระดับเสียง ..

    [คำแนะนำในการติดตั้งแผ่นกั้นด้านใน]
    มีจำหน่ายในรูปแบบข้อต่อสปริง
    มันยึดระหว่างท่อเก็บเสียงและท่อหาง ..
    นอกจากนี้ตัวกั้นด้านในที่ส่วนท้ายของท่อไอเสีย (ส่วนใหญ่)
    และนั่นคือสิ่งที่ทำให้พวกเขาไม่ตกอยู่ใน ..
    ใช้ได้เฉพาะφ60มม.

    นี่คือข้อบ่งชี้ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อหาง
    ระยะห่างลบ 3 มม.
    ถ้าเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 มม. ส่วนที่เข้าไปจะเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 57 มม. ..
    ส่วนที่อุด (ความยาว 3 มม.) มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 60mm ..
    (ส่วนφ54 / φ50เหมือนกันสำหรับφ54 / φ50โดยมีด้านในลบφ3mm)

    คำอธิบาย

    Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน

    คำเตือน


    * ท่อหางเป็นท่อที่อยู่ระหว่างส่วนรวบรวมและตัวเก็บเสียง
    * ส่วนรอยต่อระหว่างท่อหางและท่อเก็บเสียงไม่จำเป็นต้องกลม
    * ค่าตัวเลขเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของพอร์ตใส่ด้านข้างตัวเก็บเสียงจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
    * ตัวกั้นของแผ่นกั้นในข้อต่อชนิดหน้าแปลน (ชนิดยึดเพลทและโบลต์) อาจไม่ถูกจับและอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง
    * เช่นเดียวกับโทรโข่ง KERKER มีบางกรณีที่ข้อต่อไม่ได้ถูกยึดเข้ากับสายรัดและไม่ติดจุกของแผ่นกั้นและไม่สามารถติดตั้งได้

    ใช้สำหรับรุ่น

    Others
    Universal

    ทบทวน

    4.4

    / 5

    (8 ทบทวน)

    4

    3

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด