นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

ZRX1200DAEG ของ Bagus!

ZRX1200 DAEG ได้สร้างตำแหน่งที่มั่นคงในด้านการปรับแต่ง รุ่นสุดท้ายเปิดตัวในปี 2559 แต่ประสิทธิภาพเหมือนกับรุ่นปัจจุบัน ดังนั้นจึงมีเพียงไม่กี่คนที่เริ่มปรับแต่ง ZRX1200 เนื่องจากไม่พอใจในประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับรุ่นเก่า และการเลือกชิ้นส่วนมักจะเน้นที่เอฟเฟกต์การตกแต่งที่สูงเมื่อปรับแต่ง โมเดลที่ใหม่กว่าสามารถทำงานในสถานะดังกล่าวได้เนื่องจากประสิทธิภาพสูง แต่แน่นอนว่าไม่ได้หมายความว่าประสิทธิภาพจะถูกดึงออกมาอย่างเต็มที่ ดังนั้นเจ้าของจึงมักรู้สึกว่าการปรับแต่งไม่ได้ทำให้รถมอเตอร์ไซค์เปลี่ยนแปลงไปมากเท่าที่พวกเขาคาดไว้

ตัวอย่างเช่น มีชิ้นส่วนหลังการขายจำนวนมากที่จำหน่ายสำหรับ ZRX1200 DAEG แต่ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นผลิตขึ้นโดยไม่คำนึงถึงความเข้ากันได้กับชิ้นส่วนอื่นๆ เมื่อมีการรวมชิ้นส่วนอะไหล่หลายชิ้นเข้าด้วยกัน จะต้องมีความสมดุลขั้นสุดท้าย ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีท่าทางของร่างกายและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมเพื่อรักษาและควบคุมท่าทาง ความสามารถในการทำอย่างถูกต้องคือความแตกต่างระหว่างการสร้างเครื่องที่สามารถทำงานได้และเครื่องที่ไม่สามารถทำได้ ZRX1200 DAEG แบบคัสตอมคันนี้วิ่งได้อย่างคมชัดโดยรวม โดยแทบไม่มีอาการประหม่า และบังคับเลี้ยวได้ง่ายมากในวงเลี้ยวเล็กๆ โดยเฉพาะในช่วงความเร็วระดับกลาง ข้อดีของชิ้นส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงได้สะท้อนให้เห็นอย่างเต็มที่ในเครื่อง

แฮนด์

แฮนด์บาร์ทำจาก EFFEX เพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่ส่วนบนของเจ้าของ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดิจิตอลวางอยู่ทางด้านซ้ายและมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ACTIVE ทางด้านขวาเพื่อให้มองเห็นข้อมูลได้ง่าย

ตัวถัง

กระจกบังลมแบบ Zero Gravity ยังช่วยลดความเมื่อยล้าที่เกิดจากแรงต้านของอากาศขณะขับขี่บนทางหลวง ฝาครอบไฟหน้าผลิตโดย JP-akai ผู้ผลิตชิ้นส่วนคัสตอม ZRX ยอดนิยม

เบาะนั่งควรมีพื้นผิวเบาะนั่งที่สูงกว่าหากเน้นไปที่การขี่ แต่ปรับให้ต่ำลงเพื่อให้เข้าถึงพื้นได้ดีขึ้น นอกจากนี้ เบาะนั่งซ้อนท้ายและเบาะคนขี่ยังมีเบาะที่แตกต่างกันเพื่อสร้างความแตกต่าง

แค่ตัดบังโคลนออกก็ไม่เคยทำให้มอเตอร์ไซค์ดูมีสไตล์และมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะที่ใหญ่ขึ้น เดอะ เบกัส! ชุดกำจัดบังโคลนได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทั้งรูปลักษณ์และความจุในการจัดเก็บ

ระบบไอดี & ไอเสีย

ระบบไอเสียประกอบด้วย r’s gear Wyvern ท่อไอเสียพร้อม Bagus! เครื่องระงับเสียงเดิม ง่ายต่อการควบคุมด้วยแรงบิดมากมายตั้งแต่รอบต่ำ

เครื่องยนต์

ตัวคันเร่งขนาดใหญ่ของ Yamamoto Racing ถูกควบคุมโดย negociator i. มันไม่ได้เพิ่มกำลังโดยตรงเหมือนคาร์บูเรเตอร์ของรถแข่ง แต่มันมีส่วนช่วยอย่างมากในการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น

เนื่องจากเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้เพลิดเพลินในช่วงความเร็วรอบสูง ปริมาณความร้อนที่เครื่องยนต์ปล่อยออกมาจึงมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล เพื่อเป็นการลดความร้อน จึงมีการติดตั้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ ACTIVE

โครง

โช็คหลังเป็นของ Ohlins การตั้งค่าของเครื่องมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มพรีโหลดเพื่อปรับปรุงความเสถียรที่รอบต่อนาทีกลางถึงสูง ในการแสวงหาความสามารถในการขับขี่ ความสัมพันธ์ระหว่างแรงอัดและแรงหน่วงส่วนต่อขยาย ความยาวของแรงกระแทก และมุมของสวิงอาร์มได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ

พื้นที่ด้านหน้ายังได้รับการจัดวางอย่างระมัดระวัง โดยเน้นที่ประสิทธิภาพการเลี้ยว นอกจากการใช้บากัส! ตัวยึด โช้คหน้าตรงของ Ohlins ให้ความรู้สึกในการบังคับรถที่เล็กแต่ตอบสนองได้ดี

เกียร์หลังของ WR ได้รับเลือก เบาะนั่งต่ำ จึงรู้สึกคับแคบเล็กน้อยในระหว่างการทดสอบ แต่บังคับทิศทางได้ง่ายมาก การออกแบบที่เรียบง่ายช่วยให้พอดีกับจักรยานเปล่า

ล้อเปลี่ยนเป็นล้อ OZ Racing ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่เพลิดเพลินไปกับการขี่ที่ว่องไว คาลิเปอร์เบรกหน้าประกอบด้วยคาลิเปอร์เบรก Brembo 4 พอต 4 แผ่น ซึ่งให้แรงเบรกที่ง่ายดายตั้งแต่วินาทีที่ผู้ขี่เหยียบแป้นเบรก

Quick Shifter เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนแต่งของมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการแข่งในสนามแข่ง แต่ความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์นั้นมีประสิทธิภาพในการลดความเมื่อยล้าขณะออกทัวร์

สวิงอาร์มผลิตโดย OVER RACING และ Bagus! ยังได้พิจารณาการตั้งค่ามุมตกและปัจจัยอื่นๆ อย่างรอบคอบ คาลิปเปอร์ Brembo ยังใช้สำหรับเบรกหลังเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมจักรยาน

รูปถ่าย

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่	รายละเอียด
เครื่องยนต์	ลูกสูบ JE Φ79mm เพลาลูกเบี้ยว ZZR1200 OEM ZZR1200 สปริง OEM หม้อน้ำแอคทีฟ
ท่อไอเสีย	ระบบท่อไอเสีย Wyvern Single Type Bagus! ตัวเก็บเสียงเดิม
เฟรม	OVER RACING สวิงอาร์ม Type 10
เบรค	Brembo คาลิปเปอร์เบรค P4 34/34 65มม. ปั้ม Brembo Master Radial
ล้อ	OZ Racing ล้ออลูมิเนียม OZ-5S PIEGA
โช้ค	OHLINS โช้คหน้า RWU OHLINS โช้คหลัง
แฮนด์	Bagus! แฮนด์
ตัวถัง	WR’s เกียร์โยง Battle Black Version
ระบบไฟฟ้า	YAMAMOTO RACING หัวฉีด

สนใจสินค้าเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand

• Brembo, Kawasaki, OEM, Ohlins, Over racing, OZ Racing, webike, Yamamoto, สินค้าขายดี, สินค้าอะไหล่แต่ง