Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุ: อลูมิเนียมรายละเอียดคำถาม
・ อลูมิเนียมสแควร์ท่อหลัก (80 มม. x 40 มม. /ตัดขวาง)
・ ด้วย stabilizer
・ บล็อกโซ่รูปตัวยูนำมาใช้
・ เบ็ดยืนแข่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
・ ลูกปืนเดือยหมุน
ขนาดพื้นฐานคือความกว้างมาตรฐานและความยาวมาตรฐาน
ตัวรับแรงบิดและตัวรับสัญญาณช่วงล่างจะเชื่อมกับตำแหน่งหุ้น
・ ด้วย stabilizer
・ บล็อกโซ่รูปตัวยูนำมาใช้
・ เบ็ดยืนแข่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
・ ลูกปืนเดือยหมุน
ขนาดพื้นฐานคือความกว้างมาตรฐานและความยาวมาตรฐาน
ตัวรับแรงบิดและตัวรับสัญญาณช่วงล่างจะเชื่อมกับตำแหน่งหุ้น
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง ZRX1100* เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง ZRX1200
* ไม่มีขายึดสำหรับบังโคลนด้านใน
* ผลิตภัณฑ์ในรูปถ่าย # 2 เป็นขายึดที่ครอบโซ่ OEM พร้อมการตั้งค่าเสริม
ZrX1200ZrX1200 DAEG OverSwingarm Type10
27 Dec 2015Japan User(translated)
After buying only basic Swingarm it is safe after all because Normal parts are diverted.
Just because Rear brake hose goes through the hole of Normal swing arm, I have to release Brake hose once.
The ZrX 1200 DAEG often swings at high speed. Although I was worried about TYPE 9, I decided on Type 10 because there is a high rigidity with Stubby. The performance of running is from now on, but I am looking forward to it. ดูรายละเอียด
หลังจากซื้อเฉพาะสวิงอาร์มพื้นฐานเท่านั้นก็ปลอดภัยแล้วเพราะว่าอะไหล่ปกติถูกเบี่ยง
เพราะสายเบรคหลังทะลุรูสวิงอาร์มธรรมดา เลยต้องปล่อยสายเบรค 1 ครั้ง
ZrX 1200 DAEG มักจะแกว่งด้วยความเร็วสูง แม้ว่าฉันจะกังวลเกี่ยวกับ TYPE 9 แต่ฉันตัดสินใจเลือก Type 10 เพราะ Stubby มีความแข็งแกร่งสูง ประสิทธิภาพของการวิ่งนับจากนี้เป็นต้นไป แต่ฉันตั้งตารอ ดูรายละเอียด