Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
VMAX 1700 09-16 Can be installed on ABS vehicles
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
แบบแผน: ธรรมดา/ย้อนกลับตำแหน่ง: 10
สวิทซ์แรงดันน้ำมัน: p1.25
[ตำแหน่ง-พักเท้า] (*วัดเทียบกับตำแหน่งเดิม.)
1: 88มม หลัง, 23มม ขึ้นไป
2: 70มม หลัง, 24มม ขึ้นไป
3: 88มม หลัง, 35มม ขึ้นไป
4: 70มม หลัง, 36มม ขึ้นไป
5: 94มม หลัง, 40มม ขึ้นไป
6: 66มม หลัง, 42มม ขึ้นไป
7: 81มม หลัง, 51มม ขึ้นไป
8: 94มม หลัง, 52มม ขึ้นไป
9: 66มม หลัง, 54มม ขึ้นไป
10: 181มม หลัง, 63มม ขึ้นไป
รายละเอียดคำถาม
แผ่นฐานที่ผิดปกติของรูปห้าเหลี่ยม (5 เหลี่ยม) การออกแบบติดอยู่กับตำแหน่งเดือยของสวิงอาร์มและเมื่อใช้ร่วมกับสเต็ปเพลทตำแหน่งคู่จะทำให้ตำแหน่งสเต็ปปรับได้ 10 ตำแหน่ง
ในด้านการใช้งานคุณสามารถจัดเรียงตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำบนแบริ่งของคันเหยียบทั้งสองเป็นสองเท่าและเพลิดเพลินไปกับการขี่ที่ราบรื่นมาก
นอกจากนี้ชุดพักเท้ายังยึดเข้ากับเฟรมด้วยสลักเกลียว 5 ตัวจึงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งอย่างดีเยี่ยมเมื่อขี่
สำหรับรูปแบบการเลื่อนสามารถเลือกบวกและย้อนกลับได้โดยเปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งของคันเกียร์
คุณสามารถเลือกจากสีเงินสีดำและสีทอง
ติดตั้ง ABS
คำอธิบาย
ใช้สำหรับรุ่น
VMAX 1700 09-16 Can be installed on ABS vehicles
ทบทวน
+6
กรอง:
เลือกดูจาก:
หากคุณต้องการใส่บน H2 สีดำจะดูแน่นกว่า
ฉันติดตั้งประเภท reverse Shift แล้ว แต่ GEAR เปลี่ยนแปลงได้ไม่ดีเมื่อฉันปรับความยาวของส่วน Shifter ตามที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน
กันลื่นที่ที่พักเท้ามีความแข็งแรงและความรู้สึกในการยึดเกาะที่พื้นรองเท้านั้นยอดเยี่ยม
มีความรู้สึกหรูหราและทำได้ดี ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันติดตั้งประเภท reverse Shift แล้ว แต่ GEAR เปลี่ยนแปลงได้ไม่ดีเมื่อฉันปรับความยาวของส่วน Shifter ตามที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน
กันลื่นที่ที่พักเท้ามีความแข็งแรงและความรู้สึกในการยึดเกาะที่พื้นรองเท้านั้นยอดเยี่ยม
มีความรู้สึกหรูหราและทำได้ดี ดูรายละเอียด
ฉันคิดว่ามันสามารถติดตั้งได้บน SV650 เท่านั้น แต่ยังสามารถติดตั้งบน SV650x ได้อีกด้วย. อย่างแรกเลย มันเบากว่าผลิตภัณฑ์พื้นฐาน ในกรณีของผลิตภัณฑ์พื้นฐาน ควรจะกล่าวว่า มีบางอย่างบังคับให้ท่าหัก แต่ขี่ค่อนข้างอึดอัด ที่ความเร็วสูง ท่าทางได้เปลี่ยนไปเพื่อให้มีเสถียรภาพมากเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน. ผลิตภัณฑ์พื้นฐานไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญกับสิ่งนี้และสิ่งนั้น แต่ขอแนะนำให้ลองเปลี่ยนแบ็คสเต็ปที่ปรับได้
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
Footpeg to make the XL1200C SPORTSTER 1200 sports ready to run
22 Nov 2020
5.0
ฉันเคยใช้กับ 2012 883r ของฉัน รองรับทั้ง Circuit และ Enduro โดยการเปลี่ยนตำแหน่ง
คุณภาพของที่พักเท้านี้ไม่มีใครเทียบได้ ทั้งสวิตช์เบรคและ MASTER สามารถใช้ OEM ได้เหมือนเดิม
และฉันยินดีที่จะบอกว่าแม้แต่ที่วางเท้าคู่แบบตีคู่ก็เป็นปริมาณ:ชุดไหม
ไม่จำเป็นสำหรับ Circuit แต่สะดวกที่จะใช้ Tandem เมื่อจำเป็น ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
คุณภาพของที่พักเท้านี้ไม่มีใครเทียบได้ ทั้งสวิตช์เบรคและ MASTER สามารถใช้ OEM ได้เหมือนเดิม
และฉันยินดีที่จะบอกว่าแม้แต่ที่วางเท้าคู่แบบตีคู่ก็เป็นปริมาณ:ชุดไหม
ไม่จำเป็นสำหรับ Circuit แต่สะดวกที่จะใช้ Tandem เมื่อจำเป็น ดูรายละเอียด
Rear Sets for H2
28 Aug 2022Japanese Webike user