Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[362Body][Lowdown] 20mm
[น้ำหนัก] 60-110กก
จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น.
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID46 25-35N/มม. L160
[ความยาวโดยรวมของช็อต] 305 (300-310) mm
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ] Φ36
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เพลา] Φ12
[เมาท์] แบริ่งเมา
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
แรงหมาดด้านการบีบอัด ความเร็วสูง:+15 มม
ประเภทสกรูก่อนถนน
ปรับความสูงได้สูงสุด + 10 มม
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
・อุปกรณ์มาตรฐาน BearingMount
รายละเอียดคำถาม
[เอ็กซ์-ซีรีส์]
การเชื่อมต่อท่อตาข่ายระหว่าง All-BilletBody และถังพักฟื้น
สเปครถแข่ง Top EndMODEL พร้อมกลไกปรับได้เต็มที่
มาพร้อมระบบแรงสั่นสะเทือนความเร็วต่ำ 1 ระบบ แรงสะท้อนกลับ 1 ระบบ สปริงก่อนออกถนน และการปรับความสูงขณะขับขี่
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
วัสดุของตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและใช้งานได้ ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การหดตัว" ระหว่างการทุ่มตลาด
ปรับได้ 30 ระดับ ..
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
น็อตเดี่ยวที่มีการออกแบบและด้านข้างที่เรียบง่าย
พร้อมสลักเกลียวล็อคเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มาพร้อมฟังก์ชั่นปรับความสูงในการขับขี่ที่ช่วยให้ปรับความยาวโดยรวมของโช๊คได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่..
ช่วงการปรับใหญ่สุด +-5 มม. หรือ +10 มม.
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
[X362]
แกนสปินเดิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงช่วยลดปริมาณ ROD และพื้นที่เลื่อนเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ..
เริ่มต้นด้วย STREET การคดเคี้ยว ฯลฯ. นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย
การเชื่อมต่อท่อตาข่ายระหว่าง All-BilletBody และถังพักฟื้น
สเปครถแข่ง Top EndMODEL พร้อมกลไกปรับได้เต็มที่
มาพร้อมระบบแรงสั่นสะเทือนความเร็วต่ำ 1 ระบบ แรงสะท้อนกลับ 1 ระบบ สปริงก่อนออกถนน และการปรับความสูงขณะขับขี่
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
วัสดุของตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและใช้งานได้ ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การหดตัว" ระหว่างการทุ่มตลาด
ปรับได้ 30 ระดับ ..
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
น็อตเดี่ยวที่มีการออกแบบและด้านข้างที่เรียบง่าย
พร้อมสลักเกลียวล็อคเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มาพร้อมฟังก์ชั่นปรับความสูงในการขับขี่ที่ช่วยให้ปรับความยาวโดยรวมของโช๊คได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่..
ช่วงการปรับใหญ่สุด +-5 มม. หรือ +10 มม.
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
[X362]
แกนสปินเดิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงช่วยลดปริมาณ ROD และพื้นที่เลื่อนเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ..
เริ่มต้นด้วย STREET การคดเคี้ยว ฯลฯ. นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย
คำเตือน
*รูปภาพคือตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของโมเดล*ภาพที่แสดงเป็นภาพตัวอย่าง. รูปร่างอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
*แบบและเฉดสีอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* ภาพอาจมีผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)