รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[302 ร่างกาย][ปริมาณ] ชุดซ้ายและขวา
[ซีรีส์คลาสสิค]
[ความยาวช็อต] 335 (330-340) mm
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID46 14N/มม. L210
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ] Φ30
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เพลา] Φ12
[สีตัวเครื่อง] เงิน
[สีสปริง] ดำ
[สีน็อตที่โหลดไว้ล่วงหน้า] เงิน
[สีรีเทนเนอร์] เงิน
รายละเอียดคำถาม
ติดตั้งระบบขยายแรงสั่นสะเทือนแบบเดี่ยว สปริงพรีโหลดแบบปรับได้เต็มรูปแบบ และกลไกการปรับความสูงในการขับขี่
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาที่เล็กลงจะเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ตัวหล่อมีถังสำรอง และรุ่นเต็มจะติดตั้งกลไกที่ปรับได้แต่ละแบบ
มาพร้อมระบบแรงสั่นสะเทือนความเร็วต่ำ 1 ระบบ แรงสั่นสะเทือนสะท้อนกลับ 1 ระบบ สปริงพรีโหลดและการปรับความสูงขณะขับขี่
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
รุ่นนี้เหมาะสำหรับสไตล์การขี่ที่หลากหลาย ตั้งแต่บนถนนไปจนถึงแบบสปอร์ต
[ถังเก็บน้ำความจุขนาดใหญ่]
ตัวถังทำจากอลูมิเนียมกลึงและมีรูปลักษณ์และการใช้งานที่สวยงาม
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (แรงอัด)]
มาพร้อมกับฟังก์ชันปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการหน่วง
มีการปรับ 30 วิธี
[ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง]
มีการออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักล็อคด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
[ฟังก์ชั่นการปรับความสูงในการขับขี่]
การปรับความสูงของโช๊คทำให้สามารถปรับความยาวโช๊คโดยรวมได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่.
ช่วงการปรับสูงสุดคือ +-5 มม. หรือ +10 มม.
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการเด้งกลับ (รีบาวด์)]
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
[ตลับลูกปืนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน]
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาที่เล็กลงจะเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ตัวหล่อมีถังสำรอง และรุ่นเต็มจะติดตั้งกลไกที่ปรับได้แต่ละแบบ
มาพร้อมระบบแรงสั่นสะเทือนความเร็วต่ำ 1 ระบบ แรงสั่นสะเทือนสะท้อนกลับ 1 ระบบ สปริงพรีโหลดและการปรับความสูงขณะขับขี่
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
รุ่นนี้เหมาะสำหรับสไตล์การขี่ที่หลากหลาย ตั้งแต่บนถนนไปจนถึงแบบสปอร์ต
[ถังเก็บน้ำความจุขนาดใหญ่]
ตัวถังทำจากอลูมิเนียมกลึงและมีรูปลักษณ์และการใช้งานที่สวยงาม
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (แรงอัด)]
มาพร้อมกับฟังก์ชันปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการหน่วง
มีการปรับ 30 วิธี
[ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง]
มีการออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักล็อคด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
[ฟังก์ชั่นการปรับความสูงในการขับขี่]
การปรับความสูงของโช๊คทำให้สามารถปรับความยาวโช๊คโดยรวมได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่.
ช่วงการปรับสูงสุดคือ +-5 มม. หรือ +10 มม.
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการเด้งกลับ (รีบาวด์)]
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
[ตลับลูกปืนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน]
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* รูปภาพใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น*น้ำหนัก : 60-90กก
*RG302 ไม่มีกลไกลดแรงกดทับ.
* จักรยานบางคันใช้บูชยาง.
*แบบและสีอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
*ฟังก์ชั่นปรับแรงหน่วงมีให้ในการเด้งกลับ 30 ระดับเท่านั้น (ไม่ได้ติดตั้งแรงหน่วงการบีบอัด)
*รูปภาพเป็นเพียงโมเดลตัวอย่าง ผลิตภัณฑ์จริงอาจมีรูปทรงที่แตกต่างกัน
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงของการขับขี่ หากจักรยานของคุณมีฟังก์ชันปรับความสูง ช่วงการปรับจะเป็น "+10 มม. " หรือ "±5 มม. " ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
* อาจมีสีและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ
*อาจมีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)