รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[302 ร่างกาย][ปริมาณ] ชุดซ้ายและขวา
[รุ่นสีดำ]
[ความยาวช็อต] 335 (330-340)
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID46 14N/มม. L210
[สปริงโหลดล่วงหน้า] ประเภทสกรูไม่มีรอยต่อ
[Rebound Damping Force] 30 ระดับ
[ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ] +-5มม
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบ] Φ30
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เพลา] Φ12
[ยกเครื่อง] มีจำหน่าย
[สีตัวเครื่อง] ดำ
[สีสปริง] ดำ
[สีน็อตที่โหลดไว้ล่วงหน้า] ดำ
[สีรีเทนเนอร์] ดำ
รายละเอียดคำถาม
รุ่นรอบด้านที่มีรูปลักษณ์เรียบง่าย แต่มาพร้อมกับการปรับแต่งที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบเบา
ติดตั้งระบบแรงสั่นสะเทือนที่ด้านส่วนขยาย กลไกการปรับสปริงพรีโหลด และความสูงในการขับขี่
เส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าของแกนสปินเดิลช่วยลดปริมาตรของแกนและพื้นที่เลื่อน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความจุของน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
สอดคล้องกับการขับขี่แบบสปอร์ต เช่น ถนนที่คดเคี้ยวตลอดจนถนนหนทาง
[ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง]
การออกแบบที่เรียบง่ายของน็อตตัวเดียวและด้านข้าง
มีโบลท์ล็อคเพื่อป้องกันการคลายตัว
[ฟังก์ชั่นการปรับความสูงในการขับขี่]
การปรับความสูงของโช้คทำให้สามารถปรับความยาวโช้คโดยรวมได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่ ช่วงการปรับคือสูงสุด +-5 มม. หรือ +10 มม.
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการเด้งกลับ (รีบาวด์)]
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
[ตลับลูกปืนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน]
ตลับลูกปืนปลายก้านคุณภาพสูงพร้อมโลหะไร้น้ำมันบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนเป็นมาตรฐาน
ติดตั้งระบบแรงสั่นสะเทือนที่ด้านส่วนขยาย กลไกการปรับสปริงพรีโหลด และความสูงในการขับขี่
เส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าของแกนสปินเดิลช่วยลดปริมาตรของแกนและพื้นที่เลื่อน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความจุของน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
สอดคล้องกับการขับขี่แบบสปอร์ต เช่น ถนนที่คดเคี้ยวตลอดจนถนนหนทาง
[ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง]
การออกแบบที่เรียบง่ายของน็อตตัวเดียวและด้านข้าง
มีโบลท์ล็อคเพื่อป้องกันการคลายตัว
[ฟังก์ชั่นการปรับความสูงในการขับขี่]
การปรับความสูงของโช้คทำให้สามารถปรับความยาวโช้คโดยรวมได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่ ช่วงการปรับคือสูงสุด +-5 มม. หรือ +10 มม.
[ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการเด้งกลับ (รีบาวด์)]
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
[ตลับลูกปืนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน]
ตลับลูกปืนปลายก้านคุณภาพสูงพร้อมโลหะไร้น้ำมันบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนเป็นมาตรฐาน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* รูปภาพใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น*น้ำหนัก : 60-90กก
*รูปภาพเป็นตัวอย่างของโมเดล
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงของการขับขี่ หากจักรยานของคุณมีฟังก์ชันปรับความสูง ช่วงการปรับจะเป็น "+10 มม. " หรือ "±5 มม. " ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
* จักรยานบางคันใช้บูชยาง.
*แบบและเฉดสีอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
*อาจมีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต