โช๊คคู่ [ G series ] G362

  • รหัสสินค้า: 119-9016600
    • IN STOCK
    • Out stock

฿39,390

คะแนนวีไบค์: +394 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [362Body]
    ปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา)
    [ความยาวโดยรวมของช็อต] 330mm
    [เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ] Φ36mm
    [แกนหมุน] Φ12mm
    [เมาท์] แบริ่งเมา
    [ข้อมูลจำเพาะ. ]
    แรงสั่นสะเทือน 30 ระดับ
    ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน (พรีโรดชนิดสกรู)
    ปรับความสูงได้สูงสุด + 10 มม
    ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า

    รายละเอียดคำถาม

    [จี-ซีรีส์]
    ข้อมูลจำเพาะแบบเต็มพร้อมอ่างเก็บน้ำที่ตัวหล่อและกลไกที่ปรับได้แต่ละแบบ

    มันมีแรงกดหนึ่งแรงและส่วนขยายของแรงหน่วงสปริง pre-road และกลไกการปรับความสูงของรถ ..
    อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..

    [รายละเอียด]
    ถังสำรอง
    อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..

    ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
    การปรับแรงทำให้หมาด ๆ เพื่อควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการถ่ายโอนข้อมูล
    พร้อมฟังก์ชั่น. ปรับได้ 30 ระดับ

    ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
    การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว

    มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
    มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.

    Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
    มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..

    แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
    อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
    * G362 เป็นตัวเลือก

    [G362]
    แกนสปินเดิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงช่วยลดปริมาณ ROD และพื้นที่เลื่อนเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ..
    เริ่มต้นด้วย STREET การคดเคี้ยว ฯลฯ. นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย

    เมาท์บนและล่างได้รับการอัพเกรดจากยางเป็นแบริ่ง..
    การเปลี่ยนมาใช้แบบ BearingMount ทำให้อินพุต/เอาต์พุตไปยังพื้นผิวถนนได้โดยตรงมากขึ้น และเพิ่มการตอบสนองของช่วงล่าง..
    วงแหวนค่าธรรมเนียมการขับขี่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วและเสถียรภาพ..

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * มีข้อยกเว้นบางประการ. (ตัวยึด 16 มม. คือตัวยึดแบบยางหรือแบบบุช)
    *ภาพที่แสดงเป็นภาพตัวอย่าง. รูปร่างอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
    *บางรุ่นไม่มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ. ในกรณีของประเภทที่มีฟังก์ชันการปรับความสูงของรถ ช่วงการปรับจะอยู่ที่ "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์. โปรดเข้าใจ.
    * มีบางกรณีที่มีสีอื่นในภาพถ่าย
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด