Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] เหล็กกล้าไร้สนิม[การตรวจสอบยานพาหนะ] จดหมายรับรองการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น / รัฐบาลญี่ปุ่นรับรอง
[ปริมาณไอเสีย]
ความใกล้เคียง 90dB
อัตราเร่ง 78dB
รายละเอียดคำถาม
"สไตล์อันทรงพลังและประสิทธิภาพของโครงสร้างท่อคู่แบบหนาพิเศษ
ท่อไอเสียแบบฟูลซิสเต็มสามารถใช้ร่วมกับ CB250R NEO CLASSIC SLIP ON..
ท่อหนาพิเศษมีโครงสร้างสองชั้น และพื้นที่ด้านในใช้เป็นพื้นที่สะท้อนเสียง
ปรับปรุงรอบต่อนาทีต่ำและเอาต์พุตกำลังสูงสุด. มีผลในการลดการเปราะและ
ความเร็วที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น..
งีบเส้นสี
SUS สีดำ
・ SUS (น้ำยาขัดเงาสเตนเลส)
ท่อหน้าหนา ขัดเงา เพิ่มกำลังให้บริเวณหน้า..
・ สีดำ
สีดำทนความร้อน (กึ่งเงา) เสร็จสิ้น.
รวมเครื่องยนต์และเฟรมเป็นสีเดียวกันเพื่อสร้างสไตล์ที่มีความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียว..
ท่อไอเสียแบบฟูลซิสเต็มสามารถใช้ร่วมกับ CB250R NEO CLASSIC SLIP ON..
ท่อหนาพิเศษมีโครงสร้างสองชั้น และพื้นที่ด้านในใช้เป็นพื้นที่สะท้อนเสียง
ปรับปรุงรอบต่อนาทีต่ำและเอาต์พุตกำลังสูงสุด. มีผลในการลดการเปราะและ
ความเร็วที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น..
งีบเส้นสี
SUS สีดำ
・ SUS (น้ำยาขัดเงาสเตนเลส)
ท่อหน้าหนา ขัดเงา เพิ่มกำลังให้บริเวณหน้า..
・ สีดำ
สีดำทนความร้อน (กึ่งเงา) เสร็จสิ้น.
รวมเครื่องยนต์และเฟรมเป็นสีเดียวกันเพื่อสร้างสไตล์ที่มีความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียว..
คำเตือน
*ท่อสลิปออน NEO CLASSIC จำหน่ายแยกต่างหาก*เฉพาะการผสมผสานกับ "NEO CLASSIC SlipOn Exhaust" ของ Moriwaki เท่านั้นที่ผ่านการทดสอบรับรอง
โปรดทราบว่าไม่สามารถใช้ร่วมกับระบบไอเสียอื่นได้
* การติดตั้งพร้อมกันกับผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่นยังไม่ได้รับการทดสอบและไม่อยู่ในการรับประกัน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
