รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

■TRC
[456 ร่างกาย]
[สี]
·ร่างกาย : เงิน
・ ฤดูใบไม้ผลิ : แดง
[ความยาวช็อต] 350 (345-355) mm
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID56 95 N/mm L185
[เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ] Φ45mm
[แกนหมุน] Φ16mm
[ข้อมูลจำเพาะ]
・แรงสั่นสะเทือนด้านแรงดันต่ำ : 30 วิธี
・พรีโหลดแบบสกรู
・การปรับความสูงในการขับขี่สูงสุด +10 มม.
・แรงสั่นสะเทือน 30 ทิศทางที่ด้านรีบาวด์
・แท่นยึดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รายละเอียดคำถาม

[MU-ซีรีส์]
ในการแสวงหาความงามทางเทคนิคและประสิทธิภาพสูง รุ่นสเป็คเต็มรูปแบบนี้มีตัวกล้อง All-Billet ที่ดูไม่เป็นธรรมชาติพร้อมกลไกที่ปรับได้อย่างเต็มที่
ถังสำรองอยู่ที่ด้านล่างของโช้ค

มาพร้อม 2 ระบบ High / แรงอัดแรงอัดความเร็วต่ำ (การแข่งรถบนถนน) หรือกำลังอัดแรงอัดความเร็วต่ำ 1 ระบบ (สายบน) , 1 ระบบแรงสะท้อนกลับและกลไกการปรับพรีโหลดสปริง
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง

■ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง

■ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (การหดตัว)
สองความเร็วของการหดตัวที่การทำให้หมาด ๆ : ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ
รุ่น ROAD RACING มาพร้อมการบีบอัด 2 สปีด ซึ่งช่วยให้สามารถปรับความเร็วของการหดตัวระหว่างแดมปิ้งได้ 2 ระบบ คือ ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ
ไลน์อัพรวมถึงรุ่น TOP LINE ที่มาพร้อมกับฟังก์ชันการปรับความเร็วต่ำหนึ่งฟังก์ชัน
ช่วงการปรับกว้างถึง 30 ขั้นในแต่ละขั้น

■ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง
มีการออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักล็อคด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว

■ฟังก์ชันปรับความสูงขณะนั่ง
การปรับความสูงของโช้คทำให้สามารถปรับความยาวโช๊คโดยรวมได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่
ช่วงการปรับสูงสุดคือ +-5 มม. หรือ +10 มม.
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงของรถ

■ติดตั้งแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

■ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการสะท้อนกลับ (สะท้อนกลับ)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง

[MU456-TRC (สายบน)]
ออกแบบมาสำหรับใช้ในการแข่งขัน ตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงได้

คำอธิบาย

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

*รูปภาพเป็นโมเดลจำลอง รูปทรงอาจแตกต่างจากสินค้าจริง
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงในการขับขี่ หากจักรยานของคุณมีฟังก์ชันปรับความสูง ช่วงการปรับจะเป็น "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์.
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.

ใช้สำหรับรุ่น

Z900 17-

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

5.0

/ 5

(1 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

กรอง:

เลือกดูจาก:

MONO LINE Rear Single Shock [MU Series] MU456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

MONO LINE Rear Single Shock [MU Series] MU456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail