Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ขนาด / น้ำหนัก].・ ขอบล้อหน้า : 3.50-17
・ ขอบล้อหลัง : 6.00-17.00 น
[ประเภท] ถนน
[ประเภทสินค้า]
・ ล้ออลูมิเนียม
・ สำหรับ Street (ประสิทธิภาพสูง ・ ล้อเลื่อน)
* สามารถใช้แข่งรถได้
[วัสดุ]
・ อลูมิเนียมปลอมแปลง AA6009 / T1
・ A7075 ซีรีส์ (ซูเปอร์ดูราลูมิน)
[การรักษาพื้นผิว] เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูง
[ประเภทเฟืองที่เข้ากันได้] ประเภท -A
·เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน : Φ76mm
・ PCD : Φ100mm
・ จำนวนรูสลัก : 5
・ เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก : Φ10mm
・ ความหนาของแผ่น : 6mm
[ขนาดเฟือง]
・ OEM : ＃ A525.40
・ แนะนำ (มาร์เชซินี) : ＃ A525.40
[วิธีการผลิต]
・ ปลอมแปลง
・ การตีขึ้นรูปด้วยความร้อน
・ แม่พิมพ์พิเศษ
・ ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด
・ เครื่องตีขึ้นรูปชั้น 15,000 ตัน
・ การตัดและตกแต่งรูปทรงขั้นสุดท้ายด้วย CNC (คอมพิวเตอร์ควบคุม)
[รวมอะไหล่] วาล์วอากาศอลูมิเนียม (L (90 องศา) ข้อมูลจำเพาะ. )
[ข้อมูลจำเพาะ]
・ สามารถใช้แข่งได้
・ 7 ซี่
・ ใช้ระบบกันกระแทกชนิดวงแหวนใหม่
・ การรองรับมาตรฐาน JWL
[ประเทศที่ผลิต] อิตาลี
[ผู้ผลิต]
・ Brembo S.. p. ก.
・ ผ่าน Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี
รายละเอียดคำถาม
นี่คือล้อจำลองเต็มรูปแบบที่มาจากล้อแข่งที่ใช้ใน MotoGP (Road Racing ชิงแชมป์โลก) และ SBK (ซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก) ประเภทการแข่งรถบนท้องถนนโดยใช้จักรยานยนต์
ล้อนี้ตั้งอยู่ที่ปลายด้านบนของล้ออะลูมิเนียมปลอมทำให้รถจักรยานยนต์มีสไตล์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบที่ซับซ้อนและมีความสุขในการขับขี่
[ภาพวาด]
・ เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงที่มีความทนทานเป็นเลิศ
・ นอกจากนี้ยังมีโมเดลผิวอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์เพื่อใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม
[โครงสร้าง / ชิ้นส่วน]
■ฮับ
・ ทั้งล้อหน้าและล้อหลังมีโครงสร้างชิ้นเดียวกลวงพร้อมการคว้านและการตัด
・ ล้อหน้ามีอยู่ในข้อมูลจำเพาะที่ใช้โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์
・ ล้อหลังใช้ "โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์
■พูด
・ รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบรูปทรงหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ถูกนำมาใช้โดยตรงจากรุ่น MotoGP
■ขอบ
・ โครงสร้างแบบไม่มียางใน MT
・ เพื่อปรับให้เข้ากับวัตถุประสงค์การใช้งานการออกแบบจึงแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับสตรีทและการแข่งรถ
■ส่วนที่เกี่ยวข้อง
・ วัสดุที่ใช้ประกอบล้อส่วนใหญ่เป็นซีรีส์ A7075 (ซูเปอร์ดูราลูมิน).
・ ผลิตโดยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
・ การออกแบบเพื่อความสวยงามในการใช้งานพร้อมทั้งลดน้ำหนักและความน่าเชื่อถือ
・ การเคลือบพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์
■ระบบแดมเปอร์
・ ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่
・ ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อความทนทานและลดน้ำหนัก
■วาล์วอากาศ
・ วาล์วอากาศอลูมิเนียมรวมอยู่ในมาตรฐาน
・ M7RS Genesi มาพร้อมกับ "L (90 องศา) สเปค "แอร์วาล์ว.
■เฟือง
・ มีข้อมูลจำเพาะของเฟืองพิเศษ
・ เฟืองพิเศษแยกจำหน่าย
ล้อนี้ตั้งอยู่ที่ปลายด้านบนของล้ออะลูมิเนียมปลอมทำให้รถจักรยานยนต์มีสไตล์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบที่ซับซ้อนและมีความสุขในการขับขี่
[ภาพวาด]
・ เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงที่มีความทนทานเป็นเลิศ
・ นอกจากนี้ยังมีโมเดลผิวอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์เพื่อใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม
[โครงสร้าง / ชิ้นส่วน]
■ฮับ
・ ทั้งล้อหน้าและล้อหลังมีโครงสร้างชิ้นเดียวกลวงพร้อมการคว้านและการตัด
・ ล้อหน้ามีอยู่ในข้อมูลจำเพาะที่ใช้โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์
・ ล้อหลังใช้ "โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์
■พูด
・ รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบรูปทรงหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ถูกนำมาใช้โดยตรงจากรุ่น MotoGP
■ขอบ
・ โครงสร้างแบบไม่มียางใน MT
・ เพื่อปรับให้เข้ากับวัตถุประสงค์การใช้งานการออกแบบจึงแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับสตรีทและการแข่งรถ
■ส่วนที่เกี่ยวข้อง
・ วัสดุที่ใช้ประกอบล้อส่วนใหญ่เป็นซีรีส์ A7075 (ซูเปอร์ดูราลูมิน).
・ ผลิตโดยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
・ การออกแบบเพื่อความสวยงามในการใช้งานพร้อมทั้งลดน้ำหนักและความน่าเชื่อถือ
・ การเคลือบพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์
■ระบบแดมเปอร์
・ ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่
・ ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อความทนทานและลดน้ำหนัก
■วาล์วอากาศ
・ วาล์วอากาศอลูมิเนียมรวมอยู่ในมาตรฐาน
・ M7RS Genesi มาพร้อมกับ "L (90 องศา) สเปค "แอร์วาล์ว.
■เฟือง
・ มีข้อมูลจำเพาะของเฟืองพิเศษ
・ เฟืองพิเศษแยกจำหน่าย
คำอธิบาย
เครื่องถ่วงล้อ
น้ำหนักล้อ
แอร์วาล์ว
ยางกันกระแทกสำหรับ M7RS Genesi
เฟืองเฉพาะ * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
น้ำหนักล้อ
แอร์วาล์ว
ยางกันกระแทกสำหรับ M7RS Genesi
เฟืองเฉพาะ * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
- ภาพประกอบด้วยสีรุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ- ราคานี้รวมล้อหน้าและล้อหลังและอุปกรณ์
- การออกแบบแตกต่างจากรุ่นสตรีท / รถแข่งเล็กน้อยในแง่ของการปรับให้เข้ากับการใช้งานที่ต้องการ
- เฟืองแยกจำหน่าย
- ล้อเหล่านี้สามารถใช้ในการแข่งรถได้
[การแสดงน้ำหนักล้อ (เงื่อนไขการวัด)]
- น้ำหนักล้อที่แสดงคือ "น้ำหนักประกอบล้อ" ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เหมาะสมเช่นแบริ่งปลอกคอด้านข้างและตัวยึดเฟือง
- วัดน้ำหนักของล้อสต๊อกและ Marchesini โดยใช้ส่วนประกอบเดียวกัน. ไม่สามารถเปรียบเทียบน้ำหนักของล้อเดี่ยวที่ไม่รวมชิ้นส่วนได้อย่างเหมาะสมเนื่องจากความแตกต่างของโครงสร้าง
- ในการเปรียบเทียบน้ำหนักกับล้อหุ้นอย่างถูกต้องการวัดน้ำหนักจะได้มาตรฐานดังต่อไปนี้
- [ล้อหน้า] = มันถอดล้อออกจากตัวถังและวัดน้ำหนักของสถานะในการถอดยางและดิสก์โรเตอร์
- [ล้อหลัง] = มันถอดล้อออกจากตัวถังและวัดน้ำหนักของสถานะในการถอดยางดิสก์โรเตอร์และเฟือง
- "อัตราส่วน OEM" คืออัตราส่วนของน้ำหนักของล้อหุ้นต่อน้ำหนักของล้อ Marchesini ภายใต้เงื่อนไขการวัดเดียวกัน. (ยิ่งค่าลบมากเท่าไหร่ล้อก็จะยิ่งเบาลงเมื่อเทียบกับล้อหุ้น)
[เกี่ยวกับ Sprocket]
- ตามกฎทั่วไปเว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในขนาดยางที่จะรวมกับล้อควรเลือก "ขนาดสต็อกสเตอร์" เมื่อใช้กับถนน
- การเปลี่ยนยางต่อไปนี้ถือว่าไม่มีการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางยางแม้ว่ายางล้อหลังจะเกิดจากการเปลี่ยนล้อก็ตาม
- 170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17
- แม้ว่าขนาดสเตอร์ที่แนะนำจะแตกต่างจากขนาดสต็อกมาตรฐานในบางรุ่น แต่จักรยานที่อยู่ในประเภทนี้ก็เป็นจำนวนที่การเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางยางค่อนข้างมากเนื่องจากการเปลี่ยนล้อและยาง
- โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
S1000RR 19-
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
