Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
อะไหล่ที่รวม :: ท่อหม้อน้ำซิลิกอนเฉพาะ X3 ชิ้นรายละเอียดคำถาม
เป็นการนำหม้อน้ำ 2 ชั้น [ประเภท -1] วาดโดย T2Racing!
หม้อน้ำ 2 ชั้นใหญ่ Type1 เสร็จหลายหลังครับ ..
นี่คือปืนเคลือบหม้อน้ำ Type1 2 ชั้น ..
T2Logo จะอยู่ด้านหน้า ..
เสื้อคลุมปืนเป็น ...
เป็นสารเคลือบที่มีฤทธิ์ในการกระจายความร้อนสูงและไม่เพียง แต่ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ ยังทนต่อแรงกระแทกทนต่อสารเคมีและทนต่อการกัดกร่อน ..
มีการใช้งานที่หลากหลายเหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและยังใช้ในกองทัพสหรัฐฯ ..
ด้วย การใช้สีระบายความร้อนบนหม้อน้ำจะทำให้ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของหม้อน้ำสูงกว่าครีบอลูมิเนียมที่เป็นสีทองเดิม ..
ฟิล์มสีบางมาก แต่ความแข็งของพื้นผิวคือ 9H ดังนั้นจึงสามารถ ใช้กับหินเหยียบได้ ฯลฯ วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันไม่ให้ครีบยุบเนื่องจาก
มีความทนทานมากพอที่จะไม่ลอกออกแม้โดยเครื่องปอกทินเนอร์และน้ำมันเบนซินเนื่องจากมีการเคลือบทนความร้อนทนสารเคมีและป้องกัน การกัดกร่อน ..
คุณสามารถเลือกสีจาก [สีแดง] ของตัวอักษรหรือ RedBaseBlack [สีดำ] ของตัวอักษร blackaseRed ..
เพื่อให้เย็นมากขึ้นเพียง แค่เพิ่มจำนวนชั้นความหนาและขั้นตอนของหลักยังไม่เพียงพอแม้ว่าจะเรียกว่าประเภทขนาดใหญ่ก็ตาม ..
หลังจากสร้างต้นแบบมามากมายเราก็คิดรูปทรงหม้อน้ำ 2 ชั้นขึ้นมา ..
มีตัวยึดที่ถังด้านข้างสำหรับยึด ..
แน่นอนว่าเต็มพระ (พิมพ์ -1 [พิมพ์ซ้ำเวอร์ชัน]) ทำโดย T2R ติดกับ NSR250R เราได้ออกแบบให้มีขนาดใหญ่พอที่จะใส่ในขีด จำกัด ..
EngineSpec ที่มีธนาคารด้านหน้าและ PlugCenter มาพร้อมกับท่อหม้อน้ำพิเศษเพื่อให้พอดีกับ.
สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำที่ด้านบนของถังด้านซ้าย ..
หม้อน้ำ 2 ชั้นของ T2Racing สามารถทำให้อุณหภูมิ ของน้ำเย็นลงได้เร็วกว่าหม้อน้ำอื่น ๆ ดังแสดงในแผนภูมิการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ..
ตารางการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมินี้อ้างอิงจากผลของอัตราการลดลงของอุณหภูมิน้ำของหม้อน้ำแต่ละตัว ..
น้ำ หม้อน้ำจะอุ่นขึ้นและการวัดจะเริ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำถึง 70 องศาโดยมีการไหลของอากาศคงที่และเวลาที่อุณหภูมิของน้ำลดลง 5 องศาจะถูกวัดและสร้างกราฟ ..
วิธีการวัด ...
มีการติดตั้งยานพาหนะในไดนาโมและหม้อน้ำแต่ละตัวจะถูกทำให้เย็นลงภายใต้สภาวะเดียวกันด้วยเครื่องเป่าลม ..
เพื่อรักษาสภาวะเดียวกันสำหรับหม้อน้ำแต่ละตัว เราจึงรีบเปลี่ยนหม้อน้ำสามตัวในเวลาที่อุณหภูมิไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงในวันที่วัด ..
จำนวนครั้งของการวัดสองครั้งในแต่ละครั้งและความเร็วของการลดอุณหภูมิของน้ำวัดได้ที่ 5,000 รอบต่อนาที และ 4000 รอบต่อนาทีโดยกำหนดความเร็วในการหมุนด้วยสกรู Idle ..
การเปรียบเทียบ ...
หม้อน้ำจะมี 2 แบบคือหม้อน้ำธร รมดาและหม้อน้ำ 3 ชั้นสำหรับ RS250 ที่ผลิตโดยเหล็กแผ่นรีดร้อน ..
หม้อน้ำ 3 ชั้นสำหรับ RS250 ที่ใช้สำหรับการวัดนี้เป็นหม้อน้ำที่สามารถระบายความร้อนได้มากที่สุดในการทำงานจริงของวงจรในบรรดาหม้อน้ำขนาดใหญ่ หลายประเภทที่ฉันมี ..
หม้อน้ำ 2 ชั้นใหญ่ Type1 เสร็จหลายหลังครับ ..
นี่คือปืนเคลือบหม้อน้ำ Type1 2 ชั้น ..
T2Logo จะอยู่ด้านหน้า ..
เสื้อคลุมปืนเป็น ...
เป็นสารเคลือบที่มีฤทธิ์ในการกระจายความร้อนสูงและไม่เพียง แต่ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ ยังทนต่อแรงกระแทกทนต่อสารเคมีและทนต่อการกัดกร่อน ..
มีการใช้งานที่หลากหลายเหมาะสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและยังใช้ในกองทัพสหรัฐฯ ..
ด้วย การใช้สีระบายความร้อนบนหม้อน้ำจะทำให้ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของหม้อน้ำสูงกว่าครีบอลูมิเนียมที่เป็นสีทองเดิม ..
ฟิล์มสีบางมาก แต่ความแข็งของพื้นผิวคือ 9H ดังนั้นจึงสามารถ ใช้กับหินเหยียบได้ ฯลฯ วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันไม่ให้ครีบยุบเนื่องจาก
มีความทนทานมากพอที่จะไม่ลอกออกแม้โดยเครื่องปอกทินเนอร์และน้ำมันเบนซินเนื่องจากมีการเคลือบทนความร้อนทนสารเคมีและป้องกัน การกัดกร่อน ..
คุณสามารถเลือกสีจาก [สีแดง] ของตัวอักษรหรือ RedBaseBlack [สีดำ] ของตัวอักษร blackaseRed ..
เพื่อให้เย็นมากขึ้นเพียง แค่เพิ่มจำนวนชั้นความหนาและขั้นตอนของหลักยังไม่เพียงพอแม้ว่าจะเรียกว่าประเภทขนาดใหญ่ก็ตาม ..
หลังจากสร้างต้นแบบมามากมายเราก็คิดรูปทรงหม้อน้ำ 2 ชั้นขึ้นมา ..
มีตัวยึดที่ถังด้านข้างสำหรับยึด ..
แน่นอนว่าเต็มพระ (พิมพ์ -1 [พิมพ์ซ้ำเวอร์ชัน]) ทำโดย T2R ติดกับ NSR250R เราได้ออกแบบให้มีขนาดใหญ่พอที่จะใส่ในขีด จำกัด ..
EngineSpec ที่มีธนาคารด้านหน้าและ PlugCenter มาพร้อมกับท่อหม้อน้ำพิเศษเพื่อให้พอดีกับ.
สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำที่ด้านบนของถังด้านซ้าย ..
หม้อน้ำ 2 ชั้นของ T2Racing สามารถทำให้อุณหภูมิ ของน้ำเย็นลงได้เร็วกว่าหม้อน้ำอื่น ๆ ดังแสดงในแผนภูมิการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ..
ตารางการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมินี้อ้างอิงจากผลของอัตราการลดลงของอุณหภูมิน้ำของหม้อน้ำแต่ละตัว ..
น้ำ หม้อน้ำจะอุ่นขึ้นและการวัดจะเริ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำถึง 70 องศาโดยมีการไหลของอากาศคงที่และเวลาที่อุณหภูมิของน้ำลดลง 5 องศาจะถูกวัดและสร้างกราฟ ..
วิธีการวัด ...
มีการติดตั้งยานพาหนะในไดนาโมและหม้อน้ำแต่ละตัวจะถูกทำให้เย็นลงภายใต้สภาวะเดียวกันด้วยเครื่องเป่าลม ..
เพื่อรักษาสภาวะเดียวกันสำหรับหม้อน้ำแต่ละตัว เราจึงรีบเปลี่ยนหม้อน้ำสามตัวในเวลาที่อุณหภูมิไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงในวันที่วัด ..
จำนวนครั้งของการวัดสองครั้งในแต่ละครั้งและความเร็วของการลดอุณหภูมิของน้ำวัดได้ที่ 5,000 รอบต่อนาที และ 4000 รอบต่อนาทีโดยกำหนดความเร็วในการหมุนด้วยสกรู Idle ..
การเปรียบเทียบ ...
หม้อน้ำจะมี 2 แบบคือหม้อน้ำธร รมดาและหม้อน้ำ 3 ชั้นสำหรับ RS250 ที่ผลิตโดยเหล็กแผ่นรีดร้อน ..
หม้อน้ำ 3 ชั้นสำหรับ RS250 ที่ใช้สำหรับการวัดนี้เป็นหม้อน้ำที่สามารถระบายความร้อนได้มากที่สุดในการทำงานจริงของวงจรในบรรดาหม้อน้ำขนาดใหญ่ หลายประเภทที่ฉันมี ..
คำอธิบาย
* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต* ตารางการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ: เวลาที่อุณหภูมิของน้ำแต่ละจุดลดลง 5 องศาจะถูกดึงขึ้นมาและจุดจะถูกวาดบนกราฟ และแต่ละจุดจะเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างกราฟเส้นโค้ง
* ความยาวของท่อหม้อน้ำที่ต่ออยู่อาจยาวเล็กน้อย ในกรณีนั้นโปรดตัดและปรับความยาวท่อ
* ไม่รวมสายรัดท่อ
* มีสีอื่นในภาพ
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)