รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเภท: ST-1MMAX LIFT (มม.) : IN 9.50 mm. / EX 9.00 มม.
1mm ระยะเวลา (องศา): IN 245 องศา/EX 245 องศา
การกวาดล้าง Tappet มาตรฐาน (มม.): IN 0.20-0.20mm/EX 0.20-0.20mm
ZEPHYR1100: A1-A10
ZEPHYR1100RS: B1-B5
รายละเอียดคำถาม
เพลาลูกเบี้ยว ZEPHYR1100 ST-1 ได้รับการร้องขอจากลูกค้าจำนวนมากตั้งแต่เลิกผลิต และขณะนี้มีวางจำหน่ายอีกครั้งด้วยการออกแบบโดยใช้เครื่องจักร
เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดคุณลักษณะของเครื่องยนต์ และเราหวังว่าคุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกของเครื่องยนต์ที่ Yoshimura สร้างขึ้น
Yoshimura's Camshaft คืออะไร]
การออกแบบโปรไฟล์ Cam ที่ไม่ซ้ำใคร
เพลาลูกเบี้ยวของ Yoshimura ได้รับการออกแบบด้วยความรู้ความชำนาญเฉพาะของเราเอง การออกแบบโปรไฟล์เริ่มต้นด้วยความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์มาตรฐาน ความเร็วและลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์จะถูกกำหนด และลักษณะโปรไฟล์ของเพลาลูกเบี้ยวโยชิมูระจะถูกกำหนดโดยอิงจากมัน ถัดไป ลักษณะโปรไฟล์ที่กำหนดจะแสดงเป็นค่าตัวเลข
ตั้งแต่แบบฟอร์มไปจนถึงค่าตัวเลข ความรู้อันยาวนานของ Yoshimura นำไปสู่โปรไฟล์ที่ไม่เหมือนใคร
เพลาลูกเบี้ยวต้นแบบที่มีโปรไฟล์ที่สร้างขึ้นในลักษณะนี้ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าคุณลักษณะเป็นไปตามที่คาดไว้จริงหรือไม่ ถ้าไม่ เราต้องออกแบบใหม่ตั้งแต่ต้นอีกครั้ง หลังจากทำงานชุดนี้ โปรไฟล์ลูกเบี้ยวดั้งเดิมของ Yoshimura ก็ได้รับมา
การควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ
เพลาลูกเบี้ยวกลึงของ Yoshimura อยู่ภายใต้การควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ ซึ่งรวมถึงการจัดกึ่งกลางของวัสดุเพลาลูกเบี้ยว เราใส่ใจกับวัสดุเพลาลูกเบี้ยวที่สร้างโปรไฟล์ และเราตัดมันออกจากศูนย์ในบริษัทของเรา
เราไม่ใช้ความร้อนกับส่วนใด ๆ ของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อทำให้เพลาลูกเบี้ยวบิดเบี้ยวหรือเสียรูป และเราจะไม่เชื่อมเพลาลูกเบี้ยวเข้าด้วยกันที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้เพลาลูกเบี้ยวมีความแข็งเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ เราจึงเลือกการอบชุบด้วยความร้อนที่ดีที่สุดจากวิธีการต่างๆ และนำไปใช้
การออกแบบโปรไฟล์ลูกเบี้ยวดั้งเดิมและการควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ นี่คือความมุ่งมั่นของ Yoshimura ที่มีต่อเพลาลูกเบี้ยว
ข้อมูลจำเพาะของลูกเบี้ยวได้มาจากค่าการออกแบบเพลาลูกเบี้ยว เนื่องจากกระบวนการผลิตมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยในแต่ละล็อต
ST-1M สามารถติดตั้งเป็นแบบโบลต์ออนได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการจังหวะเวลาที่แม่นยำยิ่งขึ้น เราขอแนะนำให้คุณตั้งเวลาวาล์วใหม่สำหรับจักรยานแต่ละคัน
เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดคุณลักษณะของเครื่องยนต์ และเราหวังว่าคุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกของเครื่องยนต์ที่ Yoshimura สร้างขึ้น
Yoshimura's Camshaft คืออะไร]
การออกแบบโปรไฟล์ Cam ที่ไม่ซ้ำใคร
เพลาลูกเบี้ยวของ Yoshimura ได้รับการออกแบบด้วยความรู้ความชำนาญเฉพาะของเราเอง การออกแบบโปรไฟล์เริ่มต้นด้วยความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์มาตรฐาน ความเร็วและลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์จะถูกกำหนด และลักษณะโปรไฟล์ของเพลาลูกเบี้ยวโยชิมูระจะถูกกำหนดโดยอิงจากมัน ถัดไป ลักษณะโปรไฟล์ที่กำหนดจะแสดงเป็นค่าตัวเลข
ตั้งแต่แบบฟอร์มไปจนถึงค่าตัวเลข ความรู้อันยาวนานของ Yoshimura นำไปสู่โปรไฟล์ที่ไม่เหมือนใคร
เพลาลูกเบี้ยวต้นแบบที่มีโปรไฟล์ที่สร้างขึ้นในลักษณะนี้ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าคุณลักษณะเป็นไปตามที่คาดไว้จริงหรือไม่ ถ้าไม่ เราต้องออกแบบใหม่ตั้งแต่ต้นอีกครั้ง หลังจากทำงานชุดนี้ โปรไฟล์ลูกเบี้ยวดั้งเดิมของ Yoshimura ก็ได้รับมา
การควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ
เพลาลูกเบี้ยวกลึงของ Yoshimura อยู่ภายใต้การควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ ซึ่งรวมถึงการจัดกึ่งกลางของวัสดุเพลาลูกเบี้ยว เราใส่ใจกับวัสดุเพลาลูกเบี้ยวที่สร้างโปรไฟล์ และเราตัดมันออกจากศูนย์ในบริษัทของเรา
เราไม่ใช้ความร้อนกับส่วนใด ๆ ของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อทำให้เพลาลูกเบี้ยวบิดเบี้ยวหรือเสียรูป และเราจะไม่เชื่อมเพลาลูกเบี้ยวเข้าด้วยกันที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้เพลาลูกเบี้ยวมีความแข็งเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ เราจึงเลือกการอบชุบด้วยความร้อนที่ดีที่สุดจากวิธีการต่างๆ และนำไปใช้
การออกแบบโปรไฟล์ลูกเบี้ยวดั้งเดิมและการควบคุมการผลิตที่สม่ำเสมอ นี่คือความมุ่งมั่นของ Yoshimura ที่มีต่อเพลาลูกเบี้ยว
ข้อมูลจำเพาะของลูกเบี้ยวได้มาจากค่าการออกแบบเพลาลูกเบี้ยว เนื่องจากกระบวนการผลิตมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยในแต่ละล็อต
ST-1M สามารถติดตั้งเป็นแบบโบลต์ออนได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการจังหวะเวลาที่แม่นยำยิ่งขึ้น เราขอแนะนำให้คุณตั้งเวลาวาล์วใหม่สำหรับจักรยานแต่ละคัน
คำเตือน
มีกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของสินค้าโดยความสะดวกของผู้ผลิต โปรดรับทราบใช้สำหรับรุ่น
ZEPHYR1100RS B1-B5
ZEPHYR1100 A1-A10
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
