หน้าแรก

【HURRICANE】แฮนด์บาร์สแตนเลสยกสูง Condor φ7/8 นิ้ว

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿1,948
ราคาเต็ม: ฿2,094 7% |
คะแนนวีไบค์: 20

ตรงรุ่น:

MONKEY 09-12 (AB27-1900001-) (FI car) * Top bridge with H30 holder or MONKEY handle holder | * Required switch hole drilling

HORNET250 * Required switch hole drilling | * Required side cap (For inner diameter φ 18mm) Please increase the bar end with a little appreciation.

APE 50 08-12 (FI drum brake car) * Required switch hole drilling

W800 * Required switch hole drilling | * Car with genuine cowl interferes with the cowl | * Change of clutch cable handling is required.

W400 * Required switch hole drilling

250TR -06 * Required switch hole drilling

GSR400 -12 * Required switch hole drilling | * Side cap can be used in normal.

RV200 VANVAN -07 NH41A carburetor car * required switch hole drilling process | * side cap can be used normal.

ST250 -07 NJ4AA Carburetor car * Switch hole drilling required | * Normal side cap can be used. | * Brake banjo direction must be changed.

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สีของแฮนด์บาร์: เคลือบโครเมียม

[ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์บาร์]
แฮนด์บาร์: เหล็กดำ/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกΦ22.2mm/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน Φ18mm
สามารถใช้สายเคเบิ้ลเดิมได้และท่อต่างๆ

[ขนาดของแฮนด์บาร์]
ความสูงทั้งชิ้น: 80mm
ความกว้างของทั้งชิ้น: 645mm
ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาสองตัว: 165mm
โน้มไปข้างหลัง: 145mm
มุมด้านใน: 45-องศา
ทำมุม: 120-องศา

[คำเตือน]


* ที่หนีบแฮนด์ (ผู้ถือหรือโพสต์) ในภาพไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
* สัญกรณ์ขนาดใช้สำหรับเวลาแนวนอน
* ต้องใช้แอปพลิเคชันสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงเกินความสูง± 40 มม. กว้าง± 20 มม. จากขนาดตัวรถที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะ
* ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี / ประเภทอื่น ๆ

[รายละเอียดสินค้า]


ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. การสร้างต้นแบบการทดสอบการติดตั้งและการผลิตทั้งหมดได้รับการจัดการโดย บริษัท ของเราตั้งแต่ต้นจนจบ. ด้วยการใช้เทคนิคและความรู้ที่ได้รับการขัดเกลาเป็นเวลาหลายปีในเมืองฮิกาชิโอซากะมีเพียงวัสดุที่ดีที่สุดและความรู้จากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่เข้ามาในแฮนด์เหล่านี้ตั้งแต่การเลือกใช้วัสดุไปจนถึงการขัดเงาหลายประเภทการจารึกหมายเลขชิ้นส่วนและความแม่นยำสูง การดัดและการเชื่อม. ใช้เหล็ก STKM13A เพื่อความต้านทานแรงดึงที่เหนือกว่า. เคลือบด้วยนิกเกิล / โครเมี่ยมสามชั้นหนาทนทานและทนต่อการกัดกร่อน (นิเกิล 3 ชั้นโครเมี่ยม 1 ชั้น).

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I thought that I wanted to replace the wide Handlebar,
    In the same way I thought Tsumaranai and chose this Handlebar.
    As a result it is not hard for things that have become somewhat forward-looking
    I am satisfied with Large becoming Sporty than NORMAL.

    I thought that I wanted to replace the wide Handlebar,
    In the same way I thought Tsumaranai and chose this Handlebar.
    As a result it is not hard for things that have become somewhat forward-looking
    I am satisfied with Large becoming Sporty than NORMAL.

    Separate handle is stiff forward.
    But, I want to Custom!
    So, select CondorType.

    Even with Normal handle comparison, the forward tilted posture does not change much, and there is no need for Rear Sets.
    It is exactly right for age.

    As the Handlebar End got down, the clearance with the Tank when the Handlebar was turned off became narrower, but none won.

    It was a little troublesome to drill a hole in the Handlebar with Switch related installation.

    Looks like it feels like a Custom feeling.

    Separate handle is stiff forward.
    But, I want to Custom!
    So, select CondorType.

    Even with Normal handle comparison, the forward tilted posture does not change much, and there is no need for Rear Sets.
    It is exactly right for age.

    As the Handlebar End got down, the clearance with the Tank when the Handlebar was turned off became narrower, but none won.

    It was a little troublesome to drill a hole in the Handlebar with Switch related installation.

    Looks like it feels like a Custom feeling.

    We are riding the ZrX400 of the 2006 year formula.
    Condor Handle interferes with Bikini cowl etc etc. I listen but I was able to install it without problems.
    Clear the Handlebar Clearance with Tank Thumb 1. Adjust with a gap of about 5
    HandlebarRight Side's OEMBrake fluidTank? Felt it was Limit.
    Hose and Wire were still OEMs and there was no particular problem.
    It is necessary to open the hole for fixing Electrical Switch Series by yourself.
    Exchange time required time about 1 hour

    Driving situation
    Thinking from Bar handle, it makes me feel a bit cramped, but for someone I like it does not accumulate.
    GSXetc. It feels like Separate handle.
    Corner is also easy to bend (There are individual differences) I feel like it got it..
    Mirror became easier to see also the arm became low!

    We are riding the ZrX400 of the 2006 year formula.
    Condor Handle interferes with Bikini cowl etc etc. I listen but I was able to install it without problems.
    Clear the Handlebar Clearance with Tank Thumb 1. Adjust with a gap of about 5
    HandlebarRight Side's OEMBrake fluidTank? Felt it was Limit.
    Hose and Wire were still OEMs and there was no particular problem.
    It is necessary to open the hole for fixing Electrical Switch Series by yourself.
    Exchange time required time about 1 hour

    Driving situation
    Thinking from Bar handle, it makes me feel a bit cramped, but for someone I like it does not accumulate.
    GSXetc. It feels like Separate handle.
    Corner is also easy to bend (There are individual differences) I feel like it got it..
    Mirror became easier to see also the arm became low!

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด