• หน้าแรก
  • รุ่น
  • SUZUKI 1001cc -
  • GSX-R1100
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR
  • SUNSTAR: สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR: สเตอร์หลัง Duralumin
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
/
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand

สเตอร์หลัง Duralumin

  • รหัสสินค้า: RS-102-44

    ฿3,111

    คะแนนวีไบค์: +31 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    SV650X 17-21 V-STORM250 17-21 SV650S 99-12 Settings for 520 conversion SV650 99-10 Setting for ABS 520 conversion SV650 17-21 SV650 99-10 Settings for 520 conversion SV400 98-06 SV400S 98-06 RF600R 93-00 Settings for 520 conversion RF400RV 93-00 Settings for 520 conversion RF400R 93-00 Settings for 520 conversion INAZUMA400 00-01 IMPULSE400 04-08 Settings for 520 conversion GSX750F 98-06 Settings for 520 conversion GSX600F 92-03 Settings for 520 conversion GSX400S sword 92-98 Settings for 520 conversion GSX400F 88-89 Settings for 520 conversion GSX400 IMPULSE 94-99 Settings for 520 conversion GSX250S sword 91-98 GSX400 IMPULSE TypeS 94-99 Settings for 520 conversion GSX-R750 85-89 Settings for 520 conversion GSX250R 17-21 GSX-R400R 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R 88 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP2 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP 88 Settings for 520 conversion GSX-R1100 86-88 Settings for 520 conversion GSR250 12-17 GSF750 96-99 Settings for 520 conversion GS400E 91-95 GLADIUS400 10-16 GLADIUS650 10-15 DESPERADO800X 97-06 Settings for 520 conversion DESPERADO 400 96-00 DESPERADO800 97-06 Settings for 520 conversion DESPERADO400 X 96-00 DESPERADO400 WINDER 96-00 BANDIT650 05-12 Settings for 520 conversion BANDIT600S 95-03 Settings for 520 conversion BANDIT600 95-03 Settings for 520 conversion BANDIT400V 89-94 Settings for 520 conversion BANDIT400VZ 95-00 Settings for 520 conversion BANDIT250 89-00 BANDIT400V 95-00 Settings for 520 conversion ACROSS 90-98 BANDIT400 89-94 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520

    [วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
    [สี] สีทองแชมเปญ
    [น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
    [ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r1100 86-88 สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki despelado800: Despelado800 x 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 r (ไม่สามารถติดตั้งได้กับ rk.) 89 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750: gsx-r750 r 88 td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx -R750: GSX-R750 R 85-87 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 f 98- สำหรับการแปลง (เป็น เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki SV650 S 99- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ หากต้องการใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv650 99- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit 650 07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki bandit 650 05-06 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD) suzuki rf600 r 95-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf600 r 93-94 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 98- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx600 f 92-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 89-91 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) TD Width = 10% align = center> suzuki bandit600: bandit600 s 95-03 15t 45t 3 520-108 suzuki sv400: sv400 s 98- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf400 r: rf400 RV 93- 14t 49t 3.5 520-114 suzuki inazuma400 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r400 r: gsx-r400 sp 90-99 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx-r400 r: GSX-R400 sp 89 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r400 r: gsx-r400 sp 88 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ ใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx400s katana 92- td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 impulse: gsx400 s impulse 94- สำหรับการแปลง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 f 88- 15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 94- 15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 91-93 /tr> 15t 44t 2.93 520-112 suzuki gladius400 10 /tr> 15 t 50t 3.33 520-118 suzuki despelado400: Despelado400 x 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit400 v: bandit400 vz 95 - สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki bandit400: bandit400 v 89-94 13t 49t 3.77 520-116 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109706 から) 94- 13t 49t 3.77 520-11 6 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109705 まで) 91- 13t 47t 3.62 520-114 suzuki bandit250: bandit250 V: bandit250 VZ (GJ77A-100001 からからからからからから) 95- 13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (GJ74A-128231 から) 94 13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (gj74a-128230 まで) 89-94 13t 49t 3.77 520-110 suzuki 90-

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    SV650X 17-21 V-STORM250 17-21 SV650S 99-12 Settings for 520 conversion SV650 99-10 Setting for ABS 520 conversion SV650 17-21 SV650 99-10 Settings for 520 conversion SV400 98-06 SV400S 98-06 RF600R 93-00 Settings for 520 conversion RF400RV 93-00 Settings for 520 conversion RF400R 93-00 Settings for 520 conversion INAZUMA400 00-01 IMPULSE400 04-08 Settings for 520 conversion GSX750F 98-06 Settings for 520 conversion GSX600F 92-03 Settings for 520 conversion GSX400S sword 92-98 Settings for 520 conversion GSX400F 88-89 Settings for 520 conversion GSX400 IMPULSE 94-99 Settings for 520 conversion GSX250S sword 91-98 GSX400 IMPULSE TypeS 94-99 Settings for 520 conversion GSX-R750 85-89 Settings for 520 conversion GSX250R 17-21 GSX-R400R 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R 88 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP2 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP 89-99 Settings for 520 conversion GSX-R400R SP 88 Settings for 520 conversion GSX-R1100 86-88 Settings for 520 conversion GSR250 12-17 GSF750 96-99 Settings for 520 conversion GS400E 91-95 GLADIUS400 10-16 GLADIUS650 10-15 DESPERADO800X 97-06 Settings for 520 conversion DESPERADO 400 96-00 DESPERADO800 97-06 Settings for 520 conversion DESPERADO400 X 96-00 DESPERADO400 WINDER 96-00 BANDIT650 05-12 Settings for 520 conversion BANDIT600S 95-03 Settings for 520 conversion BANDIT600 95-03 Settings for 520 conversion BANDIT400V 89-94 Settings for 520 conversion BANDIT400VZ 95-00 Settings for 520 conversion BANDIT250 89-00 BANDIT400V 95-00 Settings for 520 conversion ACROSS 90-98 BANDIT400 89-94 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (288 ทบทวน)

    201

    74

    11

    1

    1

    แสดงความคิดเห็น
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    +143
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    +141
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Duralumin Rear Sprocket

    30 Jan 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    First time to purchase item in Webike. All items delivered fast and very well packed. The Duralumin Rear sprocket for XSR900 is beautifully crafted like a piece of art especially in its gold finish. Very well suited for the gold chain that was purchased together with the sprocket! ดูรายละเอียด
    ครั้งแรกที่ซื้อสินค้าใน Webike สินค้าทุกชิ้นส่งเร็วและแพ็คดีมาก สเตอร์หลัง Duralumin สำหรับ XSR900 สร้างขึ้นอย่างสวยงามราวกับงานศิลปะโดยเฉพาะในผิวสีทอง เหมาะมากกับสร้อยทองที่ซื้อพร้อมสเตอร์! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Sunstar sprocket

    04 Jan 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    Great looking sprocket. Cant wait to install it on my bike together with the rk takasago black scale chain. The gold colour goes well with the rk black gold chain. Great combination. Lighter weight when compared to stock chain and sprocket. ดูรายละเอียด
    เฟืองที่ดูดี แทบรอไม่ไหวที่จะติดตั้งบนจักรยานของฉันพร้อมกับโซ่สเกลสีดำ rk takasago สีทองเข้ากันได้ดีกับโซ่ทองดำ rk การผสมผสานที่ยอดเยี่ยม น้ำหนักเบากว่าเมื่อเทียบกับโซ่และสเตอร์ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา
    5.0 18 Nov 2022
    โดย

    Sunday Avenue

    th.gif ติดตั้งบนรถ

    HONDA CB1100 RS

    สเตอร์หลังดูรามิน SUNSTAR สเตอร์หลังดูรามิน SUNSTAR สเตอร์หลังดูรามิน SUNSTAR
    ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน Spocket ใหม่ ยี่ห้อนี้เท่านั้น สีทองจางๆ ทำให้นึกถึงภาพจำรถแข่งในช่วงปี 1990 เบา สีสวยงาม ดูรายละเอียด

    Beautiful construction and very lightweight

    18 Jul 2022
    5.0
    โดย

    The Kidless

    my.gif
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    I have chosen to reduce 2 teeth from original to give me a litle more mileage over torque.There is a significant feel in terms of speed.The build quality on this rear sprocket is very immaculate.Made with quality, safety and good looks at the same time. ดูรายละเอียด
    ฉันเลือกลดฟัน 2 ซี่จากเดิมเพื่อให้วิ่งได้ไกลกว่าแรงบิดเล็กน้อย มีความรู้สึกที่สำคัญในแง่ของความเร็ว คุณภาพการประกอบของสเตอร์หลังนี้ไม่มีที่ติมาก ทำด้วยคุณภาพ ความปลอดภัย และรูปลักษณ์ที่ดี ในเวลาเดียวกัน. ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Rear Sprocket replacement

    09 Jul 2022
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Duralumin Rear Sprocket SUNSTAR
    In conjunction with Tire replacement
    He said the labor cost would be lower if we replaced it.
    The replacement was made in the course of the project.
    Refreshing from the OEM look and feel 。

    Reducing the weight under Spring and so on.
    I couldn't feel it lol.
    Chain lube stains.
    Maintenance frequency on the contrary because of its prominence
    It may be good because it will be raised.     ดูรายละเอียด
    ร่วมกับการเปลี่ยนยาง
    เขาบอกว่าค่าแรงจะลดลงถ้าเราเปลี่ยนมัน
    มีการทดแทนในระหว่างโครงการ
    สดชื่นจากรูปลักษณ์ OEM 。

    ลดน้ำหนักภายใต้สปริงเป็นต้น.
    ฉันไม่รู้สึกมันเลย lol
    คราบน้ำมันโซ่.
    ความถี่ในการบำรุงรักษาตรงกันข้ามเพราะความโดดเด่น
    มันอาจจะดีเพราะว่ามันจะเลี้ยง     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด