โซ่ (สแตนดาร์ด 428D ) (สีทอง)

  • รหัสสินค้า: 428HD-122

    ฿1,284

    คะแนนวีไบค์: +13 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    A100 [Number of genuine links] 108 AX100 [Number of genuine links] 112 DR-Z50 [Number of genuine links] 78 DR-Z70 [Number of genuine links] 78 FB100 [Number of genuine links] 94 FB80 [Number of genuine links] 94 FU125 [Number of genuine links] 120 K125 [Number of genuine links] 108 K90 [Number of genuine links] 104 LT80 [Number of genuine links] 44 RC50 [Number of genuine links] 100 RG80 [Number of genuine links] 130 SP125E [Number of genuine links] 122 TF125E [Number of genuine links] 120 TR125 (GE) [Number of genuine links] 118 TR125 (SG) [Number of genuine links] 118 TR125 (SGZ) [Number of stock links] 118 TR125 (VD) [Number of genuine links] 118 TR125 [Number of genuine links] 118 Birdie (BIRDIE) 80DX [Number of genuine links] 98 BIRDIE 80SC [Number of genuine links] 98 Birdie 50 (PS) [Number of genuine links] 102 Birdie 50 (PT) [Number of genuine links] 102 Birdie 50 (RC50) [Number of stock links] 100 Birdie 50 (RC50LS) [Number of stock links] 102 DF125E 98-00 [Number of genuine links] 134 DJEBEL125 94-00 [Number of genuine links] 134 DR125S 82- [Number of genuine links] 122 DS80 88 [Number of genuine links] 96 GIXXER GIXXER 17-20 [Number of genuine links] 132 GIXXER GIXXER 150 20 [Number of genuine links] 0 GN125E -94 [Number of genuine links] 114 GS125E 82- [Number of genuine links] 116 GSX-R125 18-21 ABS [Number of stock links] 122 GSX-S125 18-21 ABS [Number of stock links] 122 MARAUDER125 98-00 [Number of genuine links] 132 RA125 84- [Number of genuine links] 126 RG125E 80 [Number of genuine links] 124 RG125γ 85-91 [Number of genuine links] 128 RG125γ 92-99 [Number of genuine links] 130 RM80 89-97 [Number of genuine links] 118 RM80 95-97 (LS) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LT) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LV) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LW) [Number of stock links] 122 RM85 07-20 [Number of genuine links] 118 RM85L 07-20 [Number of genuine links] 122 RV90 73-77 [Number of genuine links] 110 SX125R 85- [Number of genuine links] 134 TS125 80-81 [Number of genuine links] 116 TS125R 89-99 [Number of genuine links] 130 TS125X 84-91 [Number of genuine links] 126 TS80 81 [Number of genuine links] 114 WOLF125 91- [Number of genuine links] 130 BIRDIE 90 01- (FB90K1) [Number of stock links] 94
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YB125 [Number of genuine links] 108 AG100F [Number of genuine links] 116 YZ80 94-97 [Number of genuine links] 120 YZ80 98-01 [Number of genuine links] 118 YZ80 LARGE WHEEL 94-01 [Number of genuine links] 120 YZ85 02-21 [Number of genuine links] 118 YZ85 Large Wheel 02-21 [Number of genuine links] 124 YZF-R125 08-10 (European specifications) [Number of stock links] 132 YZF-R15 11-12 [Number of genuine links] 132 YZ80 -93 [Number of genuine links] 114 YBR125K 09-13 [Number of genuine links] 118 YBR125G 09-13 [Number of genuine links] 118 YBR125 09-13 [Number of genuine links] 118 XTZ125E 11-12 [Number of genuine links] 122 XT125 82-87 [Number of genuine links] 118 WR125X 14 (European specifications) [Number of stock links] 132 V80N Mate 91-96 [Number of genuine links] 100 V50N Newsmate 91-96 [Number of genuine links] 100 V50N Newsmate 00-07 [Number of genuine links] 102 TZR50R 94-97 [Number of genuine links] 120 TZR50 93 [Number of genuine links] 120 TZR50 90-92 [Number of genuine links] 126 TZ50 -93 [Number of genuine links] 120 TW225E 02-08 [Number of genuine links] 120 TW200E 87-01 [Number of genuine links] 120 TW200 87-01 [Number of genuine links] 120 TW125 98-01 [Number of genuine links] 122 TW125 02-04 [Number of genuine links] 126 TTR125 LARGE WHEEL 04-05 (with cell) [Number of genuine links] 122 TTR125 LARGE WHEEL 01-03 [Number of genuine links] 122 TTR125 01 [Number of genuine links] 116 TDR80 88- [Number of genuine links] 102 TDR50 88- [Number of genuine links] 106 T90N Newsmate 94-07 [Number of genuine links] 100 T90D Townmate 97-07 [Number of genuine links] 100 SR125T -95 [Number of genuine links] 120 SR125 81-82 [Number of genuine links] 120 RZ50 98-06 [Number of genuine links] 110 RZ125 82-89 [Number of genuine links] 118 RD125 -85 [Number of genuine links] 118 DT125 (LC3) 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 (LC2) 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 (LC1) 84-87 [Number of genuine links] 118 DT125 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 84-87 [Number of genuine links] 118
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CD125T-II [Number of genuine links] 118 CT125 [Number of genuine links] 118 MD90 [Number of genuine links] 98 Wave 100S [Number of genuine links] 106 Wave 100Z [Number of genuine links] 106 CD125T-I [Number of genuine links] 116 Super Cub 110 Pro 18-21 (JA42) [Number of stock links] 98 CM125T 81 [Number of genuine links] 114 CRF100F 07-13 [Number of genuine links] 118 CRF125F 14-17 [Number of genuine links] 118 CROSS CUB 18-21 (JA45) [Number of stock links] 102 CT110 Hunter Cub -83 [Number of genuine links] 100 CT110 Hunter Cub 06 [Number of genuine links] 104 CT110 Hunter Cub 86-89 [Number of genuine links] 104 EZ-9 90- [Number of genuine links] 100 MTX125R 85 [Number of genuine links] 130 NX125 91- [Number of genuine links] 130 TL125 83- [Number of genuine links] 120 XL125 88 [Number of genuine links] 128 XLR125R 93- [Number of genuine links] 132 XR100 85-98 [Number of genuine links] 120 XR100 91- [Number of genuine links] 118 XR100R 91- [Number of genuine links] 118 Super Cub 110 18-21 (JA44) [Number of genuine links] 100 CBX125C 83- [Number of genuine links] 128 CBX125F 83- [Number of genuine links] 122 CB125TZ 78-81 [Number of genuine links] 112 CBR125R 13- [Number of genuine links] 128 CB125TA 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125TB 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125J 83-86 [Number of genuine links] 108 CB125JX 80-81 [Number of genuine links] 102 CB125R 18- [Number of genuine links] 134 CB125T 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125T 82- [Number of genuine links] 122 C100EX 88- [Number of genuine links] 108 C100 Super Cub 100 88-92 (HA05) [Number of stock links] 98 C100 Super Cub 100 93-95 (HA06) [Number of stock links] 102 CB150R CB150R
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    AR125 83- [Number of genuine links] 116 AR125S 83- [Number of genuine links] 116 D Tracker 125 10-15 [Number of genuine links] 122 ELIMINATOR125 01-08 [Number of genuine links] 130 ELIMINATOR125 97 [Number of genuine links] 130 ELIMINATOR125 98-00 [Number of genuine links] 132 KDX125SR 90 [Number of genuine links] 130 KDX125SR 91-99 [Number of genuine links] 132 KE125 82- [Number of genuine links] 118 KLX125 10-16 [Number of genuine links] 124 KMX125 86- [Number of genuine links] 124
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ขนาดโซ่ : 428
    สี : เหล็ก

    รายละเอียดคำถาม


    รวมลิงค์ : ประเภทคลิป (อาร์เจ)

    ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. เนื่องจากพุ่มไม้แข็งที่ปลอมแปลงเย็นประสิทธิภาพการทนต่อการขัดถูจึงดีขึ้น. !!
    รุ่นมาตรฐานที่รู้จักกันดีในเรื่องประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรนั้นเกิดใหม่พร้อมกับประสิทธิภาพที่สูงยิ่งขึ้นเนื่องจากมีพุ่มไม้ที่มั่นคง.
    เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นใจ DID จะไม่ประนีประนอม.
    DID บริษัท ที่นำเสนอชิ้นส่วน OEM จำนวนมหาศาลให้กับ บริษัท รถจักรยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในญี่ปุ่นคุณภาพสูง.

    ■คุณสมบัติ 1 : จัดเรียงชิ้นส่วนเสริมแรง
    เราขอเสนอ 420DS ให้คุณเป็นรุ่นเสริมของ 420D และ 428HD สำหรับรุ่นเสริม 428H. รุ่นเสริมได้รับการเสริมแรงมากกว่า 20% และสำหรับผู้ขับขี่ที่บรรทุกน้ำหนักมาก.

    ■คุณสมบัติ 2 : รูปแบบสีที่หลากหลาย.

    ■คุณสมบัติ 3 : อายุการใช้งานขยายตัวเนื่องจากพุ่มไม้ที่มีความเย็นปลอมแปลง.
    พุ่มไม้ที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นกลมอย่างสมบูรณ์พร้อมพื้นผิวเรียบที่ไม่มีการเชื่อมต่อ.
    อายุการสึกหรอของพินเพิ่มขึ้น 1.2 ถึง 4 เท่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์มาตรฐานเนื่องจากการปรับพื้นผิวสัมผัสระหว่างพิน / บุชและเนื่องจากจาระบีพิเศษที่พัฒนาขึ้นทีละชิ้นโดยการลดการสึกกร่อนของพินซึ่งส่วนใหญ่เป็นสาเหตุของ โซ่คลาย

    คำอธิบาย

    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับ HONDA
    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับ YAMAHA
    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับ SEA BASS
    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับ KAWASAKI
    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นอื่นที่ไม่ใช่รุ่นญี่ปุ่น
    คลิกเพื่อเชื่อมโยงร่วม
    คลิกเพื่อ Chain Brush
    คลิกเพื่อดูชุดเครื่องมือยิงกาว

    คำเตือน

    * จำนวนลิงค์ที่เข้ากันได้จะขึ้นอยู่กับจำนวนลิงค์ที่จำเป็นสำหรับรถทั่วไป.
    บันทึก : หากมีการเปลี่ยนแปลงจำนวนฟันของสเตอร์หรือปรับแต่งรถจำนวนลิงค์ที่เข้ากันได้อาจแตกต่างกันไป.

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    A100 [Number of genuine links] 108 AX100 [Number of genuine links] 112 DR-Z50 [Number of genuine links] 78 DR-Z70 [Number of genuine links] 78 FB100 [Number of genuine links] 94 FB80 [Number of genuine links] 94 FU125 [Number of genuine links] 120 K125 [Number of genuine links] 108 K90 [Number of genuine links] 104 LT80 [Number of genuine links] 44 RC50 [Number of genuine links] 100 RG80 [Number of genuine links] 130 SP125E [Number of genuine links] 122 TF125E [Number of genuine links] 120 TR125 (GE) [Number of genuine links] 118 TR125 (SG) [Number of genuine links] 118 TR125 (SGZ) [Number of stock links] 118 TR125 (VD) [Number of genuine links] 118 TR125 [Number of genuine links] 118 Birdie (BIRDIE) 80DX [Number of genuine links] 98 BIRDIE 80SC [Number of genuine links] 98 Birdie 50 (PS) [Number of genuine links] 102 Birdie 50 (PT) [Number of genuine links] 102 Birdie 50 (RC50) [Number of stock links] 100 Birdie 50 (RC50LS) [Number of stock links] 102 DF125E 98-00 [Number of genuine links] 134 DJEBEL125 94-00 [Number of genuine links] 134 DR125S 82- [Number of genuine links] 122 DS80 88 [Number of genuine links] 96 GIXXER GIXXER 17-20 [Number of genuine links] 132 GIXXER GIXXER 150 20 [Number of genuine links] 0 GN125E -94 [Number of genuine links] 114 GS125E 82- [Number of genuine links] 116 GSX-R125 18-21 ABS [Number of stock links] 122 GSX-S125 18-21 ABS [Number of stock links] 122 MARAUDER125 98-00 [Number of genuine links] 132 RA125 84- [Number of genuine links] 126 RG125E 80 [Number of genuine links] 124 RG125γ 85-91 [Number of genuine links] 128 RG125γ 92-99 [Number of genuine links] 130 RM80 89-97 [Number of genuine links] 118 RM80 95-97 (LS) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LT) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LV) [Number of genuine links] 122 RM80 95-97 (LW) [Number of stock links] 122 RM85 07-20 [Number of genuine links] 118 RM85L 07-20 [Number of genuine links] 122 RV90 73-77 [Number of genuine links] 110 SX125R 85- [Number of genuine links] 134 TS125 80-81 [Number of genuine links] 116 TS125R 89-99 [Number of genuine links] 130 TS125X 84-91 [Number of genuine links] 126 TS80 81 [Number of genuine links] 114 WOLF125 91- [Number of genuine links] 130 BIRDIE 90 01- (FB90K1) [Number of stock links] 94
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YB125 [Number of genuine links] 108 AG100F [Number of genuine links] 116 YZ80 94-97 [Number of genuine links] 120 YZ80 98-01 [Number of genuine links] 118 YZ80 LARGE WHEEL 94-01 [Number of genuine links] 120 YZ85 02-21 [Number of genuine links] 118 YZ85 Large Wheel 02-21 [Number of genuine links] 124 YZF-R125 08-10 (European specifications) [Number of stock links] 132 YZF-R15 11-12 [Number of genuine links] 132 YZ80 -93 [Number of genuine links] 114 YBR125K 09-13 [Number of genuine links] 118 YBR125G 09-13 [Number of genuine links] 118 YBR125 09-13 [Number of genuine links] 118 XTZ125E 11-12 [Number of genuine links] 122 XT125 82-87 [Number of genuine links] 118 WR125X 14 (European specifications) [Number of stock links] 132 V80N Mate 91-96 [Number of genuine links] 100 V50N Newsmate 91-96 [Number of genuine links] 100 V50N Newsmate 00-07 [Number of genuine links] 102 TZR50R 94-97 [Number of genuine links] 120 TZR50 93 [Number of genuine links] 120 TZR50 90-92 [Number of genuine links] 126 TZ50 -93 [Number of genuine links] 120 TW225E 02-08 [Number of genuine links] 120 TW200E 87-01 [Number of genuine links] 120 TW200 87-01 [Number of genuine links] 120 TW125 98-01 [Number of genuine links] 122 TW125 02-04 [Number of genuine links] 126 TTR125 LARGE WHEEL 04-05 (with cell) [Number of genuine links] 122 TTR125 LARGE WHEEL 01-03 [Number of genuine links] 122 TTR125 01 [Number of genuine links] 116 TDR80 88- [Number of genuine links] 102 TDR50 88- [Number of genuine links] 106 T90N Newsmate 94-07 [Number of genuine links] 100 T90D Townmate 97-07 [Number of genuine links] 100 SR125T -95 [Number of genuine links] 120 SR125 81-82 [Number of genuine links] 120 RZ50 98-06 [Number of genuine links] 110 RZ125 82-89 [Number of genuine links] 118 RD125 -85 [Number of genuine links] 118 DT125 (LC3) 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 (LC2) 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 (LC1) 84-87 [Number of genuine links] 118 DT125 85-88 [Number of genuine links] 126 DT125 84-87 [Number of genuine links] 118
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CD125T-II [Number of genuine links] 118 CT125 [Number of genuine links] 118 MD90 [Number of genuine links] 98 Wave 100S [Number of genuine links] 106 Wave 100Z [Number of genuine links] 106 CD125T-I [Number of genuine links] 116 Super Cub 110 Pro 18-21 (JA42) [Number of stock links] 98 CM125T 81 [Number of genuine links] 114 CRF100F 07-13 [Number of genuine links] 118 CRF125F 14-17 [Number of genuine links] 118 CROSS CUB 18-21 (JA45) [Number of stock links] 102 CT110 Hunter Cub -83 [Number of genuine links] 100 CT110 Hunter Cub 06 [Number of genuine links] 104 CT110 Hunter Cub 86-89 [Number of genuine links] 104 EZ-9 90- [Number of genuine links] 100 MTX125R 85 [Number of genuine links] 130 NX125 91- [Number of genuine links] 130 TL125 83- [Number of genuine links] 120 XL125 88 [Number of genuine links] 128 XLR125R 93- [Number of genuine links] 132 XR100 85-98 [Number of genuine links] 120 XR100 91- [Number of genuine links] 118 XR100R 91- [Number of genuine links] 118 Super Cub 110 18-21 (JA44) [Number of genuine links] 100 CBX125C 83- [Number of genuine links] 128 CBX125F 83- [Number of genuine links] 122 CB125TZ 78-81 [Number of genuine links] 112 CBR125R 13- [Number of genuine links] 128 CB125TA 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125TB 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125J 83-86 [Number of genuine links] 108 CB125JX 80-81 [Number of genuine links] 102 CB125R 18- [Number of genuine links] 134 CB125T 78-81 [Number of genuine links] 112 CB125T 82- [Number of genuine links] 122 C100EX 88- [Number of genuine links] 108 C100 Super Cub 100 88-92 (HA05) [Number of stock links] 98 C100 Super Cub 100 93-95 (HA06) [Number of stock links] 102 CB150R CB150R
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    AR125 83- [Number of genuine links] 116 AR125S 83- [Number of genuine links] 116 D Tracker 125 10-15 [Number of genuine links] 122 ELIMINATOR125 01-08 [Number of genuine links] 130 ELIMINATOR125 97 [Number of genuine links] 130 ELIMINATOR125 98-00 [Number of genuine links] 132 KDX125SR 90 [Number of genuine links] 130 KDX125SR 91-99 [Number of genuine links] 132 KE125 82- [Number of genuine links] 118 KLX125 10-16 [Number of genuine links] 124 KMX125 86- [Number of genuine links] 124
    แสดงเพิ่มเติม
    APRILIA
    RS4 Replica 13-18 [Number of genuine links] 136 RS4 Replica 4T 13-18 ABS E4 [Number of stock links] 136
    KTM
    85 SX 15-20 [Number of genuine links] 124

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (22 ทบทวน)

    15

    5

    2

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Manufacturer for Peace of Mind

    28 Jun 2022
    5.0
    I use this low-cost Chain because it is Main for city driving. It will last a long time if it is refueled and cleaned. ดูรายละเอียด
    ฉันใช้โซ่ราคาประหยัดนี้เพราะเป็นสายหลักสำหรับการขับขี่ในเมือง จะใช้เวลานานหากเติมน้ำมันและทำความสะอาด ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    DID's 428HD has a thicker Plate than EK's 428SR

    25 Dec 2021
    5.0
    I replaced the EK's about 2 years ago and used them for about 20,000 km. [Heavy Duty Chain 428SR]
    https://www.webike.net/sd/9706880/
    This is an alternative from

    ★The price range is also about the same between EK-428SR and DID-428HD, so we start with a comparison with EK.
    It is not gold or silver plating. If it is maintained properly, it will not rust, but if it is left without cleaning and lubrication, it will rust.

    Plate=DID is thicker than DID. When I compared it with Caliper because the width of Plate was different by the appearance, DID had the width of about 1.4mm in the outer dimension width. Assuming that the inner dimensions are the same because of the standard, the Plate itself is about 0.3-0.4mm thicker. On the other hand, the design of Plate is more gourd-shaped than EK. The design of Plate is more gourd shaped than EK, so it is not clear if there is a difference in strength. I would like to confirm this area by the durability in the future.

    Weight = DID is slightly heavier, Chain would be happier with lighter weight, but on the other hand I expect it to be more durable and stiffer.

    Joint=Non-seal Chain, both are Clip joint. Personally, it is easier to use Clip in DID than EK.

    ★Implementation
    When you open the box, you will find an unpretentious chain. This is enough for a commuting Mini bike.
    In Webike, there is a Lineup every 2Links, so there is no waste and there is no time to Cut.
    The 428HD is about 20% more powerful than the standard 428D chain.
    The price is not different from Large (the price difference is about 10%) and both are cheap, so I chose 428HD without hesitation.

    About replacement work
    This time I did not replace the Sprocket, only the Chain, so it was easy to do. It took about 25 minutes including cleaning.
    Loosen the Axle Nut a little, loosen the Chain pull, and lean the Tire forward.
    Remove the Joint of the old Chain with Radio pliers and pull out the Chain.
    (To clean up Sprocket, I didn't connect the old and new Chains and swap them.)
    Remove the Cover from the DriveSprocket and clean the area around the Sprocket.
    Clean the rear sprocket as well (lube like CRC556, tooth brush, and a little PartsCleaner to finish).
    The new chain is assembled, and it takes some time to pull it around because the non-seal chain is not firm.
    The joint is assembled (pay attention to the direction of the clip), the tension is adjusted, each part is tightened, and finally, a little more chain oil is applied.

    This model (Exciter 150) The new Chain had 20,000km and the EK had 20,000km (about 15ps). I'm looking forward to seeing how well it works with this product.
    ดูรายละเอียด
    ผมเปลี่ยน EK เมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว และใช้งานมาประมาณ 20,000 กม. [โซ่สำหรับงานหนัก 428SR]
    https://www.webike.net/sd/9706880/
    นี่เป็นทางเลือกจาก

    ★ราคายังใกล้เคียงกันระหว่าง EK-428SR และ DID-428HD ดังนั้นเราจึงเริ่มต้นด้วยการเปรียบเทียบกับ EK
    ไม่ใช่การชุบทองหรือเงิน หากดูแลรักษาอย่างถูกต้องจะไม่เกิดสนิม แต่ถ้าปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ทำความสะอาดและหล่อลื่นก็จะเกิดสนิม

    แผ่น = DID หนากว่า DID เมื่อฉันเปรียบเทียบกับ Caliper เนื่องจากความกว้างของเพลทแตกต่างกันตามลักษณะที่ปรากฏ DID มีความกว้างประมาณ 1.4 มม. ในความกว้างของมิติภายนอก สมมติว่าขนาดภายในเท่ากันเนื่องจากมาตรฐาน ตัวเพลทเองนั้นหนาขึ้นประมาณ 0.3-0.4 มม. ในทางกลับกัน การออกแบบเพลทมีรูปทรงน้ำเต้ามากกว่า EK การออกแบบเพลทมีรูปทรงน้ำเต้ามากกว่า EK จึงไม่ชัดเจนว่ามีความแตกต่างกันในด้านความแข็งแรงหรือไม่ ฉันขอยืนยันพื้นที่นี้ด้วยความทนทานในอนาคต

    น้ำหนัก = DID หนักกว่าเล็กน้อย โซ่จะมีความสุขมากขึ้นด้วยน้ำหนักที่เบากว่า แต่ในทางกลับกัน ฉันคาดหวังว่ามันจะทนทานและแข็งขึ้น

    Joint=Non-seal Chain ทั้งสองแบบเป็นข้อต่อแบบคลิปหนีบ โดยส่วนตัวแล้วจะใช้ Clip ใน DID ได้ง่ายกว่า EK

    ★การใช้งาน
    เมื่อคุณเปิดกล่องคุณจะพบกับโซ่ที่ไม่โอ้อวด แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับมินิไบค์ที่กำลังเดินทาง
    ใน Webike จะมี Lineup ทุกๆ 2Links ดังนั้นจึงไม่มีการสูญเสียและไม่มีเวลาตัด
    428HD มีประสิทธิภาพมากกว่าสายโซ่ 428D มาตรฐานประมาณ 20%
    ราคาไม่ต่างจากขนาดใหญ่ (ราคาต่างกันประมาณ 10%) และราคาถูกทั้งคู่ ผมจึงเลือก 428HD โดยไม่ลังเล

    เกี่ยวกับงานทดแทน
    ครั้งนี้ฉันไม่ได้เปลี่ยน Sprocket แต่เปลี่ยนเฉพาะ Chain ดังนั้นมันจึงง่ายที่จะทำ ใช้เวลาประมาณ 25 นาที รวมการทำความสะอาด
    คลายน็อตเพลาเล็กน้อย คลายตัวดึงโซ่ แล้วเอนยางไปข้างหน้า
    ถอดข้อต่อของโซ่เก่าด้วยคีมวิทยุแล้วดึงโซ่ออก
    (เพื่อทำความสะอาด Sprocket ฉันไม่ได้เชื่อมต่อโซ่เก่าและใหม่แล้วสลับกัน)
    ถอดฝาครอบออกจาก DriveSprocket และทำความสะอาดบริเวณรอบๆ Sprocket
    ทำความสะอาดเฟืองหลังด้วย (หล่อลื่นเช่น CRC556 แปรงสีฟัน และทำความสะอาดอะไหล่เล็กน้อยจนเสร็จ)
    ประกอบโซ่ใหม่แล้ว และต้องใช้เวลาพอสมควรในการดึงไปรอบๆ เนื่องจากโซ่ที่ไม่ซีลไม่แน่น
    ประกอบข้อต่อ (ให้ความสนใจกับทิศทางของคลิป) ปรับความตึงแต่ละส่วนรัดกุมและในที่สุดก็ใช้น้ำมันโซ่อีกเล็กน้อย

    โมเดลนี้ (Exciter 150) Chain ใหม่มีระยะทาง 20,000 กิโลเมตร และ EK มีระยะทาง 20,000 กิโลเมตร (ประมาณ 15 แรงม้า) ฉันรอคอยที่จะได้เห็นว่ามันทำงานได้ดีกับผลิตภัณฑ์นี้อย่างไร
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's a cheap and safe choice.

    15 Nov 2021
    5.0
    Used for KLX125
    About two weeks after the replacement, a dead branch got caught in the chain and bent it while driving on a forest road. I bought the same one again because it was cheap and I had less mental damage. The clip type that can be easily detached was felt to be good after all because the trouble accompanies it in the forest road running. I don't like flashy color, so I like OEM style Black.
    ดูรายละเอียด
    ใช้สำหรับ KLX125
    ประมาณสองสัปดาห์หลังจากการแทนที่ กิ่งไม้ที่ตายแล้วถูกโซ่ตรวนและงอขณะขับรถบนถนนในป่า ฉันซื้ออันเดียวกันอีกครั้งเพราะราคาถูกและฉันมีความเสียหายทางจิตน้อยลง ประเภทคลิปที่ถอดออกง่ายรู้สึกว่าดีเพราะปัญหาที่มาพร้อมกับมันในการวิ่งถนนป่า ฉันไม่ชอบสีฉูดฉาด ฉันเลยชอบสไตล์ OEM สีดำ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I bought this with high hopes for durability.

    28 Oct 2021
    5.0
    I used it on my CT125CT110 HUNTER CUB.

    The OEM Standard chain was stretched, so I bought this one to make it a little more durable.
    It seems to be reinforced, but there is no change in the ride quality compared to the OEM Chain, and the price is very inexpensive, so if you are not particular about it, I think you should choose this Chain.
    ดูรายละเอียด
    ฉันใช้มันกับ CT125CT110 HUNTER CUB ของฉัน

    โซ่มาตรฐาน OEM ถูกยืดออก ดังนั้นฉันจึงซื้อโซ่นี้เพื่อให้ทนทานขึ้นเล็กน้อย
    ดูเหมือนว่าจะเสริมความแข็งแกร่ง แต่คุณภาพการขับขี่ไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับโซ่ OEM และราคาก็ไม่แพงมาก ดังนั้นหากคุณไม่เจาะจงเกี่ยวกับมัน ฉันคิดว่าคุณควรเลือกโซ่นี้
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Just what I need!

    12 Oct 2021
    5.0
    [How is it used?
    I changed the standard tire to SEROW225, but the outside diameter became large.
    I bought this one because the number of pieces of Chain was not enough and Seal chain is expensive.
    How was your experience with it?
    Of course, it moves better than Seal chain and has less resistance.
    I clean the Chain every time because I use it for mountain play Motorcycle.
    How did it compare to other products?
    It's also reasonably priced.
    [Points to note]
    I bought Piece number 124, but this time it was too long and I had to cut it.
    Other items that would be helpful
    Whether there are Included Parts:/ Items that should be purchased together/Opinions and requests to the Manufacturer
    nothing special
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    ฉันเปลี่ยนยางมาตรฐานเป็น SEROW225 แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกมีขนาดใหญ่ขึ้น
    ฉันซื้ออันนี้เพราะจำนวนชิ้นของ Chain ไม่เพียงพอและ Seal chain มีราคาแพง
    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    แน่นอนว่ามันเคลื่อนที่ได้ดีกว่า Seal chain และมีความต้านทานน้อยกว่า
    ฉันทำความสะอาดโซ่ทุกครั้งเพราะฉันใช้สำหรับเล่นมอเตอร์ไซค์บนภูเขา
    เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
    ยังเป็นราคาที่สมเหตุสมผล
    [จุดที่ควรทราบ]
    ฉันซื้อชิ้นส่วนหมายเลข 124 แต่คราวนี้มันนานเกินไปและฉันต้องตัดมัน
    รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
    มีชิ้นส่วนที่รวมอยู่หรือไม่:/ รายการที่ควรซื้อร่วมกัน/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
    ไม่มีอะไรพิเศษ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด