หัวเทียน Iridium Power Plug IU22

  • รหัสสินค้า: 025-001-0220000

    ฿849

    คะแนนวีไบค์: +16 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    DERBI
    MULHACEN659 *Number of units required: 1
    HUSQVARNA
    TC610 *Number of units required: 1 TE410 *Number of units required: 1 TE610/E *Number of units required: 1 SM570R 01 *Number of units required: 1 SM610/S 00-07 *Number of units required: 1 TE400 01 *Number of units required: 1 TE570E 01 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    VN800/CLASSIC(Reimport) *Number of units required: 2 ELIMINATOR125 97-08 BN125AE* Number required: 1 EPSILON150 02 *Number of units required: 1 VULCAN400CLASSIC 95-03 *Number of units required: 2 VULCAN400DRIFTER 99-03 *Number of units required: 2 VULCAN800/CLASSIC 95 *Number of units required: 2 VULCAN800DRIFTER 99 *Number of units required: 2 VULCANII 95 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ปริมาณ : 1 ชิ้น
    จำนวนปลั๊ก : IU 22
    [เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู : 10 มม. / ความยาวสกรู : ความกว้างดูเพล็กซ์ 19 มม. / หกเหลี่ยม : 16mm]
    [รูปร่างขั้ว : ไม่มี Nut Rivet]
    [จุดประกายช่องว่าง : 0.9 มม. / โครงการฉนวน : -0.5 มม. / ตำแหน่งประกายไฟ : 0.7 มม. / ความสูงพื้นดิน : 2.6mm / ลงทะเบียน : Ω5K /]
    [ประเภทปลั๊ก : อิริเดียม]
    [ค่าความร้อนเด็นโซ่ : 22]

    [ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง]
    NGK Correspondence : C7E / CR7E / CR7EB / CR7EIA9 / CR7EIX / CR7EK / CR7EKB / PMR7A / ZMR7AP
    การรองรับหมายเลขชิ้นส่วนของ YAMAHA OEM : 90793-20172 (CR7EIX) / 90793-22093 / 94701-00353 (CR7E) / 94703-00352 / 94703-00353 (CR7E)
    SUZUKI OEM หมายเลขชิ้นส่วนการรองรับ : 09482-00515 / 09482-00516 (CR7E) / 09482-00554 (CR7EAI9) / 99000-69835-CR7 (CR7EIX) / 99000-79K24-U22
    KAWASAKI OEM Part Number Correspondence : J4520-IU22 / J4520-U22ESR-N

    รายละเอียดคำถาม


    เป็นพลังงานอิริเดียมที่ช่วยเร่งการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ของคุณเองด้วยพลังการจุดระเบิดที่มั่นคง. ขอแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์หรูและต้องการกำลังในมอเตอร์ไซค์คันโปรดและผู้ที่ต้องการขี่แบบประหยัด

    [เพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วนอกเหนือจากการตอบสนองที่สูง]
    พลังงานอิริเดียมช่วยให้ระบบจุดระเบิดมีเสถียรภาพแม้ว่าการหมุนของเครื่องยนต์จะไม่เสถียร. มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็ว

    [ไฟสว่างขึ้นอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อไม่ทำงาน. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและความเงียบ]
    พลังงานอิริเดียมช่วยลดการเกิดประกายไฟผิดพลาดและรักษาความเร็วรอบเดินเบาแม้ในขณะเดินเบาเมื่อระบบจุดระเบิดมีแนวโน้มไม่ดี. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มเสียงเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมัน

    [อิริเดียมศูนย์อิเล็กโทรดโลหะผสมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม.]
    ยิ่งขั้วไฟฟ้าตรงกลางของปลั๊กหนาเท่าไหร่ผลการระบายความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นและความสามารถในการจุดระเบิดก็จะยิ่งแย่ลง. เมื่อเทียบกับนั้นอิเล็กโทรดกึ่งกลางโลหะผสมอิริเดียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม. มีผลการระบายความร้อนที่น้อยมากและการสูญเสียความร้อนน้อยลงและช่วยลดการจุดไฟและจุดระเบิดที่เชื่อถือได้มากกว่าประสิทธิภาพของปลั๊กพื้นฐาน

    [พลังการจุดระเบิดไม่สม่ำเสมอ]
    เป็นจุดที่ช่วยเพิ่มกำลังการจุดระเบิดและทำให้เคอร์เนลเปลวไฟที่ทำจากประกายไฟใหญ่ขึ้น. โดยปกติสิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มช่องว่างของประกายไฟ แต่จากนั้นแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟจะเพิ่มขึ้นและมีผลย้อนกลับ. ใช้อิเล็กโทรดกราวด์ U-groove อันเป็นเอกลักษณ์ของ Denso สำหรับพลังงานอิริเดียมและให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยมในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟให้ต่ำ

    ใช้สำหรับรุ่น

    DERBI
    MULHACEN659 *Number of units required: 1
    HUSQVARNA
    TC610 *Number of units required: 1 TE410 *Number of units required: 1 TE610/E *Number of units required: 1 SM570R 01 *Number of units required: 1 SM610/S 00-07 *Number of units required: 1 TE400 01 *Number of units required: 1 TE570E 01 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    VN800/CLASSIC(Reimport) *Number of units required: 2 ELIMINATOR125 97-08 BN125AE* Number required: 1 EPSILON150 02 *Number of units required: 1 VULCAN400CLASSIC 95-03 *Number of units required: 2 VULCAN400DRIFTER 99-03 *Number of units required: 2 VULCAN800/CLASSIC 95 *Number of units required: 2 VULCAN800DRIFTER 99 *Number of units required: 2 VULCANII 95 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    MALAGUTI
    PHANTOM MAX *Number of units required: 1
    PIAGGIO
    LIBERTY125 *Number of units required: 1 VESPA 125ET4 *Number of units required: 1
    SUZUKI
    GZ125HS(Reimport) *Number of units required: 1 AVENIS125 98 *Number of units required: 1 AVENIS 150 98 *Number of units required: 1 GSR250/S 12 *Number of units required: 4 INTRUDER(LC250) 99 *Number of units required: 2 SKYWAVE400/LTD/S 02-06 K429*Number of units required: 1 SKYWAVE400/S/LIMITED 06 K432*Number of units required: 1 SKYWAVE 400 98-02 *Number of units required: 1 SKYWAVE650LX 08 P506*Number of pieces required: 2 VECSTAR125(ANT125T) 95-05 F418*Number of pieces required: 1 VECSTAR150(AN150T) 95 *Number of units required: 1 VL250 99 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TMAX530 J413E* Number required: 2 AXIS TREET 09 E3F1E* Number required: 1 BWS 12 A320E* Number of units required: 1 BWs125FI (reimported) 08 *Number of units required: 1 CYGNUS GT(XC150LC) 92 *Number of units required: 1 CYGNUS SI(XC125) 98 *Number of units required: 1 CYGNUS SV(XC125SV) 01 *Number of units required: 1 CYGNUS-X/SR(XC125/SR)FI 07 E3B1E* Number required: 1 CYGNUS-X/SR(XC125/SR) 03-07 E343E* Number required: 1 CYGNUS125(XC125T/D) 94 *Number of units required: 1 GRAND MAJESTY 400 08 H325E* Number required: 1 JOG ZR 09 A312E* Number required: 1 JOG/Deluxe 07 A312E* Number required: 1 MAJESTY125 (reimported) -06 *Number of units required: 1 MT-03 (reimported) 06 *Number of units required: 1 TMAX530 14 *Number of units required: 2 TMAX 01-04 *Number of units required: 2 TMAX 04-08 J404E* Number required: 2 TMAX 08 J408E* Number required: 2 TRICITY125 14 *Number of units required: 1 VINO Molfe 09 A313E* Number required: 1 VINO/Delux 04-07 A304E* Number required: 1 VINO/Delux 07 A313E* Number required: 1 VOX 06 A308E* Number required: 1 XT660R/X (reimport) 04 *Number of units required: 1 Tricity155 Tricity155
    แสดงเพิ่มเติม
    APRILIA
    ATLANTIC 400 06 *Number of units required: 1 ATLANTIC500 01 *Number of units required: 1 DORSODURO 09 *Number of units required: 2 NA850 MANA/GT 08 *Number of units required: 2 PEGASO650STRADA 05 *Number of units required: 1 SCARABEO400 IE 06 *Number of units required: 1 SCARABEO500 03 *Number of units required: 1 SL750 SHIVER/GT 08 *Number of units required: 2 SPORTCITY200 05 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    BENELLI
    ADIVA125 01 *Number of units required: 1 ADIVA 150 01 *Number of units required: 1
    ITALJET
    TORPEDO125 4T 98 *Number of units required: 1
    PEUGEOT
    JETFORCE125 03 *Number of units required: 1
    Vespa
    LX125 05 *Number of units required: 1 LXV125 06 *Number of units required: 1

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (6 ทบทวน)

    4

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Replace it at 5000km.

    15 Oct 2021
    5.0
    With the Plug replacement of DORSODURO?750, I chose IU22 of DensoIridium plugs again this time.
    It had run about 10,000km since the last exchange, and had been using it with no problem at all, but the acquaintance who rides Shiver 750 said that the engine was not good recently, and it did not turn to the high rotation, and repeated turning, and as a result of investigating the cause in various ways, the spark of Iridium plugs (IU When the spark of Iridium plugs (IU 22) which had been attached became weak, and it exchanged it with NGKPlug of the OEM specification, it is said that the symptom did not come out.
    Because it had run only 5,000km after the Plug was exchanged, it is said that it did not think that it was the fault of the Plug, but when it examines, it is the Iridium plugs which tend to be thought to be long life, but with DensoIridium plugs, the life of the Plug of the model number which begins with I is not different from the general Plug. When it exceeds this distance, it is said that there is a possibility that it begins to cause loss of fire.
    So the Plug of my acquaintance had simply reached the end of its life and lost its fire.
    Because of such reason, there was no problem at all for the present, but I who ran more than 10,000km also suddenly became the Plug exchange.
    As for the Plug replacement of DORSODURO?, since the Rear bank is obstructed by Tank, remove it completely or lift it until it becomes vertical like you.
    The front bank is more troublesome, because the Radiator is completely covered by the lid.
    At this time, you need to be careful not to damage the Radiator core with tools.

    After the replacement, the exhaust sound is better and the pulse of the engine seems to have become crisp and energetic.
    Maybe mine was also a lifetime after all.
    ดูรายละเอียด
    ด้วยการเปลี่ยนปลั๊กของ DORSODURO?750 ฉันเลือก IU22 ของปลั๊ก DensoIridium อีกครั้งในครั้งนี้
    ตั้งแต่การแลกเปลี่ยนครั้งล่าสุดวิ่งได้ประมาณ 10,000 กม. และใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่คนรู้จักที่ขี่ Shiver 750 บอกว่าเครื่องยนต์ไม่ดีเมื่อเร็ว ๆ นี้และไม่ได้หมุนรอบสูงและพูดซ้ำ การหมุนและผลจากการตรวจสอบสาเหตุในรูปแบบต่างๆ ประกายไฟของปลั๊กอิริเดียม (IU เมื่อประกายไฟของปลั๊กอิริเดียม (IU 22) ที่ติดมานั้นอ่อนลงและแลกกับ NGKPlug ของข้อกำหนด OEM นั้น ว่าอาการไม่ออก
    เพราะมันวิ่งไปได้เพียง 5,000 กม. หลังจากเปลี่ยนปลั๊กแล้ว ว่ากันว่าไม่คิดว่าเป็นความผิดของปลั๊ก แต่เมื่อตรวจสอบแล้ว ก็คือปลั๊กอิริเดียมที่มีแนวโน้มว่าจะมีอายุยืนยาว แต่ด้วยปลั๊ก DensoIridium อายุการใช้งานของปลั๊กของหมายเลขรุ่นที่ขึ้นต้นด้วย I นั้นไม่แตกต่างจากปลั๊กทั่วไป เมื่อเกินระยะนี้ ว่ากันว่า มีความเป็นไปได้ที่จะเริ่มสูญเสียไฟ.
    ดังนั้นปลั๊กของคนรู้จักของฉันเพิ่งถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตและสูญเสียไฟ
    ด้วยเหตุผลดังกล่าว จึงไม่มีปัญหาใดๆ สำหรับปัจจุบัน แต่ผมที่วิ่งมากกว่า 10,000 กม. ก็กลายเป็นจุดเปลี่ยนปลั๊กทันที
    ส่วนการเปลี่ยนปลั๊กของ DORSODURO? เนื่องจากถังด้านหลังถูกแทงด้วยถัง ให้ถอดออกจนสุดหรือยกขึ้นจนเป็นแนวตั้งเหมือนคุณ
    ฝั่งด้านหน้าลำบากกว่าเพราะหม้อน้ำปิดฝาไว้สนิท
    ในเวลานี้ คุณต้องระวังไม่ให้แกนหม้อน้ำเสียหายด้วยเครื่องมือ

    หลังจากเปลี่ยนแล้ว เสียงไอเสียจะดีขึ้นและชีพจรของเครื่องยนต์ดูเหมือนจะคมชัดและกระฉับกระเฉง
    บางทีของฉันอาจเป็นไปตลอดชีวิต
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Maybe it's strong enough for CUB?

    25 May 2021
    5.0
    I use it on my Dorsoduro 750 ABS.
    I used to use NGK Iridium plugs on my other motorcycle, but when I started it up on a winter morning, it coughed up once, and when I continued to use it after that, the engine started acting up. I was told that plugs should be replaced once they are cubed, so I replaced the plugs with regular RPlug and the engine problem was fixed. 。 After that, I wanted to use the Windshield IRIDIUM again, and this time I replaced it with the Denso Iridium Power! 。 I've had it CUB a few times since then with the same failure to start, but no engine malfunction at all! 。 Apparently, these Iridium plugs are resistant to CUB.
    Since then, I've become a DensoWindshield IRIDIUM believer.
    I've been using it for about 2 years on my Dorsoduro 750 and I still have no problems with starting etc. so I think I can still use it.
    The fuel consumption etc. is also the same as OEMPlug, and I think that the thing more than the placebo effect by putting on Iridium plugs cannot be experienced in town driving and touring use to say clearly, but it is good if the person himself is satisfied.

    By the way, I also use Iridium Power on my RSV4 RF, but this is mainly for full throttle driving on the Circuit, so I think it definitely works! 。 After all, the latest model is Iridium plugs in Stock.
    ดูรายละเอียด
    ฉันใช้กับ Dorsoduro 750 ABS ของฉัน
    ฉันเคยใช้ปลั๊ก NGK Iridium กับมอเตอร์ไซค์คันอื่นของฉัน แต่เมื่อฉันสตาร์ทรถในเช้าวันฤดูหนาว มันมีอาการไอหนึ่งครั้ง และเมื่อฉันใช้ต่อไปหลังจากนั้น เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงาน ฉันได้รับแจ้งว่าควรเปลี่ยนปลั๊กเมื่อเสียบปลั๊กแล้ว ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนปลั๊กเป็น RPlug ปกติและปัญหาเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไขแล้ว 。 หลังจากนั้น ฉันต้องการใช้ Windshield IRIDIUM อีกครั้ง และครั้งนี้ฉันแทนที่ด้วย Denso Iridium Power! 。 ฉันเคยใช้ CUB มาสองสามครั้งตั้งแต่นั้นมาด้วยการสตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิม แต่ไม่มีเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเลย! 。 เห็นได้ชัดว่าปลั๊กอิริเดียมเหล่านี้ทนทานต่อ CUB
    ตั้งแต่นั้นมา ฉันก็กลายเป็นผู้เชื่อ DensoWindshield IRIDIUM
    ฉันใช้มันมาประมาณ 2 ปีแล้วกับ Dorsoduro 750 ของฉันและฉันยังไม่มีปัญหากับการสตาร์ท ฯลฯ ดังนั้นฉันคิดว่าฉันยังใช้ได้
    การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ ก็เหมือนกับ OEMPlug และฉันคิดว่าสิ่งที่มากกว่าผลของยาหลอกโดยการวางปลั๊กอิริเดียมไม่สามารถมีประสบการณ์ในการขับขี่ในเมืองและการเดินทางเพื่อพูดได้อย่างชัดเจน แต่จะดีถ้าตัวเขาเองเป็น พอใจ.

    อีกอย่าง ฉันยังใช้ Iridium Power กับ RSV4 RF ของฉันด้วย แต่นี่เป็นส่วนใหญ่สำหรับการขับเค้นเต็มที่บนเซอร์กิต ดังนั้นฉันคิดว่ามันได้ผลแน่นอน! 。 ท้ายที่สุดแล้วรุ่นล่าสุดคือปลั๊กอิริเดียมในสต็อก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    This is a replacement from NGKWindshield IRIDIUM

    26 May 2019
    4.0
    The DENSOWindshield IRIDIUM is supposed to improve acceleration
    I replaced it from an NGK with 2000km used
    As a result, I couldn't tell the difference, unfortunately
    I think I should lighten myself up
    ดูรายละเอียด
    DENSOWindshield IRIDIUM ควรจะปรับปรุงการเร่งความเร็ว
    ผมเปลี่ยนจาก NGK ที่ใช้ไป 2000km
    เลยบอกความแตกต่างไม่ได้ น่าเสียดาย
    ฉันคิดว่าฉันควรจะทำให้ตัวเองโล่งขึ้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Expected

    06 Dec 2018
    5.0
    I use it alternately with NGKWindshield IRIDIUM, but in terms of performance, it's the same etc The difference between the NORMAL product could be felt in the uphill and the first morning starting performance
    Fuel economy seems to be almost the same as the NORMAL product, NGKWindshield IRIDIUM
    By the way, NGKWindshield IRIDIUM was replaced after 6,000km and is still in use It was
    ดูรายละเอียด
    ฉันใช้มันสลับกับ NGKWindshield IRIDIUM แต่ในแง่ของประสิทธิภาพก็เหมือนกัน ฯลฯ ความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์ NORMAL สามารถสัมผัสได้ในการขึ้นเนินและการเริ่มต้นในเช้าวันแรก
    อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเกือบจะพอๆ กับผลิตภัณฑ์ NORMAL NGKWindshield IRIDIUM
    อีกอย่าง NGKWindshield IRIDIUM ถูกแทนที่หลังจาก 6,000km และยังคงใช้งานอยู่มันเป็น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Original Charge Large Change (|| 'Д `) o

    18 Jul 2017
    4.0
    I exchanged BirdCity's Plug with Windshield IRIDIUM, but the exchange was Large strange at a narrow Space. Windshield IRIDIUM is good in Large change, but the installation space of the original chare is too narrow for disgusting. I thought that I could sell well even with a high Plug if I developed a Motorcycle that is easy to replace and a Plug that is easy to replace. I am expecting durability without being able to keep it. ดูรายละเอียด
    ฉันแลกเปลี่ยนปลั๊กของ BirdCity กับ Windshield IRIDIUM แต่การแลกเปลี่ยนนั้นดูแปลกมากในพื้นที่แคบ กระจกบังลม IRIDIUM ดีในการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ แต่พื้นที่การติดตั้งของ chare เดิมแคบเกินไปสำหรับน่าขยะแขยง ฉันคิดว่าฉันสามารถขายได้ดีแม้จะมีปลั๊กสูง ถ้าฉันพัฒนารถจักรยานยนต์ที่เปลี่ยนได้ง่ายและปลั๊กที่เปลี่ยนได้ง่าย ฉันคาดหวังความทนทานโดยไม่สามารถเก็บไว้ได้ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด