PGO X-HOT150
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หมวดหมู่
18 รายการ
สินค้าแนะนำสำหรับ
แบรนด์ขายดีสำหรับ
รีวิวสินค้าของ
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
ดี
เปลี่ยนแล้วจะหุ่นดี ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: CAGIVA CUCCIOLO125, DERBI MULHACEN659, HUSQVARNA TC610, HUSQVARNA TE410, HUSQVARNA TE610/E, KAWASAKI VN800/CLASSIC(Reimport), MALAGUTI PHANTOM MAX, PGO G-MAX200, PGO G-MAX220, PGO G-MAX4V150, PGO TIGRA125, PGO X-HOT125, PGO X-HOT150, PIAGGIO LIBERTY125, PIAGGIO VESPA 125ET4, SUZUKI GZ125HS(Reimport), YAMAHA TMAX530, APRILIA ATLANTIC 400, APRILIA ATLANTIC500, APRILIA DORSODURO
เปลี่ยนที่5000กม.
ด้วยการเปลี่ยนปลั๊กของ DORSODURO?750 ฉันเลือก IU22 ของปลั๊ก DensoIridium อีกครั้งในครั้งนี้
ตั้งแต่การแลกเปลี่ยนครั้งล่าสุดวิ่งได้ประมาณ 10,000 กม. และใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่คนรู้จักที่ขี่ Shiver 750 บอกว่าเครื่องยนต์ไม่ดีเมื่อเร็ว ๆ นี้และไม่ได้หมุนรอบสูงและพูดซ้ำ การหมุนและผลจากการตรวจสอบสาเหตุในรูปแบบต่างๆ ประกายไฟของปลั๊กอิริเดียม (IU เมื่อประกายไฟของปลั๊กอิริเดียม (IU 22) ที่ติดมานั้นอ่อนลงและแลกกับ NGKPlug ของข้อกำหนด OEM นั้น ว่าอาการไม่ออก
เพราะมันวิ่งไปได้เพียง 5,000 กม. หลังจากเปลี่ยนปลั๊กแล้ว ว่ากันว่าไม่คิดว่าเป็นความผิดของปลั๊ก แต่เมื่อตรวจสอบแล้ว ก็คือปลั๊กอิริเดียมที่มีแนวโน้มว่าจะมีอายุยืนยาว แต่ด้วยปลั๊ก DensoIridium อายุการใช้งานของปลั๊กของหมายเลขรุ่นที่ขึ้นต้นด้วย I นั้นไม่แตกต่างจากปลั๊กทั่วไป เมื่อเกินระยะนี้ ว่ากันว่า มีความเป็นไปได้ที่จะเริ่มสูญเสียไฟ.
ดังนั้นปลั๊กของคนรู้จักของฉันเพิ่งถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตและสูญเสียไฟ
ด้วยเหตุผลดังกล่าว จึงไม่มีปัญหาใดๆ สำหรับปัจจุบัน แต่ผมที่วิ่งมากกว่า 10,000 กม. ก็กลายเป็นจุดเปลี่ยนปลั๊กทันที
ส่วนการเปลี่ยนปลั๊กของ DORSODURO? เนื่องจากถังด้านหลังถูกแทงด้วยถัง ให้ถอดออกจนสุดหรือยกขึ้นจนเป็นแนวตั้งเหมือนคุณ
ฝั่งด้านหน้าลำบากกว่าเพราะหม้อน้ำปิดฝาไว้สนิท
ในเวลานี้ คุณต้องระวังไม่ให้แกนหม้อน้ำเสียหายด้วยเครื่องมือ
หลังจากเปลี่ยนแล้ว เสียงไอเสียจะดีขึ้นและชีพจรของเครื่องยนต์ดูเหมือนจะคมชัดและกระฉับกระเฉง
บางทีของฉันอาจเป็นไปตลอดชีวิต
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
หัวเทียน NGK ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
หัวเทียน NGK ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI VN800, KAWASAKI VN800 Classic, PIAGGIO Liberty 125, YAMAHA TMAX, APRILIA Pegaso 650 Strada, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL, APRILIA Pegaso 650 Strada TRAIL Factory, DERBI Murasen 659, ITALJET Torpedo 125, KAWASAKI Epsilon 150, KAWASAKI Eliminator 125, KAWASAKI Balkan, KAWASAKI Vulcan 400 Classic, KAWASAKI Vulcan 400 Drifter, KAWASAKI Vulcan 800, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, KAWASAKI Vulcan 800 Drifter, KAWASAKI Vulcan II, PGO G-MAX125, PGO G-MAX200
ไม่เป็นไร
ฉันลองใช้ Windshield IRIDIUM หนึ่งครั้ง แต่ฉันไม่ได้สังเกตเห็นการปรับปรุงใด ๆ ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง กำลังหรืออายุการใช้งานยาวนาน ดังนั้นฉันจึงเลือกใช้ปลั๊ก Normal ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: CAGIVA CUCCIOLO125, DERBI MULHACEN659, HUSQVARNA TC610, HUSQVARNA TE410, HUSQVARNA TE610/E, KAWASAKI VN800/CLASSIC(Reimport), MALAGUTI PHANTOM MAX, PGO G-MAX200, PGO G-MAX220, PGO G-MAX4V150, PGO TIGRA125, PGO X-HOT125, PGO X-HOT150, PIAGGIO LIBERTY125, PIAGGIO VESPA 125ET4, SUZUKI GZ125HS(Reimport), YAMAHA TMAX530, APRILIA ATLANTIC 400, APRILIA ATLANTIC500, APRILIA DORSODURO
อาจจะแข็งแกร่งพอสำหรับ CUB?
ฉันใช้กับ Dorsoduro 750 ABS ของฉัน
ฉันเคยใช้ปลั๊ก NGK Iridium กับมอเตอร์ไซค์คันอื่นของฉัน แต่เมื่อฉันสตาร์ทรถในเช้าวันฤดูหนาว มันมีอาการไอหนึ่งครั้ง และเมื่อฉันใช้ต่อไปหลังจากนั้น เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงาน ฉันได้รับแจ้งว่าควรเปลี่ยนปลั๊กเมื่อเสียบปลั๊กแล้ว ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนปลั๊กเป็น RPlug ปกติและปัญหาเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไขแล้ว 。 หลังจากนั้น ฉันต้องการใช้ Windshield IRIDIUM อีกครั้ง และครั้งนี้ฉันแทนที่ด้วย Denso Iridium Power! 。 ฉันเคยใช้ CUB มาสองสามครั้งตั้งแต่นั้นมาด้วยการสตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิม แต่ไม่มีเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเลย! 。 เห็นได้ชัดว่าปลั๊กอิริเดียมเหล่านี้ทนทานต่อ CUB
ตั้งแต่นั้นมา ฉันก็กลายเป็นผู้เชื่อ DensoWindshield IRIDIUM
ฉันใช้มันมาประมาณ 2 ปีแล้วกับ Dorsoduro 750 ของฉันและฉันยังไม่มีปัญหากับการสตาร์ท ฯลฯ ดังนั้นฉันคิดว่าฉันยังใช้ได้
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ ก็เหมือนกับ OEMPlug และฉันคิดว่าสิ่งที่มากกว่าผลของยาหลอกโดยการวางปลั๊กอิริเดียมไม่สามารถมีประสบการณ์ในการขับขี่ในเมืองและการเดินทางเพื่อพูดได้อย่างชัดเจน แต่จะดีถ้าตัวเขาเองเป็น พอใจ.
อีกอย่าง ฉันยังใช้ Iridium Power กับ RSV4 RF ของฉันด้วย แต่นี่เป็นส่วนใหญ่สำหรับการขับเค้นเต็มที่บนเซอร์กิต ดังนั้นฉันคิดว่ามันได้ผลแน่นอน! 。 ท้ายที่สุดแล้วรุ่นล่าสุดคือปลั๊กอิริเดียมในสต็อก
ดูรายละเอียด