หน้าแรก

【DRC】รีเลย์ IC MOTOLED LED

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿796
คะแนนวีไบค์: 8

    • รหัสสินค้า:
    • D45-69-830

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[รายละเอียดสินค้า]

เป็นชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนไฟกะพริบ STD ชนิดวาล์วสำหรับกะพริบ MOTOLED
รีเลย์ STD ทำให้การทำงานผิดพลาดเนื่องจากความแตกต่างในการใช้พลังงานเมื่อเปลี่ยนไฟกะพริบ LED เนื่องจากออกแบบมาสำหรับกะพริบชนิดวาล์ว. เป็นรีเลย์ที่รองรับไฟกะพริบ LED เพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด

เป็นข้อดีและข้อด้อยของ IC รีเลย์
•สามารถใช้ประโยชน์จากเอฟเฟกต์การประหยัดพลังงานดั้งเดิมของ LED
•การเปลี่ยนรีเลย์ค่อนข้างยาก
•ใช้ได้กับการติดตั้งหนึ่งครั้งต่อคัน. * บางรุ่นใช้ร่วมกับรีเลย์ STD
•เป็นรุ่นรถ DC
•จำเป็นต้องมีสายรัดไฟนำร่องในกรณีที่เกิดอันตรายหลังจากติดตั้งรีเลย์ MOTOLED IC

[คำอธิบาย]

* ต้องมีมาตรการตอบโต้ต่อไปนี้สำหรับรถบางรุ่น
* เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ไฟนำร่องกะพริบและไฟแสดงตำแหน่ง
* ประเภทรถที่เป็นตัวแทน : XR 250, CRM 250AR
* ต้องถอดหลอดไฟนำร่องกะพริบออก
* ประเภทรถที่เป็นตัวแทน : DR250R, Jebel 250XC, LANZA 230
* เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งบนรถที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่คงที่
* ประเภทรถที่เป็นตัวแทน : WR250F / WR450F ไม่สามารถใช้ได้กับทุกรุ่น

รีวิวสินค้า

    Neither blink nor lighting is carried out.
    It was the same although it did by other motorcycle.
    If it returns to the relay of normal, it will operate correctly.
    They are inferior goods!

    CRF250L mugenSpec. Mounting on.
    For the company's LED Blinker back and forth installation, we replaced it.
    You can remove the RightShroud and access it, but it took time to install it. (Somehow installed per the original position)
    It is necessary to separately purchase a plug-in terminal and a Coupler.
    There was a problem with the crimping of the terminal, it did not fit in the Coupler, it started again several times and it became usable. I think that it is good because I could exchange it before the OEM expired.
    Position function is OK.

    Neither blink nor lighting is carried out.
    It was the same although it did by other motorcycle.
    If it returns to the relay of normal, it will operate correctly.
    They are inferior goods!

    CRF250L (MD44) It installed in.
    Unlike MD 38, the installation location of Blinker relay is different, I thought that Wiring would be a little longer.
    Since it can not be mounted close to Injection, processing such as routing Wiring upward is necessary.

    CRF250L (MD44) It installed in.
    Unlike MD 38, the installation location of Blinker relay is different, I thought that Wiring would be a little longer.
    Since it can not be mounted close to Injection, processing such as routing Wiring upward is necessary.

    Mounting on KDX125SR.
    Since KDX 125 is 12 VDC after A 2, it is easy to make Blinker LED.

    Compared with other companies the price is cheap and easy to use.

    Since KDX employs a system in which front and rear Blinkers flash alternately to suppress the burden of power

    Bridge the car body side Blinker + and connect it to the Red of Relay,
    Key ONWiring (Brown) And RelayYellow color.
    The surplus Black crimps the muzzle terminal and the Body ground.

    As a result, it will blink simultaneously before and after, but I think that there is no problem with power.

107 รีวิว ดูทั้งหมด

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด