จำเป็นต้องมีความรู้และประสบการณ์ แต่ดิสก์เบรกสามารถรักษาการสัมผัสก้านเบรคและประสิทธิภาพการเบรกด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ท่อเบรกจะถูกลบออกเมื่อลูกสูบก้ามปูถูกขัดออกหรือเปลี่ยนซีล แต่คุณเคยใจร้อนกับน้ำมันเบรกที่หยดจากท่อที่ถอดออกหรือไม่? ในกรณีเช่นนี้ ฉันต้องการเตรียมตัวกั้นสาย ด้วยวิธีนี้ การไหลออกของของเหลวจะลดลง และสามารถลดการใช้แรงงานในการไล่อากาศซึ่งเป็นงานบำรุงรักษาที่รัดกุมลงได้

 

การบำรุงรักษาเบรกจะไม่เกิดขึ้นหากไม่มีประสบการณ์

คลายโบลท์แบนโจของท่อที่เชื่อมต่อกับก้ามปูและน้ำมันเบรกจะไหลออก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความสูงระหว่างกระบอกสูบหลักและก้ามปูเบรก แม้ว่าคุณจะคลายปลั๊กไล่ลมและเหยียบแป้นเบรกเพื่อเอาของเหลวออกอยู่เรื่อยๆ หากกระบอกสูบหลักว่างเปล่า อากาศก็จะจับและของเหลวในท่อจะไม่เคลื่อนที่ ของเหลวที่ไหลจากปลายท่อจะเกาะติดกับก้ามปูและสวิงอาร์ม และต้องทำความสะอาด

 

นอกจากการเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว ยังมีงานอื่นๆ อีกมากมายในการรักษาและฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบดิสก์เบรก เช่น การขัดลูกสูบของก้ามปูเบรกและการยกเครื่องตัวก้ามปู ผู้ขับขี่หลายคนต้องการรักษารถด้วยตัวเอง แต่ระวังเรื่องเบรกด้วย

 

แม้ว่าจะเป็นจักรยานยนต์ แต่พลังงานเมื่อตัวรถมีน้ำหนัก 100 กก. ขึ้นไป วิ่งที่ความเร็ว 30 กม./ชม. ก็มีมาก และจะไม่สามารถเบรกหรือหยุดได้หากไม่มีกำลังเบรก ยิ่งไปกว่านั้น หากการเคลื่อนตัวมีขนาดใหญ่และความเร็วสูง ผลของความประมาทเล็กน้อยและความผิดพลาดในการทำงานอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ความสนใจของ “ฉันอยากลอง” และฉันสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่นั้นแตกต่างกัน

 

ไม่มีคำถามและคำตอบ เช่น ลืมขันโบลท์แบนโจที่ต่อสายยางเบรกกับคาลิปเปอร์ให้แน่น แต่ถึงจะพูดว่า “ขอแค่เปลี่ยนผ้าเบรคโดยไม่ต้องถอดสายเบรค” ทิศทางสปริงผ้าเบรคก็ประกอบและผ้าเบรกไม่เข้า พินหลวม อาจทำให้เกิดปัญหาได้ คุณสามารถเรียนรู้ได้จากประสบการณ์ต่างๆ ซึ่งรวมถึงข้อผิดพลาด แต่อย่าแตะต้องบริเวณรอบเบรกซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับอันตรายด้วยความรู้สึกเบา

 

อย่างไรก็ตาม จะทำตลอดไปไม่ได้ ดังนั้นควรระมัดระวังในการทำงานหลังจากเข้าใจประเด็นหลักแล้ว เช่น โดยได้รับคำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์ในตอนแรก

 

จุดที่ 1 แม้ว่าคุณจะสนใจ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ฝึกการบำรุงรักษาเบรก เว้นแต่คุณจะมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อย

 

หากคุณถอดสายยางเบรกออกจากก้ามปู น้ำมันเบรกจะลดลง

ภาพเป็นชุดตัวกั้นเส้นขายตรงร้านขายเครื่องมือ ประเภทคลิปสองประเภทและปลั๊กสามแบบที่มีความหนาต่างกันรวมกันเป็นชุดเดียว

มีจุกยางติดอยู่ที่ปลายหนีบผ้า ใช้ยางยืดเนื่องจากการขีดข่วนแบนโจอาจทำให้ของเหลวรั่วได้ ตัวรถทำจากเรซินและพื้นผิวเคลือบด้วยสปริงโลหะเพื่อไม่ให้น้ำมันเบรกกระทบกระเทือน

 

มักพบงานในการถอดสายยางเบรกออกจากก้ามปูเบรกระหว่างการบำรุงรักษาเบรก ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น อาจมีอันตรายในการทำงาน แต่การเปลี่ยนซีลลูกสูบคาลิปเปอร์ซึ่งสูญเสียแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นเนื่องจากน้ำมันเบรกที่เปลี่ยนแปลงไป และการทำความสะอาดร่องซีลจะมีประสิทธิภาพมากในการฟื้นฟูประสิทธิภาพเบรก

 

มีสองวิธีในการต่อสายยางเบรกเข้ากับก้ามปู: สอดโบลต์แบนโจผ่านแบนโจที่ปลายท่อแล้วขันเกลียวเข้าไปในคาลิปเปอร์ หรือการขันน็อตที่ปลายท่อโลหะ ดูเหมือนว่ามีหลายตัวอย่างในการนำอดีตมาใช้กับรถจักรยานยนต์ แต่ก็มีรถที่ไม่ได้พิมพ์งานซึ่งใช้ยึดท่อโลหะที่มีปลายกว้างพร้อมน็อต นอกจากนี้ แม้แต่ในรถปัจจุบัน ยังมีตัวอย่างการยึดท่อ + น๊อตเข้ากับชุด ABS ของรถที่ติดตั้งระบบ ABS

 

ตัวอย่างนี้เป็นรถดิสก์เบรกของทศวรรษ 1970 ที่ไม่มี ABS แต่ถ้าคุณเน้นที่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างสายยางเบรกกับก้ามปู หากคุณคลายออกด้วยสลักเกลียวหรือน็อตแบนโจ ของเหลวในท่อก็จะไหลออก จากนั้นของเหลวที่ไหลจะเคลื่อนที่ไปตามก้ามปูและเกาะติดกับขอบล้อและสวิงอาร์ม

 

ความจริงที่ว่าของเหลวในถังเก็บน้ำของกระบอกสูบหลักตกลงมาเนื่องจากแรงโน้มถ่วงน่าจะเข้าใจได้ในส่วนหัวเมื่อพิจารณาจากความสัมพันธ์ตำแหน่งระหว่างกระบอกสูบหลักกับคาลิปเปอร์ แต่มีหลายคนที่คลายออกโดยไม่คาดคิดโดยไม่ได้เตรียมการใดๆ แม้ว่าน้ำมันเบรกจะส่งผลเสียต่อสี แต่ฟิล์มสีก็ไม่ปรากฏขึ้นทันทีเหมือนสารช่วยหลุด ดังนั้นมันจึงอาจเป็นท่าทางที่ไม่กะพริบ

 

อย่างไรก็ตาม หากคุณสัมผัสของเหลวที่ไหลออกจากสายยางเบรกด้วยมือ มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายรอง นอกจากนี้ หากของเหลวในถังเก็บน้ำไหลออกมาและมีอากาศเข้าไปในท่อ จำเป็นต้องเติมของเหลวและไล่ลมออกหลังจากติดตั้งก้ามปู ซึ่งอาจใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้

 

หากคุณต้องการลดการรั่วไหลของของเหลวให้เหลือน้อยที่สุดเมื่อคุณถอดสายยางออกจากก้ามปู คุณสามารถปิดปลายท่อที่ถอดออกได้ แต่ถ้าปลายท่อเป็นแบนโจ คุณต้องหนีบจากทั้งสองด้าน ตัวกั้นสายจะมีประโยชน์ในช่วงเวลาดังกล่าว

 

จุดที่ 1 ・ หากคุณถอดสายยางเบรกออกจากก้ามปูเบรก ของเหลวในแม่ปั๊มเบรกและสายยางจะไหลออก

 

ตัวกั้นสายที่ช่วยลดการไหลออกของของเหลว

การรั่วไหลของของไหลถูกปิดโดยการประกบด้วยยางยืดหยุ่น กลไกนั้นเรียบง่าย แต่เอฟเฟกต์นั้นโดดเด่น

คลิปหนีบแบบลุกเป็นไฟที่ยึดปลายท่อเบรกโลหะหรืออะแดปเตอร์ ผ่านท่อผ่านรอยบากแล้วกดส่วนปลายจากด้านหน้า

ส่วนจังหวะของโช็คหน้าทำจากยางที่มีความยืดหยุ่น และท่อเบรกเป็นท่อโลหะผสมกันตั้งแต่ข้อต่อของส่วนท่อด้านนอกจนถึงก้ามปู ภาพถูกตัดที่ส่วนบนของท่อ แต่ถ้าคุณตัดข้อต่อระหว่างท่อกับก้ามปูด้วยประแจขันน๊อต น้ำมันเบรกจะไหลออกจากปลายท่อ

หากคุณใช้จุกที่เรียกว่าแบบลุกเป็นไฟ คุณสามารถป้องกันการรั่วไหลของของเหลวด้วยวิธีนี้ ปลายท่อมีรูปร่างเรียวที่ยึดติดกับก้ามปู ดังนั้นวัสดุยางที่ไม่เกิดรอยขีดข่วนง่ายจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ตัวหยุดท่อแบบเสียบสะดวกสำหรับการป้องกันการรั่วไหลในท่อเมื่อติดตั้งหรือถอดถังน้ำมัน เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับ Honda Super Cub ซึ่งปล่อยน้ำมันเบนซินทั้งหมดในถังเมื่อถอดท่อออกจากหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ในตัว

 

ตัวกั้นสายมีรูปร่างเหมือนยางครึ่งวงกลมติดกับปลายหนีบผ้า และความยืดหยุ่นทำให้ยึดติดกับแบนโจและป้องกันการรั่วไหลของของเหลว โครงสร้างเรียบง่ายมาก แต่ก็สมเหตุสมผลมากจนดูเหมือนไม่มีอีกแล้ว คุณสามารถรับเอฟเฟกต์แบบเดียวกันได้โดยการกดบล็อคยางที่มีขนาดเหมาะสมแล้วประกบด้วยคีมล็อค แต่เมื่อพิจารณาว่าของเหลวจะไหลในขณะที่คุณกระพือปีก ให้ใช้จุกปิดที่กดเข้าไปได้ด้วยการกระทำเพียงครั้งเดียว ฉลาดกว่า

 

ผลิตภัณฑ์ชุดที่แนะนำในที่นี้ยังรวมถึงจุกชนิดลุกเป็นไฟที่สามารถหยุดส่วนปลายของท่อได้ มีร่องที่ด้านหนึ่งของหนีบผ้าเพื่อให้จุกยางกระแทกจากด้านหน้าปลายท่อเบรก ท่อเบรกบางรุ่นมีแฟลร์แบบเรียวซึ่งยึดติดกับเบาะด้านข้างของก้ามปูเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลว วัสดุยางที่อ่อนนุ่มเป็นทางเลือกที่ดี เนื่องจากการพยายามใส่จุกแข็งอาจทำให้เปลวไฟเสียหายได้

 

เมื่อทำความสะอาดด้านในของก้ามปูเบรกหรือเปลี่ยนซีลลูกสูบ จำเป็นต้องเติมของเหลวและลมไล่อากาศเข้าไปด้านในของก้ามปูในระหว่างการประกอบ ในเวลานั้น หากของเหลวยังคงอยู่ในถังเก็บน้ำมันและสายยางเบรก ของเหลวจะถูกส่งไปยังก้ามปูมากขึ้นเรื่อยๆ เพียงแค่ติดสายยางและใช้งานก้านเบรคหรือแป้นเหยียบ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

 

หากของเหลวในถังเก็บน้ำเสื่อมสภาพจนกลายเป็นสีน้ำตาล แสดงว่าไม่เต็มใจที่จะใส่ของเหลวสกปรกในคาลิปเปอร์ที่ทำความสะอาดแล้ว ดังนั้นแม้ว่าการเติมจะลำบาก แต่ด้านในของกระบอกสูบหลักและท่อยางก็ว่างเปล่าหมด และล้างจะดีกว่า อย่างไรก็ตาม หากคุณเปลี่ยนของเหลวเป็นประจำ เราขอแนะนำให้ใช้ตัวกั้นท่อ

 

จุดที่ 1 ・ จุกน้ำมันสามารถลดการไหลออกของน้ำมันเบรกได้

 

**ต้องการสั่งซื้อ เครื่องมือ สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand **

คาลิปเปอร์

ซีลตาลิปเปอร์

ก้านเบรค

กระปุกน้ำมันเบรค

สายเบรค

• How-to, webike, รายการดูแลรักษาสำหรับลูกสูบเบรคที่ต้องมี, วิธีดูแลรักษา, วีไบค์ไทยแลนด์