- Home
- Product reviews
- Tools
- Hose Clips / Clamps
- Hose Clips / Clamps
- Required Size for Koken Hose... (KOHKEN (KOHKEN DENKA): Hose Clamp)
【KOHKEN (KOHKEN DENKA)】Hose Clamp Review
Required Size for Koken Hose
I bought a battered 900SS (900SL) and am Restore.
DUCATI has adopted OEM brembo Master Cylinder and Caliper, but DUCATI of this era has Parenthesis bad Square Type Reserver tank integrated Master Cylinder, so it is often replaced with Reserver tank separate type. However, DUCATI of this era has often replaced the Master Cylinder with a separate Reserver tank.
After 30 years, such brembos are already in shambles, and if they are stored outdoors with no maintenance, they must be in pretty bad shape.
Hose connecting Reserver tank and Master Cylinder, but it is basically Rubber.
If you use a cloth-wrapped hose made by bremboOEM, it is still fine, but if it is not a cloth-wrapped hose made by another brand product, the surface should be white with pushing.
If a translucent Oil Resistant Hose were used, it would be so stiff that it would be impossible to pull it out.
So, I bought a cloth-wrapped Hose kit from Koken to replace it, but the problem is that this Hose kit does not have a Hose clip in quantity.:2pc. Only Set should be included.
No, normally it should be Large sturdy with it, Cut to the required length and fixed, but the rest of the Cut should be too short to be useful.
However, if it is cut well and used in two places, there will not be enough Clip.
Here is a Clip set for such occasions.
You don't have to use such an expensive Clip, you think UniversalClip is fine, right?
However, this is not the case. When bremboOEMTank and KOKEN Hose are combined, this Clip must be used to achieve the best tightening.
To reproduce the same tightness, you should definitely use the screw type.
Since it is a plain steel clip with a black coated surface, it is rather easy to rust it, so if you are concerned about its appearance, it is a good idea to replace it periodically.
ขนาดที่จำเป็นสำหรับสายยาง Koken
ฉันซื้อ 900SS (900SL) ที่พังและกำลังกู้คืน
DUCATI ได้นำ Master Cylinder และ Caliper ของ OEM มาใช้ แต่ DUCATI ในยุคนี้มีวงเล็บ Master Cylinder แบบ Square Type ที่ไม่ดีในวงเล็บ ดังนั้นจึงมักจะถูกแทนที่ด้วยถังแบบแยก Reserver อย่างไรก็ตาม DUCATI ในยุคนี้มักจะเปลี่ยนมาสเตอร์ไซลินเดอร์เป็นถังสำรองแยกต่างหาก
หลังจากผ่านไป 30 ปี เบรมโบดังกล่าวก็อยู่ในสภาพทรุดโทรม และหากเก็บไว้กลางแจ้งโดยไม่มีการบำรุงรักษา ก็จะต้องอยู่ในสภาพที่แย่มาก
ท่อเชื่อมต่อถังสำรองและกระบอกสูบหลัก แต่โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นยาง
หากใช้สายยางพันผ้าที่ผลิตโดย bremboOEM ก็ยังใช้ได้ แต่ถ้าไม่ใช่สายยางพันผ้าที่ผลิตโดยผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่น พื้นผิวก็ควรจะเป็นสีขาวเมื่อกดลงไป
หากใช้ท่ออ่อนทนน้ำมันแบบโปร่งแสง มันจะแข็งมากจนไม่สามารถดึงออกได้
ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดท่ออ่อนที่ห่อด้วยผ้าจาก Koken มาเปลี่ยน แต่ปัญหาคือชุดท่อนี้ไม่มีคลิปหนีบท่อในปริมาณ:2 ชิ้น ควรรวมชุดเท่านั้น
ไม่ โดยปกติควรจะมีขนาดใหญ่และแข็งแรง ตัดตามความยาวที่ต้องการและยึดไว้ แต่ส่วนที่เหลือของการตัดควรสั้นเกินกว่าจะเป็นประโยชน์
แต่ถ้าตัดดีแล้วใช้สองจุด คลิปก็จะไม่เพียงพอ
นี่คือชุดคลิปสำหรับโอกาสดังกล่าว
ไม่ต้องใช้ Clip ราคาแพงขนาดนั้น คิดว่า UniversalClip ก็ใช้ได้ใช่ไหม?
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณี เมื่อ bremboOEMTank และท่อ KOKEN รวมกัน จะต้องใช้คลิปนี้เพื่อให้สามารถขันแน่นได้ดีที่สุด
หากต้องการให้มีความแน่นเหมือนเดิม คุณควรใช้ประเภทสกรูอย่างแน่นอน
เนื่องจากเป็นคลิปเหล็กธรรมดาที่มีพื้นผิวเคลือบสีดำ จึงค่อนข้างจะเกิดสนิมได้ง่าย ดังนั้นหากคุณกังวลเกี่ยวกับรูปลักษณ์ภายนอก ก็ควรเปลี่ยนเป็นระยะๆ