【A-TECH】Ram Duct SPL Review

Nut is not well fixed.

Purchased to remove the flap valve and make it full power.
It took 7 months to deliver the product.
Replacement from Straight machined OEMDuct, weight reduced from OEM approx. 350g to approx. 285g, which is like an error.
With a weight difference of this magnitude, I would like to see the product sold at a lower price in resin instead of Carbon.
I bought an OEMCap (92066-0717) to plug the hole in Solenoid, I wanted it to be plugged from the beginning because I don't think people who replace such parts would leave Solenoid.
The Gasket with the Frame is made of 100-yen Gap Sponge.

Installation is quite tricky. Both Duct and Frame have BALI at the Center, so they are like Seesaw and do not go deep enough.
When the bolt is forcibly attached while pressing down, the nut on the duct side rotates and cannot be tightened or loosened....
The OEM has a star-shaped nut embedded in the outer diameter that does not rotate, but this one has only a lightly crimped round type nut, so it rotates all the time.
In the end, I managed to install the FrameCenter by shaving the contact surface of the FrameCenter. I don't plan to remove it, but I'm not sure if it will come off since I put a screw lock on it.

The intake changed to Large width, so I adjusted the ECU before starting, and the effect was excellent.
The Torque is clearly increased from the start, and city driving is easier.
Motorcycle is a monster to begin with, but the Peak power has become even greater, and it cannot be handled by ordinary people.

น็อตยึดไม่ดี

ซื้อมาเพื่อถอดแฟล็บวาล์วออกและทำให้เต็มกำลัง
ใช้เวลา 7 เดือนในการส่งมอบสินค้า
เปลี่ยนจาก OEMDuct กลึงตรง น้ำหนักลดลงจาก OEM โดยประมาณ 350g ถึงประมาณ 285g ซึ่งเหมือนกับข้อผิดพลาด
ด้วยความแตกต่างของน้ำหนักขนาดนี้ ฉันต้องการเห็นผลิตภัณฑ์ที่ขายในราคาต่ำกว่าในเรซินแทนคาร์บอน
ฉันซื้อ OEMCap (92066-0717) เพื่ออุดรูในโซลินอยด์ ฉันต้องการให้เสียบตั้งแต่แรกเพราะฉันไม่คิดว่าคนที่เปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวจะทิ้งโซลินอยด์ไป
ปะเก็นพร้อมโครงทำจากฟองน้ำ Gap 100 เยน

การติดตั้งค่อนข้างยุ่งยาก ทั้ง Duct และ Frame มี BALI อยู่ตรงกลาง ดังนั้นมันจึงเหมือน Seesaw และไม่ลงลึกพอ
เมื่อกดสลักเกลียวลงในขณะที่กดลง น็อตที่ด้านท่อจะหมุนและไม่สามารถขันให้แน่นหรือคลายออกได้...
OEM มีน็อตรูปดาวฝังอยู่ในเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกซึ่งไม่หมุน แต่น็อตชนิดนี้มีเพียงน็อตชนิดกลมแบบจีบเล็กน้อย ดังนั้นจึงหมุนตลอดเวลา
ในที่สุดฉันก็สามารถติดตั้ง FrameCenter ได้โดยการโกนพื้นผิวสัมผัสของ FrameCenter ฉันไม่ได้วางแผนที่จะเอาออก แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันจะหลุดออกไหม เพราะฉันใส่สกรูล็อคเข้าไปแล้ว

ไอดีเปลี่ยนเป็นความกว้างขนาดใหญ่ ดังนั้นฉันจึงปรับ ECU ก่อนสตาร์ท และผลที่ได้ก็ยอดเยี่ยม
แรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนตั้งแต่ออกตัว และการขับขี่ในเมืองก็ง่ายขึ้น
มอไซค์เป็นสัตว์ประหลาดตั้งแต่เริ่ม แต่พลังพีคกลับยิ่งใหญ่ขึ้น และคนธรรมดาไม่สามารถจัดการได้