【HONDA OEM Motorcycle parts】TankASSY.，F*Type1* 17500MGCJS0ZA Review

Conversion of unmarked CB1100 to 17LiterTank!

[How is it used?
The normal tank of the 2011 CB1100 had a capacity of 14 liters, which was not enough, and the emptying light came on after 200 km of continuous travel, and when touring, the fueling timings were not different from those of a Small Engine Displacement Volume vehicle. Therefore, we took the plunge and replaced the tank with a 17-liter tank.
Please see separate imprement for 16LiterTank conversion.

Was the one you received as per Image?
The quality is as good as the Image because it is an OEM Product.
The image is not in NORMAL condition, but PRO has been asked to fill the Emblem with Pate and apply Yon FourSticker, and the color has been painted Parakeet yellow. I like this color because there are very few people who ride in this color.

Was the installation difficult?
Like the 16LiterTank, the Large change is to drain Gasoline. We recommend that you ride up to the limit once to reduce Gasoline and then replace it.
Incidentally, Clearance can be used without undue interference with Zetfather Seat for NORMAL14LiterTank, which is also a perfect match.

How was your experience with it?
It has a longer range than the 16LiterTank, 300km continuous sailing is no problem, the 100km difference with the Normal tank is too Large!

[Included Parts:were they on?
No other; a separate Emblem or Sticker is required for NORMAL status.

[Was there anything that disappointed you?
If the tank shape is closer to the old Yong Four, the 18-liter tank made by White House is closer, but due to delivery time and price, we diverted the OEM tank.

▼Packing and pumps can be used as they are in the unmarked NORMAL pump. The display works without any problem at all.
Since it is higher than the Normal tank, it may interfere with the Handlebar and should be replaced carefully.

การแปลง CB1100 ที่ไม่มีเครื่องหมายเป็น 17LiterTank!

[มันใช้ยังไง?
ถังน้ำมันปกติของ CB1100 ปี 2011 มีความจุ 14 ลิตร ซึ่งไม่เพียงพอ และไฟถ่ายน้ำมันเครื่องจะสว่างขึ้นหลังจากเดินทางต่อเนื่อง 200 กม. และเมื่อออกทัวร์ ช่วงเวลาการเติมเชื้อเพลิงก็ไม่แตกต่างจากปริมาณการแทนที่ของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ยานพาหนะ. ดังนั้นเราจึงกระโดดและเปลี่ยนถังเป็นถังขนาด 17 ลิตร
โปรดดูค่าดำเนินการแยกต่างหากสำหรับการแปลงถัง 16 ลิตร

คุณได้รับตามภาพหรือไม่
คุณภาพดีเทียบเท่ากับภาพเพราะเป็นผลิตภัณฑ์ OEM
ภาพไม่อยู่ในสภาพปกติ แต่ PRO ได้รับการขอให้เติมตราสัญลักษณ์ด้วย Pate และใช้ Yon FourSticker และสีได้รับการทาสีเหลือง Parakeet ชอบสีนี้เพราะสีนี้คนขี่น้อยมาก

การติดตั้งยากไหม?
เช่นเดียวกับถังขนาด 16 ลิตร การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คือการระบายน้ำมันเบนซินออก เราขอแนะนำให้คุณขี่จนถึงขีด จำกัด หนึ่งครั้งเพื่อลดน้ำมันแล้วเปลี่ยนใหม่
บังเอิญ สามารถใช้ Clearance โดยปราศจากการรบกวน Zetfather Seat สำหรับ NORMAL14LiterTank ซึ่งเป็นการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบเช่นกัน

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มีระยะทางที่ไกลกว่าถังขนาด 16 ลิตร แล่นต่อเนื่อง 300 กม. ไม่มีปัญหา ความแตกต่าง 100 กม. กับถังปกตินั้นใหญ่เกินไป!

[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่มีอย่างอื่น ต้องใช้สัญลักษณ์หรือสติกเกอร์แยกต่างหากสำหรับสถานะปกติ

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
หากรูปทรงของถังใกล้เคียงกับ Yong Four รุ่นเก่า ถังขนาด 18 ลิตรที่ผลิตโดยทำเนียบขาวจะใกล้เคียงกว่า แต่เนื่องจากระยะเวลาการส่งมอบและราคา เราจึงเปลี่ยนมาใช้ถัง OEM

▼สามารถใช้การบรรจุและปั๊มได้เช่นเดียวกับที่อยู่ในปั๊ม NORMAL ที่ไม่มีเครื่องหมาย จอแสดงผลใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เลย
เนื่องจากอยู่สูงกว่าถังน้ำมันปกติ จึงอาจรบกวนแฮนด์จับได้ และควรเปลี่ยนอย่างระมัดระวัง