【SP Takegawa】Slipper Clutch Kit Review

Gives a Premium Feel to the Gear Changing on the Monkey 125

About quality and texture: I am happy with the quality of the slipper clutch kit from SP Takegawa, the clutch center, pressure plate and lifter plate are cast from aluminium with the clutch cam being made from steel. About the feeling of use: The 6 bolt design clutch lifter plate allows for a even application of pressure to the clutch disks and plates and the combination of the special pressure plate and clutch cam gives a premium feel to the gear changing now. Great addition if you like to ride the Monkey hard and fast. Products to buy together: A clutch disks and plates upgrade kit would also be desirable to purchase along side the slipper clutch kit for better bite but not absolutely necessary if the OEM clutch disks and plates are in good condition. Difficulty of installation: The process to install takes about half an hour if you already have access to the clutch, be sure to keep the plate level as you tighten down the bolts so not to apply too much pressure to one point of the clutch lifter plate .Not difficult to do. Cost performance and comparison with other products: High costing but you are getting a very special clutch kit for the Monkey 125 as compared to the cheaper Kitaco clutch upgrade that includes a lot of the same parts plus upgraded clutch disks and plates but it is not a slipper clutch design. About shipping and packaging: Sea frieght is my preferred method of shipping due to the lower cost and it is fantastic that it has returned as an option once again so I can put my money toward parts and not high shipping costs. Webike kept me updated on the status of my order up to when it shipped. The parcel arrived within the expected date range and was well packaged with no chance of the part being damaged. Any concerns, cautions, or advice when purchasing: If you are wanting to use heavier clutch springs then I would not advise installing the cast SP Takegawa lifter plate but to purchase a machined version elsewhere.

ให้ความรู้สึกพรีเมียมในการเปลี่ยนเกียร์ของ Monkey 125

เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส: ฉันพอใจกับคุณภาพของชุดสลิปเปอร์คลัตช์จาก SP Takegawa ศูนย์กลางคลัตช์ แผ่นกดและแผ่นลิฟเตอร์ทำจากอะลูมิเนียมพร้อมลูกเบี้ยวคลัตช์ทำจากเหล็ก เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน: แผ่นคลัตช์ตัวยกคลัตช์แบบ 6 โบลต์ช่วยให้ส่งแรงกดไปยังจานคลัตช์และแผ่นคลัตช์ได้อย่างสม่ำเสมอ และการผสมผสานระหว่างแผ่นกดแบบพิเศษและลูกเบี้ยวคลัตช์ทำให้ความรู้สึกระดับพรีเมียมแก่การเปลี่ยนเกียร์ในขณะนี้ นอกจากนี้ถ้าคุณชอบที่จะขี่ลิงหนักและเร็ว ผลิตภัณฑ์ที่ควรซื้อร่วมกัน: ควรซื้อชุดแผ่นคลัตช์และจานคลัตช์ควบคู่กับชุดสลิปเปอร์คลัตช์เพื่อการกัดที่ดีขึ้น แต่ไม่จำเป็นอย่างยิ่งหากจานและแผ่นคลัตช์ OEM อยู่ในสภาพดี ความยากง่ายในการติดตั้ง: ขั้นตอนการติดตั้งจะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง หากคุณสามารถเข้าถึงคลัตช์ได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รักษาระดับแผ่นในขณะที่คุณขันสลักเกลียวให้แน่น เพื่อไม่ให้ออกแรงกดมากเกินไปกับจุดใดจุดหนึ่งของแผ่นตัวยกคลัตช์ .ทำได้ไม่ยาก. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น: ต้นทุนสูง แต่คุณจะได้รับชุดคลัตช์ที่พิเศษมากสำหรับ Monkey 125 เมื่อเทียบกับการอัพเกรดคลัตช์ Kitaco ที่ถูกกว่าซึ่งมีชิ้นส่วนเดียวกันจำนวนมากรวมถึงแผ่นคลัตช์และจานคลัตช์ที่ได้รับการอัพเกรด แต่มันไม่ใช่ การออกแบบคลัตช์รองเท้าแตะ เกี่ยวกับการขนส่งและบรรจุภัณฑ์: การขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นวิธีการจัดส่งที่ฉันชอบเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำกว่า และมันยอดเยี่ยมมากที่มันกลับมาเป็นตัวเลือกอีกครั้ง ดังนั้นฉันจึงสามารถนำเงินไปใช้กับชิ้นส่วนและค่าขนส่งไม่สูง Webike คอยอัปเดตสถานะคำสั่งซื้อของฉันจนถึงเวลาที่จัดส่ง พัสดุมาถึงภายในช่วงวันที่คาดไว้และได้รับการบรรจุอย่างดีโดยไม่มีโอกาสที่ชิ้นส่วนจะเสียหาย ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใดๆ เมื่อซื้อ: หากคุณต้องการใช้สปริงคลัตช์ที่หนักขึ้น ฉันไม่แนะนำให้ติดตั้งแผ่นยก SP Takegawa แบบหล่อ แต่ให้ซื้อรุ่นที่กลึงจากที่อื่น