【Moto Salgo】CT110 ISA Sprocket 40T & RK 428SH 102L Set Review

Comfortable cruising speed

The OEM rear sprocket of the CT110 is 45mm, which is close to the low gear, and is sufficient for city use, but when cruising, I felt like I was pushing the engine too hard, so I decided to replace the sprocket.
As for the effect, although it loses the Torque feel, it is easy to drive at a cruising speed of 60 km/h at a comfortable range of rpm.
The work S-Kill is completely safe for beginners as long as they follow the instruction manual that comes with it.
The quality was fine, but I felt that the price was a bit high because of the overspecified Chain Size in the regular CUB system.

We recommend that you carefully check whether or not Sprocket is compatible with any of the CT110 MODELs in the reimported MODEL.

ความเร็วในการแล่นที่สะดวกสบาย

สเตอร์หลัง OEM ของ CT110 มีขนาด 45 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับเกียร์ต่ำและเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง แต่เวลาแล่น ฉันรู้สึกเหมือนกำลังเร่งเครื่องแรงเกินไป ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนสเตอร์ใหม่
สำหรับผลกระทบ แม้ว่ามันจะสูญเสียความรู้สึกของแรงบิดไป แต่ก็ขับได้ง่ายที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ที่ช่วงรอบต่อนาทีที่สบายๆ
S-Kill ที่ใช้งานได้นั้นปลอดภัยสำหรับผู้เริ่มต้นตราบใดที่พวกเขาปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับมัน
คุณภาพดี แต่ฉันรู้สึกว่าราคาสูงไปหน่อยเนื่องจากขนาดโซ่ที่ระบุมากเกินไปในระบบ CUB ปกติ

เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอย่างรอบคอบว่า Sprocket เข้ากันได้กับ CT110 MODEL ใดๆ ใน MODEL ที่นำเข้าใหม่หรือไม่