【Matris】Rear Suspension Mono Shock Review

Spring of Orange color is the best with TankColor!

Genuine rear shock spring rate of MT 09, 99. 96N / Mm Why, Matrix standard spring rate 100N / Mm to 110 N / I changed it to mm. Matsumoto Engineering of import agent and Mr. Webb's prompt response, it was very smooth from order to delivery. Our weight is around 70 kg, the weight of equipment when riding is about 78 kg which is maximum plus 8 kg. 110N / Up to mm and correct. It is only extension side damping adjustment, but no problem. We can adjust up to 30 stages from the weakest to the strongest, but now it is used from the strongest with 10 clicks back. Genuine is the difference of clouds. Converges with a single shot against a shock that exceeds the undulation of the road surface or a big shock. Since everyone is a yellow spring, Orange Spring may be good, too! Wise gear Kayaba made orange is also a bit troublesome - - -

ฤดูใบไม้ผลิของสีส้มดีที่สุดด้วย TankColor!

อัตราสปริงโช๊คหลังแท้ของ MT 09, 99. 96N / Mm ทำไม อัตราสปริงมาตรฐาน Matrix 100N / Mm ถึง 110 N / I เปลี่ยนเป็น mm. มัตสึโมโตะเอ็นจิเนียริ่งของตัวแทนนำเข้าและการตอบสนองที่รวดเร็วของนายเวบบ์ มันราบรื่นมากจากการสั่งซื้อไปจนถึงการส่งมอบ น้ำหนักของเราประมาณ 70 กก. น้ำหนักของอุปกรณ์เมื่อขี่ประมาณ 78 กก. ซึ่งสูงสุดบวก 8 กก. 110N / สูงสุด mm และถูกต้อง เป็นการปรับลดแรงสั่นสะเทือนด้านส่วนขยายเท่านั้น แต่ไม่มีปัญหา เราสามารถปรับได้ถึง 30 ด่านจากอ่อนแอที่สุดไปหาแข็งแกร่งที่สุด แต่ตอนนี้มันถูกใช้จากที่แข็งแกร่งที่สุดด้วยการคลิกย้อนกลับ 10 ครั้ง แท้จริงคือความแตกต่างของเมฆ มาบรรจบกันด้วยช็อตเดียวเพื่อต้านแรงกระแทกที่เกินคลื่นของพื้นผิวถนนหรือการกระแทกครั้งใหญ่ เนื่องจากทุกคนคือสปริงสีเหลือง ออเรนจ์สปริงก็อาจจะดีเช่นกัน! เกียร์ฉลาด Kayaba ทำส้มก็ลำบากหน่อย - - -