【G sense】Rear Suspension (G Sense Original OHLINS) Review

Off's run is going to change dramatically

With the factory default setting, the pre-road is weak and has more sag
This is a longer length than the SEROW OEM and with the proper pre-road it is 20 on the rear axle it is thought that this is due to the increase in height of the vehicle by about 1.5mm

The standard damping force is 12 steps back on both the extension and contraction sides
It's more of a hard setting for paved roads, and even if you go to the woods as it is, you can still go to the OEM and I can't even feel the difference

If you reduce the damping force to about 20 steps back, you'll find that the forest road is a flat dirt It's about to change dramatically

Damping force can be adjusted independently for extension and retraction, allowing you to tailor the settings to the field It's tempting to be able to do it, but some people think it's twice as hard to set up
If you don't want to be bothered to adjust every single thing, this might not be for you

But make no mistake, this is a godsend

การวิ่งหนีกำลังจะเปลี่ยนไปอย่างมาก

ด้วยการตั้งค่าเริ่มต้นจากโรงงาน ทางพรีโรดจะอ่อนและมีการหย่อนคล้อยมากขึ้น
นี่เป็นความยาวที่ยาวกว่า SEROW OEM และด้วยระยะพรีโรดที่เหมาะสม เพลาหลังคือ 20 ซึ่งคิดว่าเป็นเพราะความสูงของรถที่เพิ่มขึ้นประมาณ 1.5 มม.

แรงสั่นสะเทือนมาตรฐานอยู่ที่ 12 ขั้นทั้งด้านส่วนขยายและด้านหดตัว
มันเป็นพื้นที่ที่ยากสำหรับถนนลาดยาง และถึงแม้ว่าคุณจะเข้าป่าอย่างที่เป็นอยู่ คุณยังสามารถไปที่ OEM ได้ และฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างเลย

หากลดแรงสั่นสะเทือนลงเหลือประมาณ 20 ก้าว จะพบว่าถนนป่าเป็นดินราบ กำลังจะเปลี่ยนไปอย่างมาก

แรงสั่นสะเทือนสามารถปรับได้อย่างอิสระสำหรับการยืดและการหดกลับ ช่วยให้คุณปรับแต่งการตั้งค่าให้เข้ากับสนาม ทำได้ค่อนข้างน่าสนใจ แต่บางคนคิดว่ามันตั้งค่ายากเป็นสองเท่า
หากคุณไม่อยากถูกรบกวนในการปรับทุกอย่าง สิ่งนี้อาจไม่เหมาะกับคุณ

แต่อย่าพลาดนี่คือสวรรค์