รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
โช๊ครุ่นเรือธงปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์ FULL SPEC ปรับ 3 ทาง
2 ทาง (ความเร็วต่ำ/สูง) สำหรับการปรับคอมเพรสชันและ 1 ทางสำหรับรีบาวด์ รวมเป็น 3 ทาง
ตัวปรับคอมเพรสชัน 2 ทางช่วยให้สามารถยึดเกาะที่ช่วงความเร็วต่ำในขณะที่บรรทุกน้อยและให้ความเสถียรที่ช่วงความเร็วสูงในขณะที่บรรทุกหนัก
มันสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่ในระดับต่างๆ อย่างเต็มที่ โดยมีจุดประสงค์ที่หลากหลายและความต้องการที่หลากหลายตั้งแต่การใช้บนท้องถนนไปจนถึงการแข่งขัน
นอกจากนี้ ตัวปรับ 3 ทางนี้มีระบบเฉพาะของ NITRON ซึ่งช่วยให้สามารถปรับได้อย่างอิสระและแม่นยำอย่างสมบูรณ์โดยไม่รบกวนระบบการปรับอื่นๆ
ตัวปรับความสูงติดตั้งมากับรถทุกรุ่น (ยกเว้นจักรยานยนต์บางรุ่น)
รุ่นสูงสุดของ NITRON พร้อมระบบปรับเต็มทั้งแดมเปอร์ สปริงและการควบคุมความสูงซึ่งล้วนจำเป็นต่อการรับแรงกระแทก
สีของสปริงสามารถเลือกได้จากสีของ NITRON สีเทอร์ควอยซ์ (ตัวเลขตัวสุดท้ายของหมายเลขรุ่น: TQ) หรือสีดำไทเทเนียมคลาสสิก (ตัวเลขตัวสุดท้ายของหมายเลขรุ่น: TB)"
2 ทาง (ความเร็วต่ำ/สูง) สำหรับการปรับคอมเพรสชันและ 1 ทางสำหรับรีบาวด์ รวมเป็น 3 ทาง
ตัวปรับคอมเพรสชัน 2 ทางช่วยให้สามารถยึดเกาะที่ช่วงความเร็วต่ำในขณะที่บรรทุกน้อยและให้ความเสถียรที่ช่วงความเร็วสูงในขณะที่บรรทุกหนัก
มันสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่ในระดับต่างๆ อย่างเต็มที่ โดยมีจุดประสงค์ที่หลากหลายและความต้องการที่หลากหลายตั้งแต่การใช้บนท้องถนนไปจนถึงการแข่งขัน
นอกจากนี้ ตัวปรับ 3 ทางนี้มีระบบเฉพาะของ NITRON ซึ่งช่วยให้สามารถปรับได้อย่างอิสระและแม่นยำอย่างสมบูรณ์โดยไม่รบกวนระบบการปรับอื่นๆ
ตัวปรับความสูงติดตั้งมากับรถทุกรุ่น (ยกเว้นจักรยานยนต์บางรุ่น)
รุ่นสูงสุดของ NITRON พร้อมระบบปรับเต็มทั้งแดมเปอร์ สปริงและการควบคุมความสูงซึ่งล้วนจำเป็นต่อการรับแรงกระแทก
สีของสปริงสามารถเลือกได้จากสีของ NITRON สีเทอร์ควอยซ์ (ตัวเลขตัวสุดท้ายของหมายเลขรุ่น: TQ) หรือสีดำไทเทเนียมคลาสสิก (ตัวเลขตัวสุดท้ายของหมายเลขรุ่น: TB)"
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
