หน้าแรก

【SP Takegawa】Combination Switch Assy.

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿2,373
คะแนนวีไบค์: 24

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[สี] b> ดำ
[แรงดันไฟฟ้า] b> 12V

[สเปค] b>
กดยกเลิก พิมพ์หรี่ประตูสวิทช์ไฟหน้า
Hi / ต่ำ Beam Selector Switch

เข้ากันได้กับตำแหน่งไฟในตัวไฟหน้า

[เทียมโดยรวมความยาว] 570mm
[ที่อยู่อาศัยการติดตั้งความกว้าง] b> 45mm

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
รวมสวิทช์ Assy x 1
SUB-Harness แสงยกเลิก x 1
ฮอร์น SUB-Harness x 1
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มี กรุณาอ้างเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนรายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร ] b>
ด้วยตนเอง: ญี่ปุ่น

[แคตตาล็อกออนไลน์] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- ข้อควรระวังเมื่อใช้ 12V ลิงกอริลลา (คาร์บูเรเตอร์) สวิทช์รวมกันประกอบเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งรถทุ่มเท
-. นี้ไม่ได้นำไปใช้กับการขายก่อนหน้านี้รวมกันประกอบสวิตช์
-.. สำหรับการแข่งรถการใช้งานเท่านั้น
- วิธีการนี้ไม่สามารถนำมาใช้สำหรับลิง (FI)

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า] b>
นี่คือสวิทช์ร่วมกับสวิทช์จดจ่ออยู่ด้านซ้ายและฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้นเช่นสวิทช์ตัวบ่งชี้ชนิดกดยกเลิก.
โดยการใช้สายรัดรวม การติดตั้งสามารถทำได้โดยไม่ต้องดัดแปลงสายไฟใด ๆ .
ถ้าคลัทช์ที่จะใช้กับคลัทช์สต็อก, SP Takegawa คลัทช์พิเศษหรือคลัทช์แห้งพร้อมกันคันโยกหุ้นคลัชและคลัทช์หุ้นผู้ถือคันจะไม่สามารถที่จะ ถูกนำมาใช้เพื่อ SP Takegawa คลัทช์คันโยกและผู้ถือคลัทช์และสายเคเบิลต้องซื้อแยกต่างหาก.

■เมื่อใช้สวิทช์การรวมกันชุมนุม. (05-09-0016) สำหรับ 12V ลิง / กอริลลา (คาร์บูเรเตอร์รุ่น) เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน
เฉพาะเราได้พัฒนาโลหะหุ้มตัวต้านทานที่จะใช้ในการแข่งความอดทนที่การเรียนการสอนไฟจะได้รับ SP Takegawa ได้มีการพัฒนาโลหะหุ้มตัวต้านทานสำหรับการใช้งานในการแข่งขันดังกล่าว.
โดยการติดตั้งนี้ต้านทานโลหะหุ้มพร้อมกันคุณสามารถป้องกันแบตเตอรี่จากการถูกโก่งราคาหรือควบคุมจากความล้มเหลวเมื่อไฟจะเปิดและปิดและการบำรุงรักษา ความสมดุลของค่าใช้จ่ายของจักรยาน

รีวิวสินค้า

    ได้รับสินค้าตามรูปแบบครบตามจำนวน แพ๊คมาอย่างดี สมบูรณ์ไม่มีรอยขีดข่วน

    I installed it on AP & 100Engine at R & P change.
    The installation itself was very smooth, but when combined with other manufacturer's Clutch holder,
    Wiring exiting from Body and Bolt part of Clutch holder overlap and installation is a bit cramped.
    Others are not particularly, it can be satisfied with the performance.

    I installed it on AP & 100Engine at R & P change.
    The installation itself was very smooth, but when combined with other manufacturer's Clutch holder,
    Wiring exiting from Body and Bolt part of Clutch holder overlap and installation is a bit cramped.
    Others are not particularly, it can be satisfied with the performance.

    It is good that the attached Wiring diagram is easy to understand.
    It is diversion of another company. HarnessCoupler All in chopped
    Connected directly with Bullet Terminal terminal.
    Width 45 mm, depth about 60 mm, height about 80 mm
    Harness With a total length of 30 cm There is a case of Short handle
    Wiring process is a little annoying because it is too long.
    Up Handlebar may be exactly right.
    If it is compatible model you can use immediately with CouplerBolt-on.
    Gray (Ash) Wiring connects Plus line from Blinker relay.

    It is good that the attached Wiring diagram is easy to understand.
    It is diversion of another company. HarnessCoupler All in chopped
    Connected directly with Bullet Terminal terminal.
    Width 45 mm, depth about 60 mm, height about 80 mm
    Harness With a total length of 30 cm There is a case of Short handle
    Wiring process is a little annoying because it is too long.
    Up Handlebar may be exactly right.
    If it is compatible model you can use immediately with CouplerBolt-on.
    Gray (Ash) Wiring connects Plus line from Blinker relay.

    Lata came out on the OEM's Clutch lever so buy it as Lever replacement.
    APE Spec. On top of that, there are a lot of switched ones, but as a dress up there is a little bit.
    However, since Blinker's blinking is alternately lit up and down in OEM, it is better to attach Battery as Headlight is flickering because it will be lit simultaneously.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【DMR-JAPAN】Handlebar Switch (NSR 250 Type)
ประกับ NSR 250 DMR-JAPAN NSR250R
【PMC】Z1/Z2 First Model Type Handlebar Dimmer Switch
สวิทช์แฮนด์ Z1/Z2 PMC Z2 (750RS, Z750 Four)
【ACTIVE】Active Switch Kit TYPE-2
ชุดสวิทช์ Active TYPE-2 ACTIVE CB1300ST Super Touring