รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สี: สีเงินรายละเอียดคำถาม
เป็นตัวปรับความตึงปกติที่ถูกผลักโดยโหลดไฮเปอร์โทนิกที่มากเกินไปที่สร้างขึ้นในโซ่ลูกเบี้ยวและทำให้น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น
ตัวปรับแรงตึงแบบแมนนวลที่ควบคุมด้วยแรงบิดเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้โซ่ลูกเบี้ยวเสริม
นอกจากนี้ขนาดก้านยังถูกตั้งค่าเพื่อไม่ให้รบกวนการเร่งความเร็วของตัวปั๊มคาร์บูเรเตอร์ FCR ขนาดใหญ่
ตัวปรับแรงตึงแบบแมนนวลที่ควบคุมด้วยแรงบิดเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้โซ่ลูกเบี้ยวเสริม
นอกจากนี้ขนาดก้านยังถูกตั้งค่าเพื่อไม่ให้รบกวนการเร่งความเร็วของตัวปั๊มคาร์บูเรเตอร์ FCR ขนาดใหญ่
คำอธิบาย
•
วัสดุ: อลูมิเนียมคัทเอาท์
รวมอะไหล่
ตัวปรับความตึงด้วยมือ / ปะเก็นปรับความตึง / สลักเกลียวสำหรับติดตั้ง
* โปรดทราบว่าหากใช้แรงตึงเกินไปกับโซ่ลูกเบี้ยวโดยใช้ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบแมนนวลตัวปรับความตึงอาจสึกหรอได้ ..
* แรงตึงที่มากเกินไปบนโซ่ลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ทั้งหมด. โปรดระวัง..
* ตรวจสอบการรบกวนของชิ้นส่วนอื่น ๆ ก่อนที่จะติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ ..
* โปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือช่างเพื่อติดตั้งส่วนนี้
คลิกที่นี่เพื่อดู SPL Timing Parts All-One Package
วัสดุ: อลูมิเนียมคัทเอาท์
รวมอะไหล่
ตัวปรับความตึงด้วยมือ / ปะเก็นปรับความตึง / สลักเกลียวสำหรับติดตั้ง
* โปรดทราบว่าหากใช้แรงตึงเกินไปกับโซ่ลูกเบี้ยวโดยใช้ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบแมนนวลตัวปรับความตึงอาจสึกหรอได้ ..
* แรงตึงที่มากเกินไปบนโซ่ลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ทั้งหมด. โปรดระวัง..
* ตรวจสอบการรบกวนของชิ้นส่วนอื่น ๆ ก่อนที่จะติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ ..
* โปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือช่างเพื่อติดตั้งส่วนนี้
คลิกที่นี่เพื่อดู SPL Timing Parts All-One Package
ใช้สำหรับรุ่น
Z1-R2
Z1-R1
KZ1000MK-2
Z2
Z1
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
