[Closeout Product]Hyper tuning set(Big Throttle Body)[special price]

  • รหัสสินค้า: 01-02-0046
    • NEW
    • IN STOCK
    • Out stock

฿44,012

คะแนนวีไบค์: +440 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CT125 (JA55-1000001 and later)

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    หมายเลขควบคุม:25105196
    เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ] 52.4 มม (เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะเดียวกับปกติ)
    อัตราส่วนการอัด] ลูกสูบสูง 12.5: 1 (ลูกสูบปกติ 9.8: 1)

    รายละเอียดคำถาม

    ด้วยการเปลี่ยนลูกสูบและเพลาลูกเบี้ยวโดยไม่เปลี่ยนปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ และติดตั้งตัวควบคุม FI TYPE-e พร้อมกัน ทำให้สามารถเพิ่มกำลังขับได้..
    นอกจากนี้ SP Mukawa "Big Throttle Body" ยังให้แรงบิดเต็มที่ ซึ่งไม่สามารถทำได้กับเครื่องยนต์ปกติ..

    ชุดปรับแต่ง Hyper ประกอบด้วยชุดลูกสูบแรงอัดสูง Sports Camshaft (N-15) , FI Controller TYPE-e (ตัวควบคุมการฉีด) ,ชุดแต่งคันเร่งใหญ่,หัวเทียนพร้อมปลั๊ก.

    ชุดลูกสูบอัดสูง
    ความสมดุลที่เหมาะสมของรูปทรงลูกสูบและอัตราส่วนกำลังอัดให้ประสิทธิภาพกำลังสูงซึ่งไม่มีจากผู้ผลิตรายอื่น ..
    ปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ CT125 (JA55) ไม่เปลี่ยน แต่โดยใช้ฝาสูบ Normal และกระบอกสูบ Normal และเปลี่ยน Piston ทำให้กำลังขับเพิ่มขึ้นได้ ..
    ลูกสูบที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงและแรงเสียดทานต่ำโดยใส่ใจในรายละเอียดและการแสวงหารูปทรงลูกสูบที่ดีที่สุด
    วัสดุปลอมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงใช้เพื่อทนต่ออัตราส่วนกำลังอัดสูง ..

    สปอร์ตแคมชาฟท์ (N-15)
    สปอร์ตแคมชาฟท์ (N-15) เป็นเพลาลูกเบี้ยวที่พัฒนาขึ้นสำหรับรุ่น Entry. ฝาสูบธรรมดาที่มีโปรไฟล์ที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งจะดึงเอาประสิทธิภาพของหัวออกมาเพื่อให้ได้ผลผลิตที่ดีขึ้น
    นอกจากนี้ Sports Camshaft (N-15) ไม่มีโครงสร้างการติดตั้งการบีบอัดอัตโนมัติดังนั้นข้อกำหนดที่ไม่บีบอัดจะถูกใช้เมื่อติดตั้ง. ถูกเรียก.

    FI Controller TYPE-e (ตัวควบคุมการฉีด)
    เวลาในการฉีดเชื้อเพลิงจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขด้วย FI Controller เนื่องจากชิ้นส่วนของ Sports Camshaft และ Muffler จะไม่อยู่ในอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่เหมาะสมโดยการติดตั้ง ..
    FI Controller TYPE-e มีข้อมูลหลายชุดที่ตั้งขึ้นโดย SP Takekawa เพื่อให้ตรงกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ผลิตโดย SP Takekawa. คุณสามารถเลือกเปลี่ยนและแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายด้วยพีซีหรือสมาร์ทโฟนของคุณตาม
    เวลาในการฉีดสามารถปรับได้ที่ 5000us สำหรับการเพิ่มสูงสุดและ 7500us สำหรับการลดลงและสามารถใช้งานได้หลากหลายตั้งแต่ STD Engine Displacement ไปจนถึง Bore up vehicle ..
    สามารถใช้งานได้สะดวกมากเมื่อตั้งค่าความเร็วรอบเครื่องยนต์อุณหภูมิเครื่องยนต์องศาการเปิดคันเร่งและอัตราส่วนการเปิด / ปิดหัวฉีดโดยใช้ PC และสมาร์ทโฟน
    สามารถใช้ได้กับผลิตภัณฑ์ SP Takekawa ทั้งหมดตั้งแต่ STD Engine Displacement ไปจนถึง Bore Up Kit (สำหรับ CT125) ..

    ■การติดตั้งแบบคู่ด้วย OEMECU!
    Coupler ที่เข้ากันได้กับ OEM ECU ใช้สำหรับ Controller Wiring ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนสายไฟเลย และสามารถติดตั้งใน OEM ECU ได้โดยใช้ Couplet-on..

    ชุดคันเร่งใหญ่Φ28
    สินค้านี้เป็น "ชุดคันเร่งใหญ่" ของ SP Mukawa Original สำหรับกล่องกรองอากาศธรรมดา/ท่อต่อ..
    ตัวคันเร่งขนาดใหญ่ที่ผลิตโดย SP Takekawa นั้นมีขนาด mm28 มม. เมื่อเทียบกับตัวเค้น OEM Φ24มม ..
    SP Mukawa Big Throttle Body และ Manifold ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับ NormalConnecting Pipe ได้ ดังนั้นกล่องฟอกอากาศ Normal จึงสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลง..
    ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน Cowl หรือ Wiring เพียงแค่เปลี่ยน NORMAL Throttle Body ในรถ OEM ของคุณแล้วคุณจะสามารถใช้ประโยชน์สูงสุดจากฝาสูบธรรมดาของคุณได้ ..

    คำอธิบาย

    * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

    คำเตือน

    * โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่มีรอยขีดข่วนสิ่งสกปรกและอื่น ๆ. ในแพคเกจของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการขายร้านค้า
    * สินค้าที่วางจำหน่ายจะขึ้นอยู่กับการวางจำหน่าย. เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อสินค้าในกรณีที่สินค้าหมดแล้ว
    * สินค้าที่จำหน่ายในร้านอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

    * เป็นเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูง
    * เกี่ยวกับการติดตั้งชุดลูกสูบคอมพ์สูง
    ด้วยการติดตั้ง High Comp Piston Kit ของ SP Takekawa จะทำให้กำลังเครื่องยนต์และแรงบิดเพิ่มขึ้นและเพลาข้อเหวี่ยงจะรับแรงบิดและการโก่งตัวมากขึ้น
    เราขอแนะนำให้คุณติดตั้งอะแดปเตอร์รองรับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยง
    อะแดปเตอร์รองรับเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มการรองรับตลับลูกปืนที่ปลายด้านมู่เล่ของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อลดการบิดและการโก่งตัวและเพื่อเพิ่มความทนทานของเพลาข้อเหวี่ยง. อะแดปเตอร์รองรับเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ CT125 (JA55) (หมายเลขชิ้นส่วน. 01-0145) 10-0145)
    * ต้องใช้พีซีหรือสมาร์ทโฟนที่ตรงตามเงื่อนไขเมื่อใช้ FI CONTROLLER TYPE-e
    หากคุณไม่มีเงื่อนไขเหล่านี้ คุณจะไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์นี้ได้
    คุณจะต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์และแอปพลิเคชัน
    กรณีสมัครต้องเสียค่าสมัคร. โปรดทำความเข้าใจก่อน
    * ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
    *ขึ้นอยู่กับล็อต สินค้าอาจจัดส่งด้วยราคาเก่าและฉลากที่มีรหัส JAN เก่าก่อนการเปลี่ยนแปลงราคา. โปรดทราบล่วงหน้า
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CT125 (JA55-1000001 and later)

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด