Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[น้ำหนัก (OEM 3.35 กก.)]ความร้อนไทเทเนียม:2.4กก
คาร์บอน:2.35กก
สแตนเลส:2.6กก
Volume] 88.0db (OEM86.0db)
・ ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก JMCA / รัฐบาลญี่ปุ่น
・ จดหมายโต้ตอบการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น
กับปะเก็น
เซ็นเตอร์สแตนด์ 0
ฝาเติม 0
สลักเกลียวระบายน้ำ 0
การแปรรูป Cowl เป็นต้น. ไม่มี
ผู้ผลิตรับประกัน 2 ปี
สอดคล้องกับกฎข้อบังคับเรื่องเสียงรบกวนของยานพาหนะของญี่ปุ่น. คลาส
รายละเอียดคำถาม
คุณภาพเสียงสูงสุดในประวัติศาสตร์ GB350
ในการพัฒนา R-EVO S/O สำหรับ GB350 เราให้ความสำคัญกับคุณภาพเสียงอย่างถี่ถ้วน..
ก่อนอื่น เราได้ปรับปรุงเสียงป๊อปของ NORMAL ซึ่งฟังดูราวกับว่ากำลังเข้าสู่ประเภท Gold และติดตามเสียงเบสที่หนักแน่นเหมือนเครื่องยนต์เดี่ยวและคุณภาพเสียงที่ชัดเจนจนกว่าเราจะพอใจกับผลลัพธ์
สร้างเสียงเบสคุณภาพสูงจาก Idling และแสดงคุณภาพเสียงที่สะดวกสบายด้วยฐานที่ไม่แตกแม้ในขณะที่ใช้ AxelOpening..
แม้จะมีเสียงที่ทรงพลัง แต่ระดับเสียงไอเสียยังคงอยู่ที่ 88 เดซิเบล ซึ่งเพียงพอสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ และสูงกว่าระดับปกติ 2 เดซิเบล. เสียงถูกออกแบบมาเพื่อลดความเมื่อยล้าแม้จะขี่เป็นเวลานาน..
ในแง่ของประสิทธิภาพ ภายใต้เงื่อนไขที่จำกัดของ Japanese Vehicle Inspection Correspondence และ Slip-on Silencer Type เราได้ทำการปรับปรุงที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อให้ได้สมรรถนะที่เปลี่ยนได้อย่างสบายแม้ที่ RPM สูงและลักษณะการเบรกของเครื่องยนต์ที่ไม่รุนแรง. เป็นต้น. ระบบไอเสียคือการขับขี่ที่สนุกที่สุด!.
ในการพัฒนา R-EVO S/O สำหรับ GB350 เราให้ความสำคัญกับคุณภาพเสียงอย่างถี่ถ้วน..
ก่อนอื่น เราได้ปรับปรุงเสียงป๊อปของ NORMAL ซึ่งฟังดูราวกับว่ากำลังเข้าสู่ประเภท Gold และติดตามเสียงเบสที่หนักแน่นเหมือนเครื่องยนต์เดี่ยวและคุณภาพเสียงที่ชัดเจนจนกว่าเราจะพอใจกับผลลัพธ์
สร้างเสียงเบสคุณภาพสูงจาก Idling และแสดงคุณภาพเสียงที่สะดวกสบายด้วยฐานที่ไม่แตกแม้ในขณะที่ใช้ AxelOpening..
แม้จะมีเสียงที่ทรงพลัง แต่ระดับเสียงไอเสียยังคงอยู่ที่ 88 เดซิเบล ซึ่งเพียงพอสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ และสูงกว่าระดับปกติ 2 เดซิเบล. เสียงถูกออกแบบมาเพื่อลดความเมื่อยล้าแม้จะขี่เป็นเวลานาน..
ในแง่ของประสิทธิภาพ ภายใต้เงื่อนไขที่จำกัดของ Japanese Vehicle Inspection Correspondence และ Slip-on Silencer Type เราได้ทำการปรับปรุงที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อให้ได้สมรรถนะที่เปลี่ยนได้อย่างสบายแม้ที่ RPM สูงและลักษณะการเบรกของเครื่องยนต์ที่ไม่รุนแรง. เป็นต้น. ระบบไอเสียคือการขับขี่ที่สนุกที่สุด!.
คำเตือน
* ไม่จำเป็นต้องซื้อแยกต่างหากเนื่องจากรวมปะเก็น* มีบางกรณีที่มีผลิตภัณฑ์อื่นอยู่ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
