Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รุ่นพิเศษสำหรับการแข่งขัน[วัสดุ]
ตัวเก็บเสียง:อลูมิเนียมอัลลอยด์สีทอง
・ ท่อไอเสีย: สแตนเลสสตีล
[Volume] ระบบ 2mMAX:103.0db
[น้ำหนัก] 1.55 กก (น้ำหนัก OEM) :1.91 กก.)
ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
Racing Full Exhaust System ที่ให้ทั้งความเงียบและเพิ่มพลัง!
Full Exhaust System ที่ติดตามการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและความสมดุลของแรงดันไอเสียและให้กำลังขับเพิ่มขึ้นในทุกช่วง RPM
พัฒนาโดยคำนึงถึง MX และ EDRace จาก Fun Ride
เช่นเดียวกับ OEM เป็นต้น. ประสิทธิภาพไอเสียที่ RPM สูงและความรู้สึกแรงบิดที่ RPM ต่ำและปานกลางนั้นทำได้โดยรักษาปริมาตรของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับเดียวกับของเครื่องยนต์
สามารถขับเคลื่อนได้แม้ในสนามที่มีการควบคุมระดับเสียงอย่างเข้มงวด..
*บางหลักสูตรมีข้อจำกัดด้านปริมาณ
โปรดตรวจสอบรายละเอียดกับผู้ดูแลหลักสูตรของคุณ..
ความใส่ใจของช่างฝีมือในการขจัดตะเข็บที่ไม่จำเป็นและการปรับความต้านทานไอเสีย
ส่วนโค้ง 3 มิติ ซึ่งปกติจะมีข้อต่อ ทำได้โดยใช้ 1 ชิ้น
กระบวนการดัดที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ติดตั้งง่าย
ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
Silencer ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์สีทองและท่อไอเสียทำจากสแตนเลส
การลดน้ำหนักครั้งใหญ่และการรวมศูนย์มวล
มัน เป็นชิ้นส่วนพิเศษสำหรับรถแข่ง
Silencer ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและสมดุลความดันไอเสียและเพิ่มกำลังขับที่ช่วง RPM ทั้งหมด
การรวมกันของ Silencer ซึ่งมีโครงสร้างภายในได้รับการติดตามอย่างละเอียดและท่อกลางแบบขยายแบบหลายขั้นตอนทำให้ลักษณะของประสิทธิภาพไอเสียในช่วง RPM สูงและความรู้สึกแรงบิดในช่วง RPM ต่ำและกลางสมดุล
น้ำหนักเบาในขณะที่ใช้สแตนเลส/อะลูมิเนียมเป็นวัสดุ
นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
การแข่งขัน Enduro, การแข่งขัน Motard ฯลฯ. พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับประเภทต่างๆ
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า (ตัวจำกัดการติดตั้งเป็นมาตรฐาน).
FIM TypeCover Cap ถูกนำมาใช้.
การติดตั้งแบบ Trade-in" เพียงเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM
กลอนยังใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมถ้าคุณต้องการเปลี่ยน).
รถธรรมดาไม่ต้องตั้งค่าใหม่ ..
คุณจะสามารถสัมผัสประสบการณ์ DELTAPer ได้ในเวลาไม่นาน!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจต้องมีการตั้งค่าบางอย่าง. )
ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและความสมดุลของแรงดันไอเสียเพื่อให้มีกำลังขับที่ดีขึ้นในทุกรอบต่อนาที..
เมื่อรวมกับท่อกลางแบบขยายหลายขั้นตอนจะทำให้ประสิทธิภาพไอเสียที่ขัดแย้งกันในช่วงรอบต่อนาทีสูงและความรู้สึกแรงบิดในช่วงรอบต่อนาทีต่ำและกลางสมดุล
นอกจากนี้โครงสร้างพิเศษที่ยับยั้งการกระจัดกระจายของใยแก้วยังช่วยยืดอายุรอบการบำรุงรักษาได้อีกด้วย..
Full Exhaust System ที่ติดตามการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและความสมดุลของแรงดันไอเสียและให้กำลังขับเพิ่มขึ้นในทุกช่วง RPM
พัฒนาโดยคำนึงถึง MX และ EDRace จาก Fun Ride
เช่นเดียวกับ OEM เป็นต้น. ประสิทธิภาพไอเสียที่ RPM สูงและความรู้สึกแรงบิดที่ RPM ต่ำและปานกลางนั้นทำได้โดยรักษาปริมาตรของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับเดียวกับของเครื่องยนต์
สามารถขับเคลื่อนได้แม้ในสนามที่มีการควบคุมระดับเสียงอย่างเข้มงวด..
*บางหลักสูตรมีข้อจำกัดด้านปริมาณ
โปรดตรวจสอบรายละเอียดกับผู้ดูแลหลักสูตรของคุณ..
ความใส่ใจของช่างฝีมือในการขจัดตะเข็บที่ไม่จำเป็นและการปรับความต้านทานไอเสีย
ส่วนโค้ง 3 มิติ ซึ่งปกติจะมีข้อต่อ ทำได้โดยใช้ 1 ชิ้น
กระบวนการดัดที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ติดตั้งง่าย
ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
Silencer ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์สีทองและท่อไอเสียทำจากสแตนเลส
การลดน้ำหนักครั้งใหญ่และการรวมศูนย์มวล
มัน เป็นชิ้นส่วนพิเศษสำหรับรถแข่ง
Silencer ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและสมดุลความดันไอเสียและเพิ่มกำลังขับที่ช่วง RPM ทั้งหมด
การรวมกันของ Silencer ซึ่งมีโครงสร้างภายในได้รับการติดตามอย่างละเอียดและท่อกลางแบบขยายแบบหลายขั้นตอนทำให้ลักษณะของประสิทธิภาพไอเสียในช่วง RPM สูงและความรู้สึกแรงบิดในช่วง RPM ต่ำและกลางสมดุล
น้ำหนักเบาในขณะที่ใช้สแตนเลส/อะลูมิเนียมเป็นวัสดุ
นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
การแข่งขัน Enduro, การแข่งขัน Motard ฯลฯ. พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับประเภทต่างๆ
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า (ตัวจำกัดการติดตั้งเป็นมาตรฐาน).
FIM TypeCover Cap ถูกนำมาใช้.
การติดตั้งแบบ Trade-in" เพียงเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM
กลอนยังใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมถ้าคุณต้องการเปลี่ยน).
รถธรรมดาไม่ต้องตั้งค่าใหม่ ..
คุณจะสามารถสัมผัสประสบการณ์ DELTAPer ได้ในเวลาไม่นาน!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจต้องมีการตั้งค่าบางอย่าง. )
ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและความสมดุลของแรงดันไอเสียเพื่อให้มีกำลังขับที่ดีขึ้นในทุกรอบต่อนาที..
เมื่อรวมกับท่อกลางแบบขยายหลายขั้นตอนจะทำให้ประสิทธิภาพไอเสียที่ขัดแย้งกันในช่วงรอบต่อนาทีสูงและความรู้สึกแรงบิดในช่วงรอบต่อนาทีต่ำและกลางสมดุล
นอกจากนี้โครงสร้างพิเศษที่ยับยั้งการกระจัดกระจายของใยแก้วยังช่วยยืดอายุรอบการบำรุงรักษาได้อีกด้วย..
คำเตือน
* ไม่รวมปะเก็น. กรุณาใช้ปะเก็นใหม่* การตั้งค่าบางอย่างอาจจำเป็นขึ้นอยู่กับความแตกต่างส่วนบุคคลของยานพาหนะ
*บางหลักสูตรมีข้อจำกัดด้านปริมาณ. โปรดตรวจสอบรายละเอียดกับผู้ดูแลหลักสูตร
* มีบางกรณีที่มีผลิตภัณฑ์อื่นอยู่ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)