รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ข้อมูลจำเพาะ. ]・ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่
・ประเภท:สูง
·ขนาด:สกรูเกลียวมาตรฐาน M10
การมาร์กด้วยเลเซอร์บนพื้นผิวกระจก
・เป็นส่วนรวมไปทางซ้ายและขวาปริมาณด้านเดียว:1 ชิ้น.
เวลาทำงาน (โดยประมาณ) :0.5ชม
รายละเอียดคำถาม
กระจกมองข้างแบบกลมให้ความรู้สึกย้อนยุคของรถรุ่นเก่า
การผสมผสานระหว่างความต้านทานต่อแผ่นดินไหวและกระจกมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน..
ตุ้มน้ำหนักสังกะสีถูกวางไว้ภายในกระจกเพื่อลดการสั่นสะเทือนและป้องกันการสั่นของกระจก..
ROD หนาพิเศษเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการติดตั้งกระจกทำให้เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนมาก
พื้นผิวกระจก R1000 ตรงกันข้ามกับความโค้งของกระจก OEM มาตรฐาน R1200-1300 ให้มุมมองด้านหลังที่กว้างขึ้น
กระจกมองข้างแบบกลมที่ให้บรรยากาศย้อนยุคของรสนิยมรถเก่า
โครงสร้างน้ำหนักภายในพร้อมตุ้มน้ำหนักสังกะสีภายในกระจก. ลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงการมองเห็น
การใช้ ROD หนาพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. กระจกสั่นน้อยลงแม้ในรถจักรยานยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนมากโดยการเพิ่มความแข็งแรงในการติดตั้งกระจก.
พื้นผิวกระจก R1000 เพื่อการมองเห็นด้านหลังที่กว้างขึ้น (OEMMirror มีความโค้ง R1200-1300)
●ใหม่
การผสมผสานระหว่างความต้านทานต่อแผ่นดินไหวและกระจกมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน..
ตุ้มน้ำหนักสังกะสีถูกวางไว้ภายในกระจกเพื่อลดการสั่นสะเทือนและป้องกันการสั่นของกระจก..
ROD หนาพิเศษเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการติดตั้งกระจกทำให้เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนมาก
พื้นผิวกระจก R1000 ตรงกันข้ามกับความโค้งของกระจก OEM มาตรฐาน R1200-1300 ให้มุมมองด้านหลังที่กว้างขึ้น
กระจกมองข้างแบบกลมที่ให้บรรยากาศย้อนยุคของรสนิยมรถเก่า
โครงสร้างน้ำหนักภายในพร้อมตุ้มน้ำหนักสังกะสีภายในกระจก. ลดการสั่นสะเทือนและปรับปรุงการมองเห็น
การใช้ ROD หนาพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. กระจกสั่นน้อยลงแม้ในรถจักรยานยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนมากโดยการเพิ่มความแข็งแรงในการติดตั้งกระจก.
พื้นผิวกระจก R1000 เพื่อการมองเห็นด้านหลังที่กว้างขึ้น (OEMMirror มีความโค้ง R1200-1300)
●ใหม่
คำเตือน
* ผลิตภัณฑ์นี้เป็นประเภทกระจกกว้าง. มุมมองที่แตกต่างไปจากเดิม. กรุณาขับรถอย่างระมัดระวังจนกว่าคุณจะชินกับมัน*ควรติดตั้งกระจกทั้งสองด้านและปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อให้มองเห็นด้านหลังได้อย่างเพียงพอ
* เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ แรงบิดในการขันสลักเกลียว M10 ควรเป็นค่าที่ระบุสำหรับรถยนต์แต่ละคัน.
* แรงบิดในการขันน็อตกระจกที่จุดยึดตัวเรือนกระจกคือ 15 นิวตันเมตร
* มีบางกรณีที่มีผลิตภัณฑ์อื่นอยู่ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
