รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[หมายเลขสินค้า] 96973[หมายเลขชิ้นส่วน NGK] MR8CI-8
[หมายเลขชิ้นส่วนของแท้] 92040-0045
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูยึด : Φ10.0mm
ความยาวสกรูยึด :19.0mm
ด้านตรงข้ามหกเหลี่ยม (เลขฐานสิบหก) :Hex16.0mm
[ประเภท]
โลหะมีค่าประเภทเดียว
[รูปร่าง]
เทอร์มินอล ที (ประเภทสกรู)
รายละเอียดคำถาม
วีไบค์มีปลั๊ก NGK ทั้งหมดในสต็อก!.
* สินค้าอาจหมดชั่วคราวเนื่องจากการขาดแคลนของผู้ผลิต ฯลฯ
[คุณสมบัติ]
1. ปรับปรุงการเร่งความเร็ว
คุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างปลั๊กนี้กับปลั๊กมาตรฐานได้จากการตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อเหยียบคันเร่ง การเปลี่ยนไปใช้ปลั๊กอิริเดียมจะช่วยเพิ่มอัตราเร่ง
2. กำลังเครื่องยนต์ปั๊ป
ปลั๊กอิริเดียมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่สะดวกสบายด้วยกำลังที่แข็งแกร่งเมื่อขึ้นเขา
3. ปรับปรุงการติดไฟและความสามารถในการสตาร์ท
ปลั๊กอิริเดียมมีอิเล็กโทรดที่ละเอียดมากซึ่งจุดไฟได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ทของเครื่องยนต์ รอบเดินเบาจะเสถียรเนื่องจากความแปรผันของประกายไฟน้อยลง
4. ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น
ปลั๊กอิริเดียมมีความสามารถในการจุดไฟได้ดีเยี่ยม ดังนั้นจึงเผาไหม้น้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลั๊กนี้มีทั้งความประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ในฐานะที่เป็นปลั๊กระดับพรีเมียมสำหรับเครื่องยนต์สต็อก อิริเดียมอัลลอยด์ที่ละเอียดเป็นพิเศษได้ถูกนำมาใช้สำหรับอิเล็กโทรดกลาง เพื่อให้ได้ความสามารถในการจุดระเบิดที่เหนือกว่าและการตอบสนองที่ดีขึ้นอย่างมาก อิเล็กโทรดนั้นบางและเกิดประกายไฟได้ง่าย ดังนั้นพลังงานจึงมีมากและความสามารถในการติดไฟก็ดีขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ขอบเทอร์โมที่ปลายฉนวนจะเผาไหม้คาร์บอนที่ติดอยู่ (เศษซากที่ถูกไฟไหม้) , ป้องกันไม่ให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดของปลั๊กเสื่อมลง และคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพสูง
[คุณสมบัติของปลั๊ก Iridium IX]
ปลั๊กอิริเดียม IX เป็นปลั๊กประสิทธิภาพสูงที่มีการแพร่กระจายของการเผาไหม้เร็วกว่าปลั๊กทั่วไป และมีขอบเทอร์โมที่ปลายฉนวนเพื่อปรับปรุงการเปรอะเปื้อนของปลั๊ก
โลหะผสมอิริเดียมใช้สำหรับอิเล็กโทรดกลาง
อิเล็กโทรดมีความละเอียดกว่าแพลทินัมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจุดระเบิด นอกจากนี้ ปลั๊กนี้ยังทนทานต่อการปนเปื้อนของคาร์บอนจากผลกระทบของขอบเทอร์โม
・อิเล็กโทรดตรงกลางบางมากและปลายอิเล็กโทรดด้านนอกเรียว
・จุดประกายได้ง่ายและประสิทธิภาพการจุดระเบิดดีเยี่ยม
・เครื่องยนต์มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ท อัตราเร่ง เสถียรภาพรอบเดินเบา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
・เนื่องจากเอฟเฟกต์การหน่วงเปลวไฟของอิเล็กโทรดปลั๊กลดลง ประสิทธิภาพการจุดระเบิดจึงดีขึ้น
*เอฟเฟกต์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
[เกี่ยวกับรูปร่างของขั้วปลั๊ก]
●เลือกรูปทรงขั้วต่อที่ตรงกับด้านการติดตั้งเครื่องยนต์และปลั๊กไฟ
ขั้วปลั๊กมีสามแบบ : แบบรวม แบบแยก แบบสกรู และแบบเจาะและอุดรูรั่ว
โดยหลักแล้ว "ชนิดรวม" และ "ชนิดเจาะกาว" ใช้สำหรับรถสี่ล้อและ "ชนิดสกรู" สำหรับรถสองล้อ และ "ชนิดแยก" ใช้ได้กับปลั๊กที่ใช้กับทั้งรถสี่ล้อและสองล้อ .
นอกจากนี้ยังสามารถถอดส่วนปลายของ "แบบแยกส่วน" ได้ แต่ไม่สามารถถอดส่วนปลายของ "แบบรวม" และ "แบบเจาะและอุดรูรั่ว" ได้หากคุณพยายามถอดแบบบังคับ ส่วนปลาย อาจจะเสีย.
ในกรณีที่ใช้ "แบบแยก" เป็น "แบบสกรู" ให้ถอดน็อตเทอร์มินอลออก
เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์โดยยึดน็อตเทอร์มินอลไว้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่หลวม และหากหลวม ให้ขันให้แน่นเบาๆ ด้วยคีมหรือสิ่งที่คล้ายกัน
[คุณสมบัติของปลั๊ก NGK] |
- นี่คือปลั๊ก "ช่วงกว้าง" ที่ยอดเยี่ยม - |
อิเล็กโทรดกลาง อิเล็กโทรดกลางเป็นโครงสร้าง "แกนทองแดง" พร้อมซีลทองแดงใกล้กับปลายเพื่อให้ความร้อนจำนวนมากระบายออกได้อย่างรวดเร็ว ผลลัพธ์ที่ได้คือปลั๊ก "ช่วงกว้าง" พิเศษที่ทนทานต่อการเผาไหม้และการระอุ. |
เมื่อเปรียบเทียบลักษณะการระบายความร้อนของปลั๊กที่มีแกนทองแดงกับปลั๊กที่ไม่มีแกนทองแดง ปลั๊กที่มีแกนทองแดงจะมีลักษณะการระบายความร้อนที่เหนือกว่าและต้านทานการเปรอะเปื้อน และมีช่วงความร้อนที่กว้างกว่า |
■ ค่าความร้อนของปลั๊ก |
- ใช้อลูมินาพอร์ซเลนสูงจากนิวเซรามิกส์เป็นฉนวน - |
- ฉนวนที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูงและการเกิดประกายไฟที่เชื่อถือได้ ・การนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและป้องกันการยึดเกาะ ・ทนต่อแรงกระแทกจากความร้อนสูง (ความร้อนและความเย็นอย่างรวดเร็ว) และความแข็งแรงเชิงกลที่ดีเยี่ยม. |
- แข็งแรงและกันลมในการก่อสร้าง - |
เนื่องจากฉนวนและอุปกรณ์โลหะหลักถูกเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยผงพิเศษ จึงมีคุณสมบัติกันอากาศเข้าได้ดีเยี่ยมและมีโครงสร้างที่แข็งแรง. |
อิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิลพิเศษใช้เพื่อความทนทานที่เหนือกว่า |
- ลอนในฉนวนช่วยรักษาความเป็นฉนวนที่ดีและป้องกันการวาบไฟได้ - |
ในระหว่างการเกิดประกายไฟ จะมีการใช้ไฟฟ้าแรงสูงอย่างต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อและโครงยึดยูนิตหลัก แรงดันไฟฟ้าสูงพยายามที่จะรั่วไหลไปตามพื้นผิวของฉนวน และมีโอกาสเกิดวาบไฟวาบขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการระหว่างช่องว่างของประกายไฟสูง เพื่อป้องกันการวาบไฟ, ฉนวนลอน (พับ) มีไว้เพื่อเพิ่มระยะห่างพื้นผิวฉนวนระหว่างขั้วต่อและอุปกรณ์หลักเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นฉนวนและป้องกันการวาบไฟตามผิว |
แฟลชโอเวอร์คืออะไร... |
เป็นการจุดประกายไฟระหว่างขั้วต่อและชุดอุปกรณ์หลักตามที่แสดงในภาพ |
■ แฟลชโอเวอร์ |
■ข้อดีของปลั๊ก |
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*ระยะเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับปลั๊กกลีบเดียวคือประมาณ 20,000 กม (10,000 กม. สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก และ 5,000 กม. สำหรับรถจักรยานยนต์) ซึ่งเท่ากับระยะเวลาการเปลี่ยนปลั๊กธรรมดาลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)