รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] เหล็ก[สี] ดำ
[ส่วนประกอบ]
・ไฟส่องป้ายทะเบียน
・รีเฟล็กเตอร์แบบบาง
รายละเอียดคำถาม
Dragster เจนเนอเรชั่นแรกเปิดตัวในปี 1998 และครองใจท้องถนนด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง บรรจุภัณฑ์ภายนอกที่เร้าใจ เสียงที่เย้ายวนโดยการติดตั้งห้องโค้งงอหลังการขาย สวิงอาร์มยาว และระบบบังคับเลี้ยวที่น่าตื่นเต้น. นี่คือชุดอุปกรณ์ย้ายป้ายทะเบียนที่สามารถติดตั้งบน Dragster 125 ใหม่ และ Dragster 200 ใหม่ และทำให้ด้านหลังมีสไตล์มากขึ้น
แดรกสเตอร์ : ตามชื่อที่แนะนำ ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสามารถย้ายตำแหน่งหมายเลขทะเบียนรถไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการได้ เช่นเดียวกับรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ซึ่งมีพลังการต่อสู้ที่ล้นหลามในแนวเส้นตรง
ขายึดป้ายทะเบียนของ Dragster 125 และ 200 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ที่ 4 ทำจากสวิงอาร์มหลังแบบโปรอาร์ม เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุดของประเทศที่เข้มงวดที่สุด
ฉันต้องการให้การออกแบบนี้มีการต่อสู้มากขึ้น!
จากความรักที่ฉันมีให้กับแดร็กสเตอร์รุ่นแรกในช่วงปลายยุค 90 ฉันจึงสร้างผลิตภัณฑ์จากมอเตอร์ไซค์จริง
เป็นการออกแบบที่มีความทะเยอทะยานที่โจมตีตำแหน่งสุดท้ายที่ไม่รบกวนไฟหน้า LED แบบออร์แกนิกของจักรยานยนต์จริง
ประวัติของอิตัลเจ็ท : Leopoldo Tartarini ผู้ก่อตั้ง Italjet เป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียง และร่วมกับพ่อของเขา คว้าแชมป์รายการแข่งรถทั่วอิตาลีก่อนจะมาเป็นนักแข่งรถโรงงานของ Ducati
การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางสาธารณะอันทรงเกียรติ : เขายังเหลือสัญญากับ Ducati อีกหนึ่งปีเมื่อเขาไม่สามารถแข่งขันในอันดับสูงสุดได้เนื่องจากได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุระหว่างการต่อสู้เพื่อจุดสูงสุดใน Moto Giro
Leopoldo ในฐานะนักแข่งรถผู้แข็งแกร่ง เจ้าของโรงงาน และเจ้าของแบรนด์ ได้แสดงความเป็นลูกผู้ชายให้ Ducati ดูคาติ ซึ่งเขายังมีสัญญาอยู่ และร่วมกับช่างเทคนิคเครื่องยนต์ชื่อดังและเพื่อนของเขาอย่าง Giorgio Monetti เขารับความท้าทายในการโหลดรถใหม่สุดแวววาวของเขา ดูคาติ 175 ของขวัญจากดูคาติ ออกเดินทางสู่ Ducati World Adventure แพ็คเกจทัวร์ริ่งโปรโมชั่นสุดล้ำ (เพื่อแสดงให้โลกเห็นถึงความเก่งกาจทางเทคนิคของรถ Ducati) เริ่มตั้งแต่ปี 1954. ในปี 1954 เขาได้รับความท้าทายในการเข้าร่วม Ducati World Adventure ซึ่งเป็นแพ็คเกจทัวร์ส่งเสริมการขายขั้นสูงขนาดใหญ่ (เพื่อแสดงให้โลกเห็นถึงความสามารถทางเทคนิคของรถ Ducati).
นี้ 37, 282 ไมล์ (60,000กม.!!!!) การเดินทางผ่าน 42 ประเทศเต็มไปด้วยการผจญภัยที่ยากและท้าทายเกินกว่าจะจินตนาการได้
การเดินทางอันยาวนานทำให้เลโอโปลโดและโมเน็ตติต้องผ่านความเจ็บป่วย การทะเลาะวิวาทในสโมสรในสิงคโปร์ซึ่งรวมถึงกองทัพเรืออิตาลี การปล้นขี่อูฐระหว่างการเดินทางระหว่างอิหร่านและอิรัก การถูกจองจำในช่วงวันหยุดคริสต์มาสในอินโดนีเซียเนื่องจากความเข้าใจผิดที่เกิดจากการเข้าใจผิด ID, ทางข้ามอันแผดเผาของออสเตรเลีย, คลื่นความหนาวเหน็บในนิวซีแลนด์ และปลายทางสุดท้ายของมนุษยชาติคืออเมริกาใต้ ซึ่ง Hill และ Caiman ตั้งเป้าไปที่สองนักบิดรุ่นเยาว์. ลีโอโปลโดและโมเนตติกลับมาทั้งชีวิตที่โบโลญญา ประเทศอิตาลีเพื่อจบการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่นี้
จากนั้น Leopoldo ได้ก่อตั้ง Italjet เพื่อให้แนวคิดของเขาเป็นจริง ไม่เพียงแต่ขายและปรับแต่งจักรยานยนต์ของผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายเดิมเท่านั้น แต่ยังรับความท้าทายใหม่ๆ ด้วย (เพื่อส่งเสริมรถจักรยานยนต์ในกลุ่มเยาวชนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับเยาวชนและสตรีทันสมัยที่ไม่เคยขี่รถจักรยานยนต์มาก่อน). อิตัลเจ็ทก่อตั้งขึ้น
Monetti เป็นตัวแทนจำหน่ายจักรยานร่วมกับ Ducati, Fiat, Lancia และอื่น ๆ
Italjet ผลิตสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ และจักรยานไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 1959 และมีการออกแบบมากกว่า 150 แบบ
ปรัชญาของอิตัลเจ็ทมีดังนี้
มันคือการสร้างนวัตกรรมและคาดการณ์ถึงรสนิยมและแฟชั่นของสาธารณชนในขณะที่นำหน้าคู่แข่งอยู่หนึ่งก้าว
นี่คือบางส่วนของการสร้างสรรค์ที่เอกลักษณ์นี้นำมาสู่
Pack 2 Moped เป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ได้รับเลือกให้รวมอยู่ใน MOMA (พิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ นิวยอร์ก) ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามอย่างไม่ลดละของบริษัทในการผสมผสานการออกแบบเข้ากับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
(ในกรณีที่คุณสงสัย จักรยานคันที่สองในประเภทรถจักรยานยนต์คือ Vincent HRD Black Shadow) ปัจจุบัน Italjet เป็นเจ้าของโดย Massimo Tartarini ลูกชายของ Leopoldo
แดรกสเตอร์ : ตามชื่อที่แนะนำ ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสามารถย้ายตำแหน่งหมายเลขทะเบียนรถไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการได้ เช่นเดียวกับรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ซึ่งมีพลังการต่อสู้ที่ล้นหลามในแนวเส้นตรง
ขายึดป้ายทะเบียนของ Dragster 125 และ 200 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ที่ 4 ทำจากสวิงอาร์มหลังแบบโปรอาร์ม เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุดของประเทศที่เข้มงวดที่สุด
ฉันต้องการให้การออกแบบนี้มีการต่อสู้มากขึ้น!
จากความรักที่ฉันมีให้กับแดร็กสเตอร์รุ่นแรกในช่วงปลายยุค 90 ฉันจึงสร้างผลิตภัณฑ์จากมอเตอร์ไซค์จริง
เป็นการออกแบบที่มีความทะเยอทะยานที่โจมตีตำแหน่งสุดท้ายที่ไม่รบกวนไฟหน้า LED แบบออร์แกนิกของจักรยานยนต์จริง
ประวัติของอิตัลเจ็ท : Leopoldo Tartarini ผู้ก่อตั้ง Italjet เป็นนักแข่งรถที่มีชื่อเสียง และร่วมกับพ่อของเขา คว้าแชมป์รายการแข่งรถทั่วอิตาลีก่อนจะมาเป็นนักแข่งรถโรงงานของ Ducati
การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางสาธารณะอันทรงเกียรติ : เขายังเหลือสัญญากับ Ducati อีกหนึ่งปีเมื่อเขาไม่สามารถแข่งขันในอันดับสูงสุดได้เนื่องจากได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุระหว่างการต่อสู้เพื่อจุดสูงสุดใน Moto Giro
Leopoldo ในฐานะนักแข่งรถผู้แข็งแกร่ง เจ้าของโรงงาน และเจ้าของแบรนด์ ได้แสดงความเป็นลูกผู้ชายให้ Ducati ดูคาติ ซึ่งเขายังมีสัญญาอยู่ และร่วมกับช่างเทคนิคเครื่องยนต์ชื่อดังและเพื่อนของเขาอย่าง Giorgio Monetti เขารับความท้าทายในการโหลดรถใหม่สุดแวววาวของเขา ดูคาติ 175 ของขวัญจากดูคาติ ออกเดินทางสู่ Ducati World Adventure แพ็คเกจทัวร์ริ่งโปรโมชั่นสุดล้ำ (เพื่อแสดงให้โลกเห็นถึงความเก่งกาจทางเทคนิคของรถ Ducati) เริ่มตั้งแต่ปี 1954. ในปี 1954 เขาได้รับความท้าทายในการเข้าร่วม Ducati World Adventure ซึ่งเป็นแพ็คเกจทัวร์ส่งเสริมการขายขั้นสูงขนาดใหญ่ (เพื่อแสดงให้โลกเห็นถึงความสามารถทางเทคนิคของรถ Ducati).
นี้ 37, 282 ไมล์ (60,000กม.!!!!) การเดินทางผ่าน 42 ประเทศเต็มไปด้วยการผจญภัยที่ยากและท้าทายเกินกว่าจะจินตนาการได้
การเดินทางอันยาวนานทำให้เลโอโปลโดและโมเน็ตติต้องผ่านความเจ็บป่วย การทะเลาะวิวาทในสโมสรในสิงคโปร์ซึ่งรวมถึงกองทัพเรืออิตาลี การปล้นขี่อูฐระหว่างการเดินทางระหว่างอิหร่านและอิรัก การถูกจองจำในช่วงวันหยุดคริสต์มาสในอินโดนีเซียเนื่องจากความเข้าใจผิดที่เกิดจากการเข้าใจผิด ID, ทางข้ามอันแผดเผาของออสเตรเลีย, คลื่นความหนาวเหน็บในนิวซีแลนด์ และปลายทางสุดท้ายของมนุษยชาติคืออเมริกาใต้ ซึ่ง Hill และ Caiman ตั้งเป้าไปที่สองนักบิดรุ่นเยาว์. ลีโอโปลโดและโมเนตติกลับมาทั้งชีวิตที่โบโลญญา ประเทศอิตาลีเพื่อจบการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่นี้
จากนั้น Leopoldo ได้ก่อตั้ง Italjet เพื่อให้แนวคิดของเขาเป็นจริง ไม่เพียงแต่ขายและปรับแต่งจักรยานยนต์ของผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายเดิมเท่านั้น แต่ยังรับความท้าทายใหม่ๆ ด้วย (เพื่อส่งเสริมรถจักรยานยนต์ในกลุ่มเยาวชนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับเยาวชนและสตรีทันสมัยที่ไม่เคยขี่รถจักรยานยนต์มาก่อน). อิตัลเจ็ทก่อตั้งขึ้น
Monetti เป็นตัวแทนจำหน่ายจักรยานร่วมกับ Ducati, Fiat, Lancia และอื่น ๆ
Italjet ผลิตสกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ และจักรยานไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 1959 และมีการออกแบบมากกว่า 150 แบบ
ปรัชญาของอิตัลเจ็ทมีดังนี้
มันคือการสร้างนวัตกรรมและคาดการณ์ถึงรสนิยมและแฟชั่นของสาธารณชนในขณะที่นำหน้าคู่แข่งอยู่หนึ่งก้าว
นี่คือบางส่วนของการสร้างสรรค์ที่เอกลักษณ์นี้นำมาสู่
Pack 2 Moped เป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ได้รับเลือกให้รวมอยู่ใน MOMA (พิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ นิวยอร์ก) ซึ่งเป็นผลมาจากความพยายามอย่างไม่ลดละของบริษัทในการผสมผสานการออกแบบเข้ากับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
(ในกรณีที่คุณสงสัย จักรยานคันที่สองในประเภทรถจักรยานยนต์คือ Vincent HRD Black Shadow) ปัจจุบัน Italjet เป็นเจ้าของโดย Massimo Tartarini ลูกชายของ Leopoldo
คำเตือน
* ชุดอุปกรณ์นี้จะย้ายไฟเลี้ยวและป้ายทะเบียนรถไปไว้ใต้ไฟท้าย เก็บตัวรองรับบังโคลนที่ถอดออกไว้ในที่ปลอดภัย* เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ ความยาวโดยรวมจะไม่พอดีกับช่วงที่กำหนด (ประมาณ. -30 มม.) โปรดติดต่อเทศบาลในพื้นที่ของคุณและยื่นคำประกาศแก้ไข
* มุมนั้นถูกต้อง ดังนั้นหากมุมไม่เพียงพอเนื่องจากความแตกต่างของแต่ละบุคคล โปรดปรับความสูงโดยใส่แหวนรองหรือส่วนอื่น ๆ ในส่วนยึดด้านหน้า
*เนื่องจากแนวคิดการออกแบบของผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งจะทำให้ไฟท้ายมีความใกล้เคียงกับภายนอกของไฟท้าย LED แบบออร์แกนิคมากที่สุด จึงอาจไม่สามารถติดแผ่นป้ายทะเบียนรูปทรงแปลกที่มีตัวอักษรหรือไอคอนยื่นออกมาในแนวตั้งได้ . โปรดตรวจสอบขนาด
* ระยะห่างระหว่างเครื่องยนต์และบังโคลนมีน้อยมากเนื่องจากเน้นที่สไตล์ เมื่อขับขี่ด้วยน้ำหนักที่มาก เช่น มีผู้โดยสารสองคน มีความเป็นไปได้ที่บังโคลนอาจสัมผัสกับจักรยานยนต์หากจักรยานถูกกระแทก มีผลกระทบมาก แนะนำให้ติดเทปกันรอยที่ปลายรีเฟลกเตอร์เพื่อป้องกันรอยขีดข่วน
* มุมตัวเลขต้องอยู่ภายใน 40 องศาจากระนาบแนวตั้งตามกฎหมายว่าด้วยรถบรรทุกบนถนนฉบับแก้ไข
*ไม่ควรใช้ฐานป้ายทะเบียนร่วมกับฐานป้ายทะเบียน เนื่องจากจะทำให้โลหะล้าเมื่อพิจารณาน้ำหนักของชิ้นส่วน (ภาพแสดงภาพของแผ่นป้ายทะเบียน)
*ไฟเลี้ยวหลัง LED ของ OEM มีรอยกรีดแนวตั้งหลายจุดบนขายึดไฟเลี้ยวเพื่อป้องกันความล้มเหลวเนื่องจากแนวคิดการออกแบบตำแหน่งการติดตั้งและผลกระทบจากการขี่ ดังนั้น เมื่อใช้ไฟเลี้ยวหลัง LED แบบปกติ ไฟเลี้ยวทั้งสองดวงจะโค้งไปทางหัวลูกศรเมื่อ มุมมองด้านหลังดูแบนราบ หากคุณกังวลเกี่ยวกับการออกแบบ โปรดปรึกษากับตัวแทนจำหน่ายของคุณและพิจารณาเปลี่ยนไฟเลี้ยวเป็นไฟเลี้ยวน้ำหนักเบาที่มีขายึดไฟเลี้ยวแบบตรง
*รูปภาพอาจมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
DRAGSTAR125 22
DRUG STAR200 22
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
