Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
SUPER CUBC125 JA58-1000001-
CROSSCUB110 JA60-1000001-
SUPER CUB110 JA59-1000001-
DAX125 JB04-1000001-
MONKEY125 JB03-1000001-
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
■ด้วยฟังก์ชั่นวาล์วระบาย■โลโก้ SP Mukawa
รายละเอียดคำถาม
Super Oil Pump Kit" ที่ใช้ฟังก์ชันวาล์วระบายในตัวปั๊มเพื่อค้นหาปริมาณการจ่ายน้ำมันที่เหมาะสม
เนื่องจากเฟืองขับปั๊มน้ำมันเป็นผลิตภัณฑ์ประกอบที่มีเฟืองขับปั๊มน้ำมันในตัว จึงสามารถติดตั้งได้ง่ายเพียงแค่เปลี่ยนด้วยสต็อก!!!
ติดตั้งง่ายเพียงแค่เปลี่ยนปั๊มจากโรงงาน
มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็น เช่น เฟืองปั้มน้ำมันไว้ล่วงหน้า
■ปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อเย็นและการหล่อลื่นที่ RPM ต่ำ
ปั๊มความจุขนาดใหญ่ (ใหญ่กว่าหุ้น 50%)
■ลดการสูญเสียกำลังที่รอบต่อนาทีสูง
รีลีฟวาล์วควบคุมแรงดัน
โรเตอร์ Trochoid และความหนาของรูปร่างได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ปริมาณการปล่อยที่เหมาะสม
แผ่นปั๊มน้ำมันหนาขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับปั๊มน้ำมัน
การเพิ่มจำนวนสลักเกลียวข้อต่อเพลทช่วยลดการรั่วซึมของน้ำมันเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิก
SP Mukawa ใช้น้ำมันมากกว่าปกติประมาณ 50% เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณน้ำมันที่สูบไปยังแต่ละส่วนของเครื่องยนต์ แรงดันน้ำมัน และระดับน้ำมันในแต่ละส่วนมีความเหมาะสม
การไหลเวียนของน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมช่วยลดภาระของชิ้นส่วนในชุดขับเคลื่อน ปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อน และยึดฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนที่หล่อลื่น
นอกจากนี้ ด้วยการรวมฟังก์ชันวาล์วระบายไว้ในตัวปั๊มน้ำมัน ทำให้สามารถควบคุมแรงดันไฮดรอลิกได้ ลดภาระของเครื่องยนต์ที่เกิดจากแรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้น และรับประกันการไหลเวียนของน้ำมันที่เสถียร
■ผลการทดสอบเมื่อปั๊มจ่ายน้ำมันมากเกินไป
หากการระบายออกเพิ่มขึ้นมากเกินไปจากผลการทดสอบ ปริมาณน้ำมันที่ปั๊มจ่ายออกจะมากกว่าปริมาณน้ำมันที่ส่งคืนไปยังห้องข้อเหวี่ยง
สิ่งนี้บ่งชี้ถึงอันตรายของระดับน้ำมันที่ลดลงต่ำเกินไปที่ RPM สูง ส่งผลให้เกิดการกัดของอากาศ
■ผลิตภัณฑ์ SP Mukawa ไม่ต้องการการเปลี่ยนชิ้นส่วนจากปั๊มน้ำมันโรงงาน การถอดประกอบ หรืองานประกอบ เนื่องจากเฟืองขับปั๊มน้ำมันรวมอยู่ในชุดประกอบแล้ว
เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ประกอบที่มีเฟืองขับปั๊มน้ำมันและสลักยึด จึงสามารถติดตั้งได้ง่ายเพียงแค่เปลี่ยนปั๊มน้ำมันสต็อกโดยไม่จำเป็นต้องผัน ถอด หรือประกอบจากปั๊มน้ำมันสต็อก
นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องนำชิ้นส่วนของแท้กลับมาใช้ใหม่หรือตรวจสอบการสึกหรอ และสามารถใช้ชิ้นส่วนใหม่เพื่อประกอบเข้าด้วยกันใหม่ได้
■เพิ่มความหนาของเพลตปั๊มน้ำมันและจำนวนโบลต์เพื่อต่อเพลตเข้ากับตัว
หากปริมาณการระบายเพิ่มขึ้นจากปั๊มน้ำมันสต็อกและแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น การรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้นระหว่างตัวปั๊มน้ำมันและแผ่นปั๊มน้ำมันที่ RPM สูง และปริมาณการระบายที่เหมาะสมจะไม่สามารถไหลเวียนได้
ปั๊มน้ำมันพิเศษของ SP Mukawa มีจำนวนโบลต์เพิ่มขึ้นเพื่อให้แรงดันน้ำมันคงที่แม้ที่ RPM สูง (จำนวนโบลต์ : 1 หุ้น 5 จาก Takekawa)
นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มความหนาของแผ่นเพลท ความแข็งแกร่งจะเพิ่มขึ้นและการรั่วไหลของน้ำมันที่ RPM สูงจะหมดไป
■การนำฟังก์ชันวาล์วระบายที่ช่วยให้สามารถควบคุมระบบไฮดรอลิกและรักษาปริมาณน้ำมันและระดับน้ำมันที่เหมาะสมได้ อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร
ปั๊มน้ำมันพิเศษของ SP Mukawa เพิ่มปริมาณการระบายออก 50% เมื่อเทียบกับปั๊มสต็อก และมีฟังก์ชันวาล์วระบายที่เปิดเฉพาะเมื่อมีแรงดันน้ำมันถึงค่าที่กำหนดในท่อน้ำมันเพื่อรักษาแรงดันน้ำมันระหว่างรอบเดินเบาที่ไม่เสถียรและเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลง ในแรงดันน้ำมันเมื่อรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น
สิ่งนี้จะลดแรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปในช่วงที่เครื่องเย็น และป้องกันความเสียหายต่อไดรฟ์และซีล
นอกจากนี้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM สูง จะไม่ปล่อยน้ำมันออกมามากเกินความจำเป็น ลดการสูญเสียกำลังและทำให้ระดับน้ำมันคงที่
เนื่องจากเฟืองขับปั๊มน้ำมันเป็นผลิตภัณฑ์ประกอบที่มีเฟืองขับปั๊มน้ำมันในตัว จึงสามารถติดตั้งได้ง่ายเพียงแค่เปลี่ยนด้วยสต็อก!!!
ติดตั้งง่ายเพียงแค่เปลี่ยนปั๊มจากโรงงาน
มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่จำเป็น เช่น เฟืองปั้มน้ำมันไว้ล่วงหน้า
■ปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อเย็นและการหล่อลื่นที่ RPM ต่ำ
ปั๊มความจุขนาดใหญ่ (ใหญ่กว่าหุ้น 50%)
■ลดการสูญเสียกำลังที่รอบต่อนาทีสูง
รีลีฟวาล์วควบคุมแรงดัน
โรเตอร์ Trochoid และความหนาของรูปร่างได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ปริมาณการปล่อยที่เหมาะสม
แผ่นปั๊มน้ำมันหนาขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับปั๊มน้ำมัน
การเพิ่มจำนวนสลักเกลียวข้อต่อเพลทช่วยลดการรั่วซึมของน้ำมันเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิก
SP Mukawa ใช้น้ำมันมากกว่าปกติประมาณ 50% เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณน้ำมันที่สูบไปยังแต่ละส่วนของเครื่องยนต์ แรงดันน้ำมัน และระดับน้ำมันในแต่ละส่วนมีความเหมาะสม
การไหลเวียนของน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมช่วยลดภาระของชิ้นส่วนในชุดขับเคลื่อน ปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อน และยึดฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนที่หล่อลื่น
นอกจากนี้ ด้วยการรวมฟังก์ชันวาล์วระบายไว้ในตัวปั๊มน้ำมัน ทำให้สามารถควบคุมแรงดันไฮดรอลิกได้ ลดภาระของเครื่องยนต์ที่เกิดจากแรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้น และรับประกันการไหลเวียนของน้ำมันที่เสถียร
■ผลการทดสอบเมื่อปั๊มจ่ายน้ำมันมากเกินไป
หากการระบายออกเพิ่มขึ้นมากเกินไปจากผลการทดสอบ ปริมาณน้ำมันที่ปั๊มจ่ายออกจะมากกว่าปริมาณน้ำมันที่ส่งคืนไปยังห้องข้อเหวี่ยง
สิ่งนี้บ่งชี้ถึงอันตรายของระดับน้ำมันที่ลดลงต่ำเกินไปที่ RPM สูง ส่งผลให้เกิดการกัดของอากาศ
■ผลิตภัณฑ์ SP Mukawa ไม่ต้องการการเปลี่ยนชิ้นส่วนจากปั๊มน้ำมันโรงงาน การถอดประกอบ หรืองานประกอบ เนื่องจากเฟืองขับปั๊มน้ำมันรวมอยู่ในชุดประกอบแล้ว
เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ประกอบที่มีเฟืองขับปั๊มน้ำมันและสลักยึด จึงสามารถติดตั้งได้ง่ายเพียงแค่เปลี่ยนปั๊มน้ำมันสต็อกโดยไม่จำเป็นต้องผัน ถอด หรือประกอบจากปั๊มน้ำมันสต็อก
นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องนำชิ้นส่วนของแท้กลับมาใช้ใหม่หรือตรวจสอบการสึกหรอ และสามารถใช้ชิ้นส่วนใหม่เพื่อประกอบเข้าด้วยกันใหม่ได้
■เพิ่มความหนาของเพลตปั๊มน้ำมันและจำนวนโบลต์เพื่อต่อเพลตเข้ากับตัว
หากปริมาณการระบายเพิ่มขึ้นจากปั๊มน้ำมันสต็อกและแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น การรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้นระหว่างตัวปั๊มน้ำมันและแผ่นปั๊มน้ำมันที่ RPM สูง และปริมาณการระบายที่เหมาะสมจะไม่สามารถไหลเวียนได้
ปั๊มน้ำมันพิเศษของ SP Mukawa มีจำนวนโบลต์เพิ่มขึ้นเพื่อให้แรงดันน้ำมันคงที่แม้ที่ RPM สูง (จำนวนโบลต์ : 1 หุ้น 5 จาก Takekawa)
นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มความหนาของแผ่นเพลท ความแข็งแกร่งจะเพิ่มขึ้นและการรั่วไหลของน้ำมันที่ RPM สูงจะหมดไป
■การนำฟังก์ชันวาล์วระบายที่ช่วยให้สามารถควบคุมระบบไฮดรอลิกและรักษาปริมาณน้ำมันและระดับน้ำมันที่เหมาะสมได้ อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร
ปั๊มน้ำมันพิเศษของ SP Mukawa เพิ่มปริมาณการระบายออก 50% เมื่อเทียบกับปั๊มสต็อก และมีฟังก์ชันวาล์วระบายที่เปิดเฉพาะเมื่อมีแรงดันน้ำมันถึงค่าที่กำหนดในท่อน้ำมันเพื่อรักษาแรงดันน้ำมันระหว่างรอบเดินเบาที่ไม่เสถียรและเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลง ในแรงดันน้ำมันเมื่อรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น
สิ่งนี้จะลดแรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปในช่วงที่เครื่องเย็น และป้องกันความเสียหายต่อไดรฟ์และซีล
นอกจากนี้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM สูง จะไม่ปล่อยน้ำมันออกมามากเกินความจำเป็น ลดการสูญเสียกำลังและทำให้ระดับน้ำมันคงที่
คำเตือน
R. ไม่รวมปะเก็นฝาครอบ Crankcase โปรดซื้อแยกต่างหากเนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยน* รูปร่างของ R. ปะเก็นฝาครอบข้อเหวี่ยงและหมายเลขชิ้นส่วนของแท้จะแตกต่างกันไปตามรถ โปรดตรวจสอบรถก่อนซื้อ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
*ขึ้นอยู่กับล็อต สินค้าอาจจัดส่งด้วยราคาเก่าและฉลากที่มีรหัส JAN เก่าก่อนการเปลี่ยนแปลงราคา.
ใช้สำหรับรุ่น
SUPER CUBC125 JA58-1000001-
CROSSCUB110 JA60-1000001-
SUPER CUB110 JA59-1000001-
DAX125 JB04-1000001-
MONKEY125 JB03-1000001-
แสดงเพิ่มเติม
