รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
■คุณลักษณะของแดมเปอร์บังคับเลี้ยวแบบ K・กลไกการปรับรูน้ำมันแดมเปอร์ 13 ทิศทาง
・เพลาเคลือบโครเมียม
สี : ดำ
■คุณสมบัติของแดมเปอร์พวงมาลัย Type-R
・กลไกการปรับรูน้ำมันแดมเปอร์ 16 ทิศทาง
・ใช้เพลาเคลือบไทเทเนียม
สี : ดำ & แดง
รายละเอียดคำถาม
■ประสิทธิภาพสูงบนท้องถนน
เทคโนโลยีกันกระแทกพวงมาลัย Matris ซึ่งพัฒนาขึ้นในการแข่งรถ F-1 และ GP ไม่ได้มีไว้เพื่อประสิทธิภาพในสนามแข่งเท่านั้น
ช่วยลดการหมุนพวงมาลัยโดยไม่จำเป็นในโค้งความเร็วต่ำในเมือง
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris ช่วยลดการโคลงเคลงเมื่อออกจากโค้งซึ่งเกิดจากช่องว่างของพื้นผิวถนน ระบบกันกระเทือนเมื่อขับบนทางเท้าเก่า การขาดความแข็งแรงของสวิงอาร์มและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ไม่เพียงพอ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการแดมเปอร์บังคับเลี้ยวสำหรับเครื่องจักรกำลังสูงและยางที่มีการยึดเกาะสูงมีสูง และมีประสิทธิภาพมากในการป้องกันสิ่งรบกวนที่ไม่คาดคิด นอกจากนี้ยังตอบสนองความต้องการเป็นเจ้าของในฐานะอุปกรณ์เสริมระดับสูงและประสิทธิภาพสูง
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris เป็นชิ้นส่วนคุณภาพที่ประกอบง่ายที่สุด
■กระบอกสูบด้านนอกไทเทเนียม เพลาเคลือบไทเทเนียม
เพลาสเตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและความแข็งแกร่งสูงถูกตัดด้วยเครื่องจักรและเคลือบด้วยไททาเนียม (ประเภท R เท่านั้น ประเภท K เคลือบด้วยโครเมียม) เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและปรับปรุงแรงเสียดทานต่ำและการเคลื่อนไหวเริ่มต้นให้ถึงขีดจำกัด
ฟังก์ชันแบบโปรเกรสซีฟให้ประสิทธิภาพการลดแรงสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมต่อแรงกดจากภายนอกที่รุนแรง เช่น การดีดกลับของพื้นผิวถนนที่ความเร็วสูง ในขณะที่จะอ่อนแรงเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ เช่น ทางแยกในการขี่ในเมือง
ตัวเรือนด้านนอกที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแรงสูง เช่น เพลา ทำจากไททาเนียม
น้ำหนักเบาขึ้นและให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น
■แขนเชื่อม CNC กลึง
แขนเชื่อมโยงและตัวยึดที่มีความแข็งแกร่งสูงเป็นโลหะที่กลึงขึ้นรูป (ไม้เนื้อแข็ง) เช่นเดียวกับตัวแดมป์และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแต่ละรุ่น
เป็นไปได้ที่จะเพิ่มแรงป้อนให้กับแดมเปอร์ในมุมที่เหมาะสมด้วยการออกแบบพิเศษ
หมอนบอลไร้น้ำมันฝังอยู่ในส่วนเชื่อมต่อของตัวแดมเปอร์กับแกนเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ประสิทธิภาพดั้งเดิมของแดมเปอร์แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ แขนเชื่อมต่ออะโนไดซ์สีดำที่แกะสลักอย่างสวยงามแสดงถึงเอกลักษณ์การผลิตที่แน่วแน่ของ Matris รวมถึงประสิทธิภาพของแดมเปอร์เอง และจะตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ทุกคนในการเป็นเจ้าของ
■การออกแบบที่ทนทานด้วยการเติมก๊าซไนโตรเจน
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris ติดตั้งถังสำรองที่บรรจุก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
โครงสร้างพิเศษของกระบอกสูบและก๊าซไนโตรเจนที่เติมความดันสูงจะเพิ่มแรงดันภายในกระบอกสูบ ป้องกันฟองอากาศและอากาศไม่ให้เข้าไปในน้ำมันระหว่างการใช้งานหนัก เช่น การแข่งรถ แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่ยอดเยี่ยมและรักษาประสิทธิภาพเริ่มต้นของ แดมเปอร์
● ชุดนี้มาพร้อมกับชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง
■คุณสมบัติของแดมเปอร์บังคับเลี้ยว
・ตัวกระบอกสูบด้านนอกไทเทเนียม
・ ระบบท่อคู่
・แท็งก์น้ำสำรอง Super duralumin 7075
・การออกแบบกลไกแรงดันสูงภายในถัง
เทคโนโลยีกันกระแทกพวงมาลัย Matris ซึ่งพัฒนาขึ้นในการแข่งรถ F-1 และ GP ไม่ได้มีไว้เพื่อประสิทธิภาพในสนามแข่งเท่านั้น
ช่วยลดการหมุนพวงมาลัยโดยไม่จำเป็นในโค้งความเร็วต่ำในเมือง
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris ช่วยลดการโคลงเคลงเมื่อออกจากโค้งซึ่งเกิดจากช่องว่างของพื้นผิวถนน ระบบกันกระเทือนเมื่อขับบนทางเท้าเก่า การขาดความแข็งแรงของสวิงอาร์มและการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ไม่เพียงพอ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการแดมเปอร์บังคับเลี้ยวสำหรับเครื่องจักรกำลังสูงและยางที่มีการยึดเกาะสูงมีสูง และมีประสิทธิภาพมากในการป้องกันสิ่งรบกวนที่ไม่คาดคิด นอกจากนี้ยังตอบสนองความต้องการเป็นเจ้าของในฐานะอุปกรณ์เสริมระดับสูงและประสิทธิภาพสูง
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris เป็นชิ้นส่วนคุณภาพที่ประกอบง่ายที่สุด
■กระบอกสูบด้านนอกไทเทเนียม เพลาเคลือบไทเทเนียม
เพลาสเตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูงพิเศษและความแข็งแกร่งสูงถูกตัดด้วยเครื่องจักรและเคลือบด้วยไททาเนียม (ประเภท R เท่านั้น ประเภท K เคลือบด้วยโครเมียม) เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและปรับปรุงแรงเสียดทานต่ำและการเคลื่อนไหวเริ่มต้นให้ถึงขีดจำกัด
ฟังก์ชันแบบโปรเกรสซีฟให้ประสิทธิภาพการลดแรงสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมต่อแรงกดจากภายนอกที่รุนแรง เช่น การดีดกลับของพื้นผิวถนนที่ความเร็วสูง ในขณะที่จะอ่อนแรงเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ เช่น ทางแยกในการขี่ในเมือง
ตัวเรือนด้านนอกที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแรงสูง เช่น เพลา ทำจากไททาเนียม
น้ำหนักเบาขึ้นและให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น
■แขนเชื่อม CNC กลึง
แขนเชื่อมโยงและตัวยึดที่มีความแข็งแกร่งสูงเป็นโลหะที่กลึงขึ้นรูป (ไม้เนื้อแข็ง) เช่นเดียวกับตัวแดมป์และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแต่ละรุ่น
เป็นไปได้ที่จะเพิ่มแรงป้อนให้กับแดมเปอร์ในมุมที่เหมาะสมด้วยการออกแบบพิเศษ
หมอนบอลไร้น้ำมันฝังอยู่ในส่วนเชื่อมต่อของตัวแดมเปอร์กับแกนเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ประสิทธิภาพดั้งเดิมของแดมเปอร์แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ แขนเชื่อมต่ออะโนไดซ์สีดำที่แกะสลักอย่างสวยงามแสดงถึงเอกลักษณ์การผลิตที่แน่วแน่ของ Matris รวมถึงประสิทธิภาพของแดมเปอร์เอง และจะตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ทุกคนในการเป็นเจ้าของ
■การออกแบบที่ทนทานด้วยการเติมก๊าซไนโตรเจน
แดมเปอร์บังคับเลี้ยว Matris ติดตั้งถังสำรองที่บรรจุก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง
โครงสร้างพิเศษของกระบอกสูบและก๊าซไนโตรเจนที่เติมความดันสูงจะเพิ่มแรงดันภายในกระบอกสูบ ป้องกันฟองอากาศและอากาศไม่ให้เข้าไปในน้ำมันระหว่างการใช้งานหนัก เช่น การแข่งรถ แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่ยอดเยี่ยมและรักษาประสิทธิภาพเริ่มต้นของ แดมเปอร์
● ชุดนี้มาพร้อมกับชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง
■คุณสมบัติของแดมเปอร์บังคับเลี้ยว
・ตัวกระบอกสูบด้านนอกไทเทเนียม
・ ระบบท่อคู่
・แท็งก์น้ำสำรอง Super duralumin 7075
・การออกแบบกลไกแรงดันสูงภายในถัง
คำเตือน
*อาจต้องมีการดัดแปลงขึ้นอยู่กับรุ่น*โปรดทราบว่าสีของผลิตภัณฑ์อาจดูแตกต่างจากสีจริง
*ผลิตภัณฑ์นี้อาจถูกยกเลิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
SUPER DUKE R 1290 20
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
