รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเทศต้นกำเนิด :Chinaผู้ผลิต : เคปสปีด
รายละเอียดคำถาม
KEPSPEED แดมเปอร์เสริมแรงด้านหน้าสำหรับ Monkey!
น่าเสียดายที่ระบบกันสะเทือนด้านในแบบสต็อกหรือแบบสต็อกขาดเสถียรภาพเนื่องจากโครงสร้าง
การเปลี่ยนสปริงเสริมแรงเพียงอย่างเดียวไม่ได้ผลมากนัก และการแทนที่ด้วยโช้คภายในด้วยแดมเปอร์นั้นค่อนข้างแพง
นั่นคือที่มาของแดมเปอร์เสริมเสริมภายนอก!
เมื่อมองแวบแรก มันอาจจะดูไม่น่าเชื่อถือและบาง แต่ในความเป็นจริง มันค่อนข้างทรงพลังและช่วยสปริงได้อย่างแน่นหนา
และราคาก็ถูกเก็บไว้ให้ต่ำพอที่จะทำให้มีรูปลักษณ์และความรู้สึกที่เป็นแบบคัสตอมมากขึ้นไปอีก! เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ในการเป็นจักรยานยนต์ที่ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังคึกคัก
วัสดุตัวเครื่องเป็นสแตนเลส
เฉพาะโครงยึดด้านบนเท่านั้นที่กลึงจากอะลูมิเนียม
ตัวยึดได้รับการชุบผิวเพื่อให้ชุบผิว ดังนั้นแดมเปอร์โดยรวมจึงทนทานต่อการเกิดสนิมแม้ขณะวิ่งท่ามกลางสายฝน ทำให้เป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมในด้านความทนทาน
วงเล็บถูกหนีบจากด้านนอกของขนาดใหญ่
ส่วนเพลาได้รับการแก้ไขโดยเกี่ยวส่วนที่ยื่นออกมาของส่วนยึดเข้ากับระบบกันสะเทือนด้านใน
น่าเสียดายที่ระบบกันสะเทือนด้านในแบบสต็อกหรือแบบสต็อกขาดเสถียรภาพเนื่องจากโครงสร้าง
การเปลี่ยนสปริงเสริมแรงเพียงอย่างเดียวไม่ได้ผลมากนัก และการแทนที่ด้วยโช้คภายในด้วยแดมเปอร์นั้นค่อนข้างแพง
นั่นคือที่มาของแดมเปอร์เสริมเสริมภายนอก!
เมื่อมองแวบแรก มันอาจจะดูไม่น่าเชื่อถือและบาง แต่ในความเป็นจริง มันค่อนข้างทรงพลังและช่วยสปริงได้อย่างแน่นหนา
และราคาก็ถูกเก็บไว้ให้ต่ำพอที่จะทำให้มีรูปลักษณ์และความรู้สึกที่เป็นแบบคัสตอมมากขึ้นไปอีก! เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ในการเป็นจักรยานยนต์ที่ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังคึกคัก
วัสดุตัวเครื่องเป็นสแตนเลส
เฉพาะโครงยึดด้านบนเท่านั้นที่กลึงจากอะลูมิเนียม
ตัวยึดได้รับการชุบผิวเพื่อให้ชุบผิว ดังนั้นแดมเปอร์โดยรวมจึงทนทานต่อการเกิดสนิมแม้ขณะวิ่งท่ามกลางสายฝน ทำให้เป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมในด้านความทนทาน
วงเล็บถูกหนีบจากด้านนอกของขนาดใหญ่
ส่วนเพลาได้รับการแก้ไขโดยเกี่ยวส่วนที่ยื่นออกมาของส่วนยึดเข้ากับระบบกันสะเทือนด้านใน
คำเตือน
* ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ได้กับโช้คหน้าสต็อกตัวนอก*สามารถติดได้เฉพาะเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก Φ34 มม. เมื่อติดตั้งเข้ากับตัวเครื่องภายนอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอื่น ต้องใช้ตัวยึดแยกต่างหากซึ่งเหมาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกนั้น
*แนะนำให้ติดตั้งที่ด้านซ้ายของจักรยาน ผลิตภัณฑ์สมมาตรจึงสามารถติดตั้งทางด้านขวาได้เช่นกัน แต่ต้องมีการดัดแปลงสายเบรก
*หลังการติดตั้ง กรุณาตรวจสอบปัญหาต่างๆ / การรบกวนการทำงานของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดถูกยึดอย่างแน่นหนา นอกจากนี้ ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งผลิตภัณฑ์ในลักษณะที่จะไม่ใช้แรงจากทิศทางใดๆ งอจะทำให้ไม่สามารถสโตรกได้ และกรณีเลวร้ายที่สุดก็อาจได้รับความเสียหายได้
※ อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดเล็กน้อยสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ อาจมีบางจุดที่แตกต่างจากภาพแนะนำเล็กน้อย
*กรุณามีงานประกอบในร้านค้าผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์
*หลังจากเริ่มวิ่งแล้ว โปรดใส่ใจกับสิ่งที่เรียกว่า "การคลายครั้งแรก" และทำการตรวจสอบบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่คาดคิด
*เนื่องจากผลิตในต่างประเทศ ขึ้นรูป เชื่อม ทาสี ฯลฯ. อาจไม่เพียงพอ อาจมีรอยขีดข่วนและถลอกเล็กน้อยเนื่องจากปัญหาการขนส่ง
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
※ อาจมีรอยขีดข่วนและถลอกเล็กน้อยเนื่องจากปัญหาด้านการขนส่ง
