รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุส่วนหัว: .สแตนเลสทางแยก (เอาท์เล็ท) เส้นผ่านศูนย์กลาง (mm) 54,000
ปลั๊กเซ็นเซอร์ CO : ปลั๊กเซ็นเซอร์ CONO
ปลั๊กเซนเซอร์ออกซิเจน : ปลั๊กเซนเซอร์ออกซิเจนSI
นักฆ่าฐานข้อมูล: .NO
น้ำหนัก (กิโลกรัม) : 1, 92
รายละเอียดคำถาม
คอลเลคเตอร์และท่อเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบไอเสีย ทำให้สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดที่สำคัญมากได้
ผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิม AISI 304 และสำหรับการแข่งขัน ระบบ Full Titanium ทำด้วยไทเทเนียม การออกแบบ Arrow Collector มาจากประสบการณ์ที่ได้รับและผลงานที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันหลายปีในทุกระดับ ด้วย "สัมผัส" ของกลไกหลักที่ทำงานแทนไม่ได้ ในการวิจัยและพัฒนา : เส้นผ่านศูนย์กลาง ส่วนโค้ง ส่วนเชื่อมและโครงร่างได้รับการออกแบบอย่างรอบคอบและพัฒนาบนจักรยานยนต์เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง ทนทาน เชื่อถือได้ และมีสไตล์ Arrow ที่เป็นเอกลักษณ์
โครงร่างอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์และจังหวะการจุดประกายไฟ เนื่องจากต้องปรับให้เข้ากับความต้องการที่เปลี่ยนแปลง. นั่นเป็นเหตุผลที่เราพูดถึงแผนการต่างๆ เช่น 4:.2 : 1,4 : 12 : 2,2 : 21 : 2, 4 : 2, 4 : 42 : 1 : การทำตามแผนใดโครงการหนึ่งเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด ซึ่งต้องดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ และจะมีอิทธิพลต่อขั้นตอนอื่น ๆ ทั้งหมด. การทำตามแผนใดโครงการหนึ่งเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ และจะมีอิทธิพลต่อขั้นตอนอื่น ๆ ทั้งหมด
เพื่อหลีกเลี่ยงการไหลของไอเสียโดยไม่จำเป็น จุดเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อทั้งหมดจะทำโดยใช้ชิ้นส่วนเครื่องจักร CNC. ด้วยเหตุผลเดียวกัน การเชื่อมทั้งหมดจำเป็นต้องทำอย่างสมบูรณ์แบบและไม่รุกล้ำ หลีกเลี่ยงการลดส่วนใด ๆ สำหรับการไหลของก๊าซ
ผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิม AISI 304 และสำหรับการแข่งขัน ระบบ Full Titanium ทำด้วยไทเทเนียม การออกแบบ Arrow Collector มาจากประสบการณ์ที่ได้รับและผลงานที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันหลายปีในทุกระดับ ด้วย "สัมผัส" ของกลไกหลักที่ทำงานแทนไม่ได้ ในการวิจัยและพัฒนา : เส้นผ่านศูนย์กลาง ส่วนโค้ง ส่วนเชื่อมและโครงร่างได้รับการออกแบบอย่างรอบคอบและพัฒนาบนจักรยานยนต์เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง ทนทาน เชื่อถือได้ และมีสไตล์ Arrow ที่เป็นเอกลักษณ์
โครงร่างอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์และจังหวะการจุดประกายไฟ เนื่องจากต้องปรับให้เข้ากับความต้องการที่เปลี่ยนแปลง. นั่นเป็นเหตุผลที่เราพูดถึงแผนการต่างๆ เช่น 4:.2 : 1,4 : 12 : 2,2 : 21 : 2, 4 : 2, 4 : 42 : 1 : การทำตามแผนใดโครงการหนึ่งเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด ซึ่งต้องดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ และจะมีอิทธิพลต่อขั้นตอนอื่น ๆ ทั้งหมด. การทำตามแผนใดโครงการหนึ่งเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ และจะมีอิทธิพลต่อขั้นตอนอื่น ๆ ทั้งหมด
เพื่อหลีกเลี่ยงการไหลของไอเสียโดยไม่จำเป็น จุดเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อทั้งหมดจะทำโดยใช้ชิ้นส่วนเครื่องจักร CNC. ด้วยเหตุผลเดียวกัน การเชื่อมทั้งหมดจำเป็นต้องทำอย่างสมบูรณ์แบบและไม่รุกล้ำ หลีกเลี่ยงการลดส่วนใด ๆ สำหรับการไหลของก๊าซ
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบภาพการกำหนดค่าอย่างละเอียดก่อนซื้อ* ประเภทและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
MT-07 21-22 RM33
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
