รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
■หมวกกันน็อคสำหรับมอเตอร์ไซค์[สี]
สปินแมตต์ สีดำ โคบอลต์ สีเหลือง
[มาตรฐาน]
ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน SG (จำหน่ายสินค้าอย่างเป็นทางการของญี่ปุ่นผ่าน LS2)
[น้ำหนัก]
S/GR 1570 ± 50
M/GR 1630 ± 50
L/GR 1585 ± 50
XL-XXL/GR 1675 ± 50
[ส่วนประกอบ]
กระเป๋าถือ (ตาข่ายสีขาว) x1
รองรับหมวกกันน็อค X1
แผ่นล็อคพิน x1
ระบบของ Glassy (คู่)
[อุปกรณ์ดั้งเดิมของญี่ปุ่น]
D-ring สำหรับใส่หมวกกันน็อค
รายละเอียดคำถาม
[ลักษณะเฉพาะ]
LS2 ได้พัฒนาหมวกกันน็อคเต็มใบสำหรับการเดินทางแบบใหม่ [ผู้ท้าชิงเอฟ] เป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ระดับโลกของหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ
รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานง่ายและมีดีไซน์ที่ยอดเยี่ยม เช่น กระบังหน้าด้านในที่ลดระดับโล่กว้างและลึกซึ่งช่วยลดเสียงลม
เส้นรอบวงศีรษะของ CHALLENGER F ค่อนข้างใกล้เคียงกับโครงกระดูกของญี่ปุ่น
[เปลือก]
ฝาปิดทำจากใยแก้วประสิทธิภาพสูงของ LS2 "HPFC "*.HPFC เป็นวัสดุน้ำหนักเบาที่มีความทนทานสูงและดูดซับแรงกระแทก
การออกแบบฝาครอบมีเส้นกดสามมิติที่ลื่นไหล สปอยเลอร์ด้านข้างและด้านหลังแก้ไข และคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมายที่รวมเอาความตั้งใจของสตูดิโอออกแบบของสเปน
*เอชพีเอฟซี.... คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสประสิทธิภาพสูง
(ไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบาประสิทธิภาพสูงเฉพาะตัวใช้สำหรับการกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ)
ขนาดอ้างอิง:.เส้นรอบวงศีรษะเป็นมาตรฐาน เมื่อใหม่ เส้นรอบวงแก้มจะแคบลงเล็กน้อย แต่เมื่อปรับให้เหมาะสมแล้ว ส่วนในจะขยายไปทางซ้ายและขวา
[โล่. บังตาด้านใน]
โล่มีการป้องกันรังสียูวี 94%
ป้องกันการบิดเบือนของขอบเขตการมองเห็นในระดับสูงสุดและรับรองความชัดเจนของขอบเขตการมองเห็น
แผ่นป้องกันที่ทนต่อการขีดข่วนมีพื้นที่กว้างและช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน
ชิลด์ล็อคตรงกลางที่ใช้งานง่ายให้การซีลที่ดีเยี่ยม
นอกจากนี้ โล่สามารถถอดออกได้โดยใช้คันโยก และสามารถติดตั้งได้โดยการจัดตำแหน่งและข้อต่อเท่านั้น
กระบังหน้าด้านในสามารถเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นด้วยสวิตช์เลื่อนที่ขอบหมวก
มีการป้องกันรังสียูวี 94% รวมทั้งโล่ และมีประโยชน์สำหรับการขี่ในแสงแดดจ้า
เข้ากันได้กับแผ่น Pinlock (รวม 1 แผ่น) ซึ่งมีประสิทธิภาพในการลดการเกิดฝ้า
[ความสบายใจ]
ด้านใน (ภายใน) สามารถถอดออกได้และล้างทำความสะอาดได้ และสามารถรักษาความสะอาดและสะดวกสบาย
แผ่นรองแก้มที่ผสานเข้ากับแผ่นรองคอได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ 3 มิติ ทำให้เกิดโฟมที่มีความหนาแน่นหลายชั้นและให้ความพอดีในระดับสูงกับส่วนโค้งของใบหน้า
ระบบของ Glassy (2 วง) ติดเพื่อให้ง่ายต่อการสวมแว่นตาหลังสวมหมวกกันน็อคและด้านใน (ภายใน) ทำจากผ้าดูดซับความชื้นและป้องกันภูมิแพ้เพื่อให้ความชื้นภายในหมวกกันน็อคสบายขณะขี่
ผสมผสานกับโครงสร้างที่ระบายอากาศได้ดี ให้สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบาย
นอกจากนี้ การใช้ม่านคางแบบถอดได้ช่วยลดการรับลมและเพิ่มความสะดวกสบาย
[ความปลอดภัย]
ภารกิจที่สำคัญมากของหมวกกันน็อคคือต้องใส่ได้พอดีตัวเพื่อความปลอดภัยเมื่อสวมหมวกกันน็อค
เพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกที่ศีรษะ รูปทรงของหมวกและวัสดุที่ใช้ได้ผ่านการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่า
สายคล้องคอของ CHALLENGER F โดดเด่นด้วยตัวล็อคแบบปลดเร็วที่ทำจากเหล็กที่สะดวกและแข็งแรง
[การระบายอากาศ]
CHALLENGER F ติดตั้งช่องรับอากาศภายนอกที่ด้านหน้าและด้านบนของคางและศีรษะ และสปอยเลอร์หลังและช่องระบายอากาศที่ด้านหลังศีรษะ
แต่ละพอร์ตหลักมีสวิตช์สำหรับปรับรูรับแสง
[ความปลอดภัย]
เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน (คำแนะนำด้านความปลอดภัย)
ไม่มีหมวกกันน็อคใดที่สามารถปกป้องผู้ใช้จากการชนทุกประเภทได้เสมอ
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การป้องกันศีรษะสูงสุด ต้องสวมหมวกนิรภัยอย่างถูกต้อง
ในการดำเนินการดังกล่าว ต้องใช้หมวกกันน็อคขนาดที่ถูกต้องและสายรัดคางต้องยึดอย่างแน่นหนา
หมวกกันน็อคที่สวมใส่อย่างถูกต้องจะไม่ทำให้การมองเห็นผิดปกติ
หากหมวกกันน็อคมีขนาดใหญ่เกินไป หมวกกันน็อคอาจเลื่อนไปมาระหว่างการขับขี่ บดบังทัศนวิสัยและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
หมวกกันน็อคที่ใหญ่เกินไปอาจหลุดออกมาและไม่สามารถปกป้องศีรษะได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
หมวกกันน็อคที่ใช้ควรสวมให้พอดีศีรษะเสมอ และสายรัดคางควรรัดไว้ใต้คางอย่างแน่นหนา
สายรัดคางขยายช่องเปิดของหมวกกันน็อคให้กว้างขึ้นและศีรษะจะเลื่อนเข้าไปในหมวก
สำหรับสายรัดคาง ให้ดึงที่ตัวสายเท่านั้น อย่าดึงที่แถบไฟ (เพราะแถบไฟอาจหลุดออกมา).
หากหมวกกันน็อคไม่มั่นคงและโยกเยก แสดงว่าหมวกกันน็อคมีขนาดใหญ่เกินไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รัดสายรัดคางผ่านสายรัดคางเพื่อให้ชิดกับคางเพื่อรัดสายรัดคางให้แน่นด้วย D-ring
สำหรับตัวล็อคแบบปลดเร็ว โปรดดูรายการก่อนหน้า
หากสายรัดคางหลวม การกระแทกจากการชนอาจทำให้หมวกนิรภัยหลุดออก ทำให้ศีรษะไม่มีการป้องกันอย่างสมบูรณ์ และอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
หมวกกันน็อคได้รับการออกแบบให้ดูดซับแรงกระแทกเพียงครั้งเดียว
หากหมวกกันน็อคถูกกระแทก ให้เปลี่ยนหมวกกันน็อคอันใหม่
หมวกกันน็อคได้รับการออกแบบเพื่อกระจายแรงกระแทกจากการชนกันเป็นบริเวณกว้าง
หากหมวกกันน็อคถูกกระแทกแม้เพียงจุดเดียวระหว่างการขับขี่ เช่น การตกหล่นหรืออุบัติเหตุ หมวกกันน็อคจะสูญเสียฟังก์ชันการป้องกันแม้ว่าจะไม่ปรากฏว่าภายนอกได้รับความเสียหาย
เมื่อกระทบกระเทือน ซับซับแรงกระแทกของหมวกกันน็อคจะบีบอัดเมื่อดูดซับพลังงานและสูญเสียความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกเพิ่มเติม
หมวกกันน็อคอาจดูเหมือนกันแต่ไม่ได้ให้การป้องกันหลังจากนั้น
หากคุณไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับหมวกกันน็อคของคุณหรือไม่ เช่น ถ้าทำตกหรือโดนบางสิ่ง โปรดปรึกษาตัวแทนจำหน่าย LS2 ของคุณก่อนใช้หมวกกันน็อคนั้นอีกครั้ง
ห้ามดัดแปลงหมวกกันน็อค
การตัดหรือเจาะฝาครอบหรือแผ่นซับแรงกระแทกเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง
การดัดแปลงดังกล่าวอาจกระทบต่อความแข็งแรงของหมวกกันน็อคอย่างรุนแรง และอาจทำร้ายคุณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยทำให้เกิดการแตกหักเนื่องจากการกระแทก การถอดชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เฝือกสบฟัน หรือการเผยขอบตัด
เมื่อเปลี่ยนชิลด์ สกรู และชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมด ต้องแน่ใจว่าใช้ชิ้นส่วน LS2 ของแท้
หมวกกันน็อคที่มีความแข็งแรงลดลงเนื่องจากกระบวนการเหล่านี้ไม่มีความสามารถในการป้องกัน
หมวกกันน็อคควรได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม
ห้ามขี่โดยที่หมวกกันน็อคห้อยลงมาจากที่ยึดหมวกกันน็อค
ห้ามแขวนบนวัตถุเอียง เช่น กระจก
ห้ามนั่งบนหมวกกันน็อคหรือเหวี่ยงหมวกกันน็อคไปรอบๆ
อย่าให้หมวกกันน็อคถูกแสงแดดจัดหรือเครื่องทำความร้อนหรืออุณหภูมิสูงกว่า 50°C (122°F).
งดใช้สารเคมีไล่แมลง (เช่น แนฟทาลีน) ใกล้หมวกกันน็อค
การจัดการหมวกกันน็อคอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ฝาครอบและแผ่นซับแรงกระแทกเสียหายได้ ซึ่งลดความสามารถในการปกป้องคุณจากอุบัติเหตุ
ตรวจสอบหมวกนิรภัยก่อนขึ้นเครื่องทุกครั้ง
1. ตรวจสอบสกรูป้องกันและขันให้แน่นหากจำเป็น
2. ตรวจสอบหมวกกันน็อคว่ามีรอยร้าวหรือความเสียหายหรือไม่
กรดแก่ (เช่นกรดซัลฟิวริกเจือจางสำหรับแบตเตอรี่) อาจทำให้หมวกกันน็อคเสียหายได้
หมวกกันน็อคที่ชำรุดควรเลิกใช้ทันที
ชิ้นส่วนพลาสติกอาจเริ่มเสื่อมสภาพประมาณ 3 ปีหลังจากการผลิตเนื่องจากการเสื่อมสภาพตามอายุ
หากพบว่ามีชิ้นส่วนใดเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนนั้นหรือใช้หมวกนิรภัยอันใหม่
หากส่วนประกอบหลวมหรือหลุดออกมาระหว่างนั่ง อาจกีดขวางการมองเห็นและก่อให้เกิดอุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้บุคคลได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
4. ตรวจสอบความปลอดภัยของฟังก์ชั่นการยึดหมวกกันน็อค (สายรัดคาง).
5. ก่อนใช้หมวกกันน็อค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองตรงกลาง (ซับที่ถอดออกได้) และติดตั้งแผ่นรองแก้ม
รักษาเกราะป้องกันหมวกกันน็อคให้อยู่ในสภาพดี
หากชิลด์มีรอยขีดข่วนมากขึ้นหรือไม่ทำความสะอาด ให้เปลี่ยนชิลด์ใหม่
ทำความสะอาดโล่ด้วยผงซักฟอกที่เป็นกลางเจือจางอย่างดี ล้างออกให้สะอาดด้วยน้ำจืด และเช็ดด้วยผ้านุ่มสะอาด
ห้ามใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซิน น้ำยาเช็ดกระจก หรือตัวทำละลายอื่นๆ
อย่าใช้เทปกาวหรือเทปเหนียวเพราะอาจทำให้สารเคลือบแข็งอ่อนลงและทำให้โล่เสียหายได้
ห้ามใช้งานโดยมีโล่ที่มองเห็นได้ชัดเจนหรือเบลอ
ทัศนวิสัยไม่ดีอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
ห้ามทาสีหมวกกันน็อคใหม่
ไม่แนะนำให้ทาสีหมวกกันน็อคใหม่ เนื่องจากสีและทินเนอร์อาจทำให้วัสดุของหมวกกันน็อคเสื่อมสภาพได้
หมวกกันน็อคที่เสื่อมสภาพโดยตัวทำละลายจะไม่ปกป้องศีรษะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
หากต้องทาสีหมวกกันน็อค ให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย
โปรดทราบว่าหมวกนิรภัยจะปิดกั้นเสียงและข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อมตลอดเวลา
สวมหมวกกันน็อค (โดยเฉพาะประเภทเต็มหน้า) ให้การแยกตัวออกจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ
นอกจากนี้ยังสามารถได้รับผลกระทบจากความผันผวนของสภาพอากาศอย่างกะทันหัน
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความกดอากาศเมื่อคุณเข้าและออกจากอุโมงค์ และปีนขึ้นและลงถนนบนภูเขา ตลอดจนสภาพอากาศ เช่น ฝนตกกะทันหัน อาจทำให้เกิดฝ้ากระทันหันและทัศนวิสัยไม่ดี
อย่าขับรถโดยที่โล่มีฝ้า
หมวกกันน็อคยังทำให้การได้ยินข้อมูลเสียงจราจรทำได้ยาก โดยเฉพาะเสียงสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ ระดับเสียงที่ได้ยินจะแตกต่างกันไปตามการเปิดและปิดของเกราะป้องกัน
เพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย พึงระวังผลกระทบของประเภทของหมวกกันน็อคและความเร็วในการขับขี่ที่มีต่อความเข้าใจในสภาพแวดล้อมของคุณ และไม่ว่ากระบังหน้าจะอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด
LS2 ได้พัฒนาหมวกกันน็อคเต็มใบสำหรับการเดินทางแบบใหม่ [ผู้ท้าชิงเอฟ] เป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ระดับโลกของหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ
รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานง่ายและมีดีไซน์ที่ยอดเยี่ยม เช่น กระบังหน้าด้านในที่ลดระดับโล่กว้างและลึกซึ่งช่วยลดเสียงลม
เส้นรอบวงศีรษะของ CHALLENGER F ค่อนข้างใกล้เคียงกับโครงกระดูกของญี่ปุ่น
[เปลือก]
ฝาปิดทำจากใยแก้วประสิทธิภาพสูงของ LS2 "HPFC "*.HPFC เป็นวัสดุน้ำหนักเบาที่มีความทนทานสูงและดูดซับแรงกระแทก
การออกแบบฝาครอบมีเส้นกดสามมิติที่ลื่นไหล สปอยเลอร์ด้านข้างและด้านหลังแก้ไข และคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมายที่รวมเอาความตั้งใจของสตูดิโอออกแบบของสเปน
*เอชพีเอฟซี.... คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสประสิทธิภาพสูง
(ไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบาประสิทธิภาพสูงเฉพาะตัวใช้สำหรับการกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ)
ขนาดอ้างอิง:.เส้นรอบวงศีรษะเป็นมาตรฐาน เมื่อใหม่ เส้นรอบวงแก้มจะแคบลงเล็กน้อย แต่เมื่อปรับให้เหมาะสมแล้ว ส่วนในจะขยายไปทางซ้ายและขวา
[โล่. บังตาด้านใน]
โล่มีการป้องกันรังสียูวี 94%
ป้องกันการบิดเบือนของขอบเขตการมองเห็นในระดับสูงสุดและรับรองความชัดเจนของขอบเขตการมองเห็น
แผ่นป้องกันที่ทนต่อการขีดข่วนมีพื้นที่กว้างและช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน
ชิลด์ล็อคตรงกลางที่ใช้งานง่ายให้การซีลที่ดีเยี่ยม
นอกจากนี้ โล่สามารถถอดออกได้โดยใช้คันโยก และสามารถติดตั้งได้โดยการจัดตำแหน่งและข้อต่อเท่านั้น
กระบังหน้าด้านในสามารถเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นด้วยสวิตช์เลื่อนที่ขอบหมวก
มีการป้องกันรังสียูวี 94% รวมทั้งโล่ และมีประโยชน์สำหรับการขี่ในแสงแดดจ้า
เข้ากันได้กับแผ่น Pinlock (รวม 1 แผ่น) ซึ่งมีประสิทธิภาพในการลดการเกิดฝ้า
[ความสบายใจ]
ด้านใน (ภายใน) สามารถถอดออกได้และล้างทำความสะอาดได้ และสามารถรักษาความสะอาดและสะดวกสบาย
แผ่นรองแก้มที่ผสานเข้ากับแผ่นรองคอได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ 3 มิติ ทำให้เกิดโฟมที่มีความหนาแน่นหลายชั้นและให้ความพอดีในระดับสูงกับส่วนโค้งของใบหน้า
ระบบของ Glassy (2 วง) ติดเพื่อให้ง่ายต่อการสวมแว่นตาหลังสวมหมวกกันน็อคและด้านใน (ภายใน) ทำจากผ้าดูดซับความชื้นและป้องกันภูมิแพ้เพื่อให้ความชื้นภายในหมวกกันน็อคสบายขณะขี่
ผสมผสานกับโครงสร้างที่ระบายอากาศได้ดี ให้สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบาย
นอกจากนี้ การใช้ม่านคางแบบถอดได้ช่วยลดการรับลมและเพิ่มความสะดวกสบาย
[ความปลอดภัย]
ภารกิจที่สำคัญมากของหมวกกันน็อคคือต้องใส่ได้พอดีตัวเพื่อความปลอดภัยเมื่อสวมหมวกกันน็อค
เพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกที่ศีรษะ รูปทรงของหมวกและวัสดุที่ใช้ได้ผ่านการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่า
สายคล้องคอของ CHALLENGER F โดดเด่นด้วยตัวล็อคแบบปลดเร็วที่ทำจากเหล็กที่สะดวกและแข็งแรง
[การระบายอากาศ]
CHALLENGER F ติดตั้งช่องรับอากาศภายนอกที่ด้านหน้าและด้านบนของคางและศีรษะ และสปอยเลอร์หลังและช่องระบายอากาศที่ด้านหลังศีรษะ
แต่ละพอร์ตหลักมีสวิตช์สำหรับปรับรูรับแสง
[ความปลอดภัย]
เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน (คำแนะนำด้านความปลอดภัย)
ไม่มีหมวกกันน็อคใดที่สามารถปกป้องผู้ใช้จากการชนทุกประเภทได้เสมอ
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การป้องกันศีรษะสูงสุด ต้องสวมหมวกนิรภัยอย่างถูกต้อง
ในการดำเนินการดังกล่าว ต้องใช้หมวกกันน็อคขนาดที่ถูกต้องและสายรัดคางต้องยึดอย่างแน่นหนา
หมวกกันน็อคที่สวมใส่อย่างถูกต้องจะไม่ทำให้การมองเห็นผิดปกติ
หากหมวกกันน็อคมีขนาดใหญ่เกินไป หมวกกันน็อคอาจเลื่อนไปมาระหว่างการขับขี่ บดบังทัศนวิสัยและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
หมวกกันน็อคที่ใหญ่เกินไปอาจหลุดออกมาและไม่สามารถปกป้องศีรษะได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
หมวกกันน็อคที่ใช้ควรสวมให้พอดีศีรษะเสมอ และสายรัดคางควรรัดไว้ใต้คางอย่างแน่นหนา
สายรัดคางขยายช่องเปิดของหมวกกันน็อคให้กว้างขึ้นและศีรษะจะเลื่อนเข้าไปในหมวก
สำหรับสายรัดคาง ให้ดึงที่ตัวสายเท่านั้น อย่าดึงที่แถบไฟ (เพราะแถบไฟอาจหลุดออกมา).
หากหมวกกันน็อคไม่มั่นคงและโยกเยก แสดงว่าหมวกกันน็อคมีขนาดใหญ่เกินไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รัดสายรัดคางผ่านสายรัดคางเพื่อให้ชิดกับคางเพื่อรัดสายรัดคางให้แน่นด้วย D-ring
สำหรับตัวล็อคแบบปลดเร็ว โปรดดูรายการก่อนหน้า
หากสายรัดคางหลวม การกระแทกจากการชนอาจทำให้หมวกนิรภัยหลุดออก ทำให้ศีรษะไม่มีการป้องกันอย่างสมบูรณ์ และอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
หมวกกันน็อคได้รับการออกแบบให้ดูดซับแรงกระแทกเพียงครั้งเดียว
หากหมวกกันน็อคถูกกระแทก ให้เปลี่ยนหมวกกันน็อคอันใหม่
หมวกกันน็อคได้รับการออกแบบเพื่อกระจายแรงกระแทกจากการชนกันเป็นบริเวณกว้าง
หากหมวกกันน็อคถูกกระแทกแม้เพียงจุดเดียวระหว่างการขับขี่ เช่น การตกหล่นหรืออุบัติเหตุ หมวกกันน็อคจะสูญเสียฟังก์ชันการป้องกันแม้ว่าจะไม่ปรากฏว่าภายนอกได้รับความเสียหาย
เมื่อกระทบกระเทือน ซับซับแรงกระแทกของหมวกกันน็อคจะบีบอัดเมื่อดูดซับพลังงานและสูญเสียความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกเพิ่มเติม
หมวกกันน็อคอาจดูเหมือนกันแต่ไม่ได้ให้การป้องกันหลังจากนั้น
หากคุณไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับหมวกกันน็อคของคุณหรือไม่ เช่น ถ้าทำตกหรือโดนบางสิ่ง โปรดปรึกษาตัวแทนจำหน่าย LS2 ของคุณก่อนใช้หมวกกันน็อคนั้นอีกครั้ง
ห้ามดัดแปลงหมวกกันน็อค
การตัดหรือเจาะฝาครอบหรือแผ่นซับแรงกระแทกเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง
การดัดแปลงดังกล่าวอาจกระทบต่อความแข็งแรงของหมวกกันน็อคอย่างรุนแรง และอาจทำร้ายคุณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยทำให้เกิดการแตกหักเนื่องจากการกระแทก การถอดชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เฝือกสบฟัน หรือการเผยขอบตัด
เมื่อเปลี่ยนชิลด์ สกรู และชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมด ต้องแน่ใจว่าใช้ชิ้นส่วน LS2 ของแท้
หมวกกันน็อคที่มีความแข็งแรงลดลงเนื่องจากกระบวนการเหล่านี้ไม่มีความสามารถในการป้องกัน
หมวกกันน็อคควรได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม
ห้ามขี่โดยที่หมวกกันน็อคห้อยลงมาจากที่ยึดหมวกกันน็อค
ห้ามแขวนบนวัตถุเอียง เช่น กระจก
ห้ามนั่งบนหมวกกันน็อคหรือเหวี่ยงหมวกกันน็อคไปรอบๆ
อย่าให้หมวกกันน็อคถูกแสงแดดจัดหรือเครื่องทำความร้อนหรืออุณหภูมิสูงกว่า 50°C (122°F).
งดใช้สารเคมีไล่แมลง (เช่น แนฟทาลีน) ใกล้หมวกกันน็อค
การจัดการหมวกกันน็อคอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้ฝาครอบและแผ่นซับแรงกระแทกเสียหายได้ ซึ่งลดความสามารถในการปกป้องคุณจากอุบัติเหตุ
ตรวจสอบหมวกนิรภัยก่อนขึ้นเครื่องทุกครั้ง
1. ตรวจสอบสกรูป้องกันและขันให้แน่นหากจำเป็น
2. ตรวจสอบหมวกกันน็อคว่ามีรอยร้าวหรือความเสียหายหรือไม่
กรดแก่ (เช่นกรดซัลฟิวริกเจือจางสำหรับแบตเตอรี่) อาจทำให้หมวกกันน็อคเสียหายได้
หมวกกันน็อคที่ชำรุดควรเลิกใช้ทันที
ชิ้นส่วนพลาสติกอาจเริ่มเสื่อมสภาพประมาณ 3 ปีหลังจากการผลิตเนื่องจากการเสื่อมสภาพตามอายุ
หากพบว่ามีชิ้นส่วนใดเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนนั้นหรือใช้หมวกนิรภัยอันใหม่
หากส่วนประกอบหลวมหรือหลุดออกมาระหว่างนั่ง อาจกีดขวางการมองเห็นและก่อให้เกิดอุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้บุคคลได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต
4. ตรวจสอบความปลอดภัยของฟังก์ชั่นการยึดหมวกกันน็อค (สายรัดคาง).
5. ก่อนใช้หมวกกันน็อค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นรองตรงกลาง (ซับที่ถอดออกได้) และติดตั้งแผ่นรองแก้ม
รักษาเกราะป้องกันหมวกกันน็อคให้อยู่ในสภาพดี
หากชิลด์มีรอยขีดข่วนมากขึ้นหรือไม่ทำความสะอาด ให้เปลี่ยนชิลด์ใหม่
ทำความสะอาดโล่ด้วยผงซักฟอกที่เป็นกลางเจือจางอย่างดี ล้างออกให้สะอาดด้วยน้ำจืด และเช็ดด้วยผ้านุ่มสะอาด
ห้ามใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซิน น้ำยาเช็ดกระจก หรือตัวทำละลายอื่นๆ
อย่าใช้เทปกาวหรือเทปเหนียวเพราะอาจทำให้สารเคลือบแข็งอ่อนลงและทำให้โล่เสียหายได้
ห้ามใช้งานโดยมีโล่ที่มองเห็นได้ชัดเจนหรือเบลอ
ทัศนวิสัยไม่ดีอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
ห้ามทาสีหมวกกันน็อคใหม่
ไม่แนะนำให้ทาสีหมวกกันน็อคใหม่ เนื่องจากสีและทินเนอร์อาจทำให้วัสดุของหมวกกันน็อคเสื่อมสภาพได้
หมวกกันน็อคที่เสื่อมสภาพโดยตัวทำละลายจะไม่ปกป้องศีรษะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
หากต้องทาสีหมวกกันน็อค ให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย
โปรดทราบว่าหมวกนิรภัยจะปิดกั้นเสียงและข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อมตลอดเวลา
สวมหมวกกันน็อค (โดยเฉพาะประเภทเต็มหน้า) ให้การแยกตัวออกจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ
นอกจากนี้ยังสามารถได้รับผลกระทบจากความผันผวนของสภาพอากาศอย่างกะทันหัน
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความกดอากาศเมื่อคุณเข้าและออกจากอุโมงค์ และปีนขึ้นและลงถนนบนภูเขา ตลอดจนสภาพอากาศ เช่น ฝนตกกะทันหัน อาจทำให้เกิดฝ้ากระทันหันและทัศนวิสัยไม่ดี
อย่าขับรถโดยที่โล่มีฝ้า
หมวกกันน็อคยังทำให้การได้ยินข้อมูลเสียงจราจรทำได้ยาก โดยเฉพาะเสียงสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ ระดับเสียงที่ได้ยินจะแตกต่างกันไปตามการเปิดและปิดของเกราะป้องกัน
เพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย พึงระวังผลกระทบของประเภทของหมวกกันน็อคและความเร็วในการขับขี่ที่มีต่อความเข้าใจในสภาพแวดล้อมของคุณ และไม่ว่ากระบังหน้าจะอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิด
คำเตือน
*เส้นรอบวงศีรษะไม่รับประกันความพอดี เนื่องจากอาจแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคลรูปภาพที่แสดงเป็นแบบจำลองโลก และอาจแตกต่างจากรุ่นของญี่ปุ่นเล็กน้อยในข้อกำหนด
*รูปภาพอาจมีสีอื่นๆ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)