Magnesium ล้อแม็ก M7R Genesi [Genesi] ด้านหน้า/ด้านหลัง Set
- รหัสสินค้า: FSS12.S18NC
- MARCHESINI
- |
- 0.0
- (0 ทบทวน)
Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[กำหนดขนาดขอบล้อ (มาตรฐาน)].ด้านหน้า: MT3.50-17
ด้านหลัง:MT6.00-17
[ประเภท] ถนน
[ประเภทสินค้า]
ล้อแมกนีเซียม
สำหรับ Street (ประสิทธิภาพสูง ・ STREETWheel)
สำหรับการแข่งรถ (ล้อแข่งขัน)
[วัสดุ]
แมกนีเซียม (มก.) ZK60A สำหรับการปลอม
[ออกแบบ] 7 ซี่
การออกแบบซี่ล้อของไหลใช้เพื่อปรับปรุงลักษณะการยึดเกาะ
[มาตรฐานความปลอดภัย]
JWL Standard Correspondence
[ขนาดเฟืองมาตรฐาน (OEM)] # 525-43
•เงื่อนไขการดำเนินการ
การตีขึ้นรูปร้อน
แม่พิมพ์ทองคำพิเศษ (แม่พิมพ์พิเศษ)
การตีขึ้นรูปหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด)
คลาส 15000t ปลอม PRESS
การตัดและตกแต่งรูปร่างขั้นสุดท้ายด้วย CNC (คอมพิวเตอร์ควบคุม)
[การป้องกันการกัดกร่อน]
การสร้างฟิล์มป้องกันพื้นผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อนโดยการอโนไดซ์
[ประเทศที่ผลิต]
อิตาลี (ผลิตในอิตาลี)
[ผู้ผลิตการผลิต]
Brembo S.. p. ก.
ผ่าน Brembo,25 24035 CURNO (BG) อิตาลี
[ภาพวาด]
ทาสียูรีเทนคุณภาพสูง
รายละเอียดคำถาม
ล้อฟอร์จวัสดุแมกนีเซียม ส่งตรงจาก MotoGP (Road Race ชิงแชมป์โลก). ล้อเป็นแบบเดียวกับที่ติดตั้งบนเครื่อง Grand Prix ในแง่ของวิธีการผลิตและฟังก์ชัน..
ล้อนี้เป็นจุดสูงสุดของช่วงล้อของ Marchesini และเลือกวัสดุในอุดมคติสำหรับล้อแม็กนีเซียม. อย่างไรก็ตาม เพื่อสร้างฟังก์ชันที่แน่วแน่ คุณภาพ ความทนทาน และความปลอดภัย ความรู้และเทคโนโลยีจำนวนมากได้ถูกใส่ลงไปในขั้นตอนการออกแบบและการผลิต..
ดังนั้นต้นทุนของผลิตภัณฑ์จึงพิเศษ แต่ประสิทธิภาพของล้อนี้พิเศษกว่าราคา..
ผลิตภัณฑ์นี้มีระดับความปลอดภัยที่ชัดเจนตามมาตรฐาน JWL ..
รองพื้นสำหรับวัสดุแมกนีเซียม
ใช้สียูรีเทนคุณภาพสูงที่มีความทนทานเป็นเลิศ
โครงสร้างและส่วนประกอบ
[ส่วนฮับ]
โครงสร้างกลวงชิ้นเดียวถูกนำมาใช้สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลังด้วยการคว้าน ..
ล้อหน้าใช้โครงสร้าง discAttachment. มี.
ล้อหลังใช้โครงสร้าง "discAttachment
[พูดเป็นภาษาอังกฤษ]
สูตรพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) อ้างอิงจาก MotoGPMODEL ..
[ส่วนขอบ]
โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
* การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับ STREET / RACING เนื่องจากการปรับให้เข้ากับวัตถุประสงค์การใช้งาน ..
การต่อท่อถังน้ำมัน
วัสดุส่วนประกอบหลักของล้อคือ A7075 (Duralumin พิเศษ).
ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
การรักษาพื้นผิวเป็น Anodized Finishing
[ระบบแดมเปอร์]
ใช้ระบบกันกระแทกชนิดวงแหวนใหม่
ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน
[วาล์วลม]
AluminiumAir Valve รวมอยู่ในมาตรฐาน
* M7Rs Genesi มี "L (90 องศา) ข้อมูลจำเพาะ. มาพร้อมกับ "Air Valve.
[Sprocket]
SprocketSpec พิเศษ. ถูกเรียก.
* เฉพาะ Sprocket แยกจำหน่าย ..
ล้อนี้เป็นจุดสูงสุดของช่วงล้อของ Marchesini และเลือกวัสดุในอุดมคติสำหรับล้อแม็กนีเซียม. อย่างไรก็ตาม เพื่อสร้างฟังก์ชันที่แน่วแน่ คุณภาพ ความทนทาน และความปลอดภัย ความรู้และเทคโนโลยีจำนวนมากได้ถูกใส่ลงไปในขั้นตอนการออกแบบและการผลิต..
ดังนั้นต้นทุนของผลิตภัณฑ์จึงพิเศษ แต่ประสิทธิภาพของล้อนี้พิเศษกว่าราคา..
ผลิตภัณฑ์นี้มีระดับความปลอดภัยที่ชัดเจนตามมาตรฐาน JWL ..
รองพื้นสำหรับวัสดุแมกนีเซียม
ใช้สียูรีเทนคุณภาพสูงที่มีความทนทานเป็นเลิศ
โครงสร้างและส่วนประกอบ
[ส่วนฮับ]
โครงสร้างกลวงชิ้นเดียวถูกนำมาใช้สำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลังด้วยการคว้าน ..
ล้อหน้าใช้โครงสร้าง discAttachment. มี.
ล้อหลังใช้โครงสร้าง "discAttachment
[พูดเป็นภาษาอังกฤษ]
สูตรพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) อ้างอิงจาก MotoGPMODEL ..
[ส่วนขอบ]
โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
* การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับ STREET / RACING เนื่องจากการปรับให้เข้ากับวัตถุประสงค์การใช้งาน ..
การต่อท่อถังน้ำมัน
วัสดุส่วนประกอบหลักของล้อคือ A7075 (Duralumin พิเศษ).
ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
การรักษาพื้นผิวเป็น Anodized Finishing
[ระบบแดมเปอร์]
ใช้ระบบกันกระแทกชนิดวงแหวนใหม่
ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน
[วาล์วลม]
AluminiumAir Valve รวมอยู่ในมาตรฐาน
* M7Rs Genesi มี "L (90 องศา) ข้อมูลจำเพาะ. มาพร้อมกับ "Air Valve.
[Sprocket]
SprocketSpec พิเศษ. ถูกเรียก.
* เฉพาะ Sprocket แยกจำหน่าย ..
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
คำเตือน
* เฟืองพิเศษจำหน่ายแยกต่างหาก* การออกแบบขอบล้อแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถเนื่องจากสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
[เกี่ยวกับการแสดงน้ำหนักล้อ (เงื่อนไขการวัด)]
* น้ำหนักล้อที่แสดงคือ "น้ำหนักการประกอบล้อ" ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เหมาะสมเช่นแบริ่งปลอกคอด้านข้างและตัวยึดสเตอร์
* วัดน้ำหนักของล้อเดิมและ Marchesini โดยใช้ส่วนประกอบเดียวกัน. ไม่สามารถเปรียบเทียบน้ำหนักของล้อเดี่ยวที่ไม่รวมชิ้นส่วนได้อย่างเหมาะสมเนื่องจากความแตกต่างของโครงสร้าง
* ในการเปรียบเทียบน้ำหนักกับล้อแท้อย่างถูกต้องการวัดน้ำหนักจะได้มาตรฐานดังนี้
[ล้อหน้า] =การวัดน้ำหนักโดยถอดล้อออกจากรถและถอดยางและจานโรเตอร์ออก
[ล้อหลัง] =การวัดน้ำหนักโดยถอดล้อออกจากรถและถอดยาง ดิสก์โรเตอร์ และเฟืองออก
* อัตราส่วน OEM "คืออัตราส่วนของน้ำหนักที่ลดลงเมื่อเปรียบเทียบน้ำหนักล้อ Marchesini ภายใต้เงื่อนไขการวัดเดียวกันกับของเดิม (OEM) น้ำหนักล้อ. (ค่าลบยิ่งมาก
[เกี่ยวกับ Sprocket]
*สำหรับการใช้งานบนถนน เว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในขนาดยางที่จะรวมกับการเปลี่ยนล้อ ควรเลือก "เฟืองขนาดมาตรฐานสต็อก" ตามกฎทั่วไป. แม้ว่าขนาดยางล้อหลังจะเปลี่ยนไปโดยการเปลี่ยนล้อ การเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้จะถือว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง
170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
* มีบางรุ่นที่ขนาดเฟืองที่แนะนำแตกต่างจากขนาดมาตรฐานของ OEM. รถประเภทนี้มีการเปลี่ยนแปลงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยางค่อนข้างมากขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนล้อและยาง
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
* มีสีอื่นในภาพ
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)