Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
MONKEY125 sp takekawa special clutch for taf 5 speed cross transmission (jb02-1000001-)
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ชุดข้อมูลจำเพาะชุดคลัทช์พิเศษ TYPE-R (แห้ง) คลัตช์แห้ง (ชนิดสายไฟ)
Special Clutch Inner Kit TYPE-R Slipper Clutch
SP Takegawa คลัตช์พิเศษสำหรับ TAF5 Speed Cross Transmission
แบบแห้ง / รองเท้าแตะ / สายไฟ
รายละเอียดคำถาม
ฝาครอบคลัทช์และ R. ฝาครอบข้อเหวี่ยง
ฝาครอบคลัทช์อลูมิเนียมปลอม (ชนิดสายไฟ)
คลัทช์แบบลวดใช้ระบบแร็คแอนด์พิเนียนซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการทำงานที่เบาและราบรื่น ..
ฝาครอบทำจากอลูมิเนียมปลอมและ Shot blast ใช้กับพื้นผิว ..
ฝาครอบคลัทช์แบบแห้งมีรูระบายอากาศขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ..
R โดย Aluminium Diecast. ฝาครอบข้อเหวี่ยง
ใช้เปียกและแห้งและ R ส่วนกลาง. มีการนำรูปทรงของ Crank Case Cover มาใช้และมีข้อมูลจำเพาะทั้งแบบเปียกและแบบแห้งหลังจากซื้อแล้ว. เปลี่ยนแปลงได้ ..
ส่วนคลัตช์มีโครงสร้างห้องแยกกันเพื่อแยกน้ำมันเครื่องและน้ำมันคลัตช์. (ชื่อแบรนด์สเป็ค. ฯลฯ. )
R. ฝาครอบข้อเหวี่ยงทำจากอลูมิเนียมไดคาสต์ ..
พื้นผิวปกเป็นภาพวาดสีเงิน
น้ำมันผ่านอ่อนนุช
สามารถลดน้ำหนักได้มากโดยการติดตั้ง!
กรองน้ำมันหอยโข่งประมาณ. 1069g → Oil throughNut ประมาณ. 123 ก
คุณสามารถถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบแรงเหวี่ยง NORMAL ซึ่งสร้างภาระให้กับเพลาข้อเหวี่ยงได้โดยเปลี่ยนเป็น Oil through Nut ที่มาพร้อมกับมัน ..
สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงจากประมาณ 1069g เป็นประมาณ 123g ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักของ Large ..
นอกจากนี้การลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยงจะทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีขึ้น ..
ด้วยการติดตั้ง Oil throughNut สายน้ำมันจะนำไปสู่เพลาข้อเหวี่ยง ..
เพราะมันผ่าน Oil Element ทำให้น้ำมันสะอาดไหลไปที่เพลาข้อเหวี่ยงเสมอ ..
รายละเอียดอื่น ๆ
องค์ประกอบน้ำมันในตัว
การกรองสิ่งสกปรกเช่นตะกอนและฝุ่นทองคำในน้ำมัน
ด้วยการขจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันจึงสามารถรักษากำลังเครื่องยนต์ไว้ได้ ..
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
หน้าต่างยืนยัน OilLevel
คุณสามารถตรวจสอบปริมาณน้ำมันได้อย่างง่ายดาย. กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ฝาปิดขนาดใหญ่อลูมิเนียม Diecast Chromium Plating สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ง่ายโดยทำให้ช่องเติมน้ำมันมีขนาดใหญ่ ..
ช่องจ่ายน้ำมัน (โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร) และโครงสร้างใหม่
ช่องจ่ายน้ำมัน
กำจัดน้ำมันโดยตรงจาก CoverBody ไปยัง Oil cooler
SP Mukawa มีชุดออยคูลเลอร์สำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ!.
ใน SP TAKEGAWA มีชุดออยคูลเลอร์สำหรับ Special Clutch Cover
ส่วนติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างสายน้ำมันชุดออยคูลเลอร์ (ข้อมูลจำเพาะในการถ่ายน้ำมันออกจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ). ) คุณสามารถป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไปได้โดยการติดตั้งชุดควบคุมอุณหภูมิที่เป็นอุปกรณ์เสริม ..
สามารถป้องกันความเย็นเกินได้โดยการติดตั้ง Thermostat Unit ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเมื่อติดตั้งชุดออยล์คูลเลอร์ (ข้อกำหนดในการถอดน้ำมันออกจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ)
มีการนำกลไกใหม่ที่สามารถเปลี่ยนสายน้ำมันที่ไหลไปทางด้านฝาสูบไปยังผ่าน Oil Element ..
โดยการติดตั้ง Oil Line Hose Kit (แยกจำหน่าย) น้ำมันที่ไหลไปทางด้านหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบของน้ำมันได้. ซึ่งจะป้องกัน EngineDamage จาก OilSludge เป็นต้น
ในการติดตั้งสายน้ำมัน Hose จำเป็นต้องใช้หัวจ่ายน้ำมันเข้ากับตัวทำความเย็นน้ำมันบนกระบอกสูบ SP Takekawa Bore-Up (สกัดน้ำมันด้วยโบส) ..
ชุดด้านในคลัทช์พิเศษ TYPE-R (6discSpec). )
ด้วยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนที่หมุนเช่นด้านนอกของคลัตช์เป็นต้นการสูญเสียแรงม้าเนื่องจากการแพร่กระจายของน้ำมันการตอบสนองและการลดน้ำหนักมวลหมุนจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมและส่งกำลังเครื่องยนต์โดยไม่สิ้นเปลือง ..
5 Kevlar CompoundFriction Disc และ JudderFriction DiscQuantity: 1pc. ได้รับการออกแบบ 6 แผ่นโดยใช้. ซึ่งจะช่วยลดตัวตัดสินเมื่อสตาร์ทและในขณะเดียวกันก็เพิ่มความจุคลัตช์เพื่อรองรับเครื่องยนต์กำลังสูง ..
นอกจากนี้ชุดคลัทช์เป็นเรื่องปกติทั้งแบบเปียกและแบบแห้งเพื่อให้ทั้งสองสเป็ค. สามารถเปลี่ยนแปลงได้. (เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์เปียกเป็นคลัตช์แห้งจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทาน แต่เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์แห้งเป็นคลัตช์เปียกจะสามารถใช้แผ่นแรงเสียดทานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน. ต้องเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานเมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์เปียกเป็นคลัตช์แห้ง แต่สามารถใช้เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์แห้งเป็นคลัตช์เปียก. ยังคลัทช์ Coveretc. จำเป็นต้องใช้แยกกัน. )
โครงสร้างของคลัทช์คือ Slipper clutchSpec
สลิปเปอร์คลัตช์ช่วยลดแรงกระแทกจากการเบรกเครื่องยนต์กะทันหันอันเนื่องมาจากการลดเกียร์ที่รอบต่อนาทีสูง. สิ่งนี้สามารถลดภาระในการเปลี่ยนแปลงทัศนคติอย่างกะทันหันและภาระในการปิงของยางหลังและเครื่องยนต์ ..
เกียร์ขับเคลื่อนหลักพร้อมแดมเปอร์ในตัว
เมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์เกียร์ ฯลฯ. ลดแรงกระแทกและยางกันกระแทกในตัว
คลัทช์สปริง
ทนต่อความล้าได้ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกคลัตช์ที่มั่นคง
*บันทึก
ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ TAF 5-Gear Cross Mission Kit (02-04-0295) สำหรับ SP Takekawa คลัทช์พิเศษต้องติดตั้งพร้อมกัน ..
ไม่สามารถติดตั้งในภารกิจปกติและภารกิจข้ามนอกเหนือจากการกำหนดของ SP Takegawa ..
ชิ้นส่วนเสริม / ข้อควรระวัง
ชุดควบคุมอุณหภูมิ 02-01-5052
คุณสามารถป้องกันไม่ให้อากาศเย็นเกินไปได้โดยการถอดน้ำมันออกจาก CoverBody ไปที่ตัวทำความเย็นน้ำมันและติดตั้งชุดควบคุมอุณหภูมิ (แยกจำหน่าย) ..
ในการติดตั้ง Thermostat ต้องติดตั้งชุดออยคูลเลอร์ SP Takekawa ในเวลาเดียวกัน ..
หมวก Breather (90 ° SwivelType) 07-06-0001
ด้วยการติดตั้งฝาปิด Breather ทำให้ ReturnHose สามารถเชื่อมต่อกับชุดถังเก็บน้ำมัน SP Mukawa ..
ชุดสายน้ำมัน 00-07-0095
ด้วยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมันน้ำมันที่ไหลไปทางด้านหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมันได้ ..
ซึ่งจะป้องกัน EngineDamage จาก OilSludge เป็นต้น
ในการติดตั้งสายน้ำมันท่อจำเป็นต้องใช้หัวจ่ายน้ำมันเข้ากับตัวทำความเย็นน้ำมันบนกระบอกสูบ Bore-Up ของ SP Takegawa (ยกเว้น eStage) ..
Compact Cool Kit (สำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ)
ใช้ช่องจ่ายน้ำมันที่ฝาปิดเพื่อติดตั้งออยคูลเลอร์ ..
ชุดอุปกรณ์จะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งการติดตั้งของตัวออยคูลเลอร์ ..
Special Clutch Cover Kit Type-R, Special Clutch Inner Kit Type-R และ TAF 5-Gear Cross Mission Kit เป็นสินค้าพิเศษที่ต้องติดตั้งร่วมกัน ..
ไม่สามารถใช้กับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อื่นหรือ NORMAL Clutch cover, Clutch, Mission
ฝาครอบคลัทช์อลูมิเนียมปลอม (ชนิดสายไฟ)
คลัทช์แบบลวดใช้ระบบแร็คแอนด์พิเนียนซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการทำงานที่เบาและราบรื่น ..
ฝาครอบทำจากอลูมิเนียมปลอมและ Shot blast ใช้กับพื้นผิว ..
ฝาครอบคลัทช์แบบแห้งมีรูระบายอากาศขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ..
R โดย Aluminium Diecast. ฝาครอบข้อเหวี่ยง
ใช้เปียกและแห้งและ R ส่วนกลาง. มีการนำรูปทรงของ Crank Case Cover มาใช้และมีข้อมูลจำเพาะทั้งแบบเปียกและแบบแห้งหลังจากซื้อแล้ว. เปลี่ยนแปลงได้ ..
ส่วนคลัตช์มีโครงสร้างห้องแยกกันเพื่อแยกน้ำมันเครื่องและน้ำมันคลัตช์. (ชื่อแบรนด์สเป็ค. ฯลฯ. )
R. ฝาครอบข้อเหวี่ยงทำจากอลูมิเนียมไดคาสต์ ..
พื้นผิวปกเป็นภาพวาดสีเงิน
น้ำมันผ่านอ่อนนุช
สามารถลดน้ำหนักได้มากโดยการติดตั้ง!
กรองน้ำมันหอยโข่งประมาณ. 1069g → Oil throughNut ประมาณ. 123 ก
คุณสามารถถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบแรงเหวี่ยง NORMAL ซึ่งสร้างภาระให้กับเพลาข้อเหวี่ยงได้โดยเปลี่ยนเป็น Oil through Nut ที่มาพร้อมกับมัน ..
สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงจากประมาณ 1069g เป็นประมาณ 123g ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักของ Large ..
นอกจากนี้การลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยงจะทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีขึ้น ..
ด้วยการติดตั้ง Oil throughNut สายน้ำมันจะนำไปสู่เพลาข้อเหวี่ยง ..
เพราะมันผ่าน Oil Element ทำให้น้ำมันสะอาดไหลไปที่เพลาข้อเหวี่ยงเสมอ ..
รายละเอียดอื่น ๆ
องค์ประกอบน้ำมันในตัว
การกรองสิ่งสกปรกเช่นตะกอนและฝุ่นทองคำในน้ำมัน
ด้วยการขจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันจึงสามารถรักษากำลังเครื่องยนต์ไว้ได้ ..
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
หน้าต่างยืนยัน OilLevel
คุณสามารถตรวจสอบปริมาณน้ำมันได้อย่างง่ายดาย. กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ฝาปิดขนาดใหญ่อลูมิเนียม Diecast Chromium Plating สามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ง่ายโดยทำให้ช่องเติมน้ำมันมีขนาดใหญ่ ..
ช่องจ่ายน้ำมัน (โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร) และโครงสร้างใหม่
ช่องจ่ายน้ำมัน
กำจัดน้ำมันโดยตรงจาก CoverBody ไปยัง Oil cooler
SP Mukawa มีชุดออยคูลเลอร์สำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ!.
ใน SP TAKEGAWA มีชุดออยคูลเลอร์สำหรับ Special Clutch Cover
ส่วนติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างสายน้ำมันชุดออยคูลเลอร์ (ข้อมูลจำเพาะในการถ่ายน้ำมันออกจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ). ) คุณสามารถป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไปได้โดยการติดตั้งชุดควบคุมอุณหภูมิที่เป็นอุปกรณ์เสริม ..
สามารถป้องกันความเย็นเกินได้โดยการติดตั้ง Thermostat Unit ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเมื่อติดตั้งชุดออยล์คูลเลอร์ (ข้อกำหนดในการถอดน้ำมันออกจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ)
มีการนำกลไกใหม่ที่สามารถเปลี่ยนสายน้ำมันที่ไหลไปทางด้านฝาสูบไปยังผ่าน Oil Element ..
โดยการติดตั้ง Oil Line Hose Kit (แยกจำหน่าย) น้ำมันที่ไหลไปทางด้านหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบของน้ำมันได้. ซึ่งจะป้องกัน EngineDamage จาก OilSludge เป็นต้น
ในการติดตั้งสายน้ำมัน Hose จำเป็นต้องใช้หัวจ่ายน้ำมันเข้ากับตัวทำความเย็นน้ำมันบนกระบอกสูบ SP Takekawa Bore-Up (สกัดน้ำมันด้วยโบส) ..
ชุดด้านในคลัทช์พิเศษ TYPE-R (6discSpec). )
ด้วยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนที่หมุนเช่นด้านนอกของคลัตช์เป็นต้นการสูญเสียแรงม้าเนื่องจากการแพร่กระจายของน้ำมันการตอบสนองและการลดน้ำหนักมวลหมุนจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมและส่งกำลังเครื่องยนต์โดยไม่สิ้นเปลือง ..
5 Kevlar CompoundFriction Disc และ JudderFriction DiscQuantity: 1pc. ได้รับการออกแบบ 6 แผ่นโดยใช้. ซึ่งจะช่วยลดตัวตัดสินเมื่อสตาร์ทและในขณะเดียวกันก็เพิ่มความจุคลัตช์เพื่อรองรับเครื่องยนต์กำลังสูง ..
นอกจากนี้ชุดคลัทช์เป็นเรื่องปกติทั้งแบบเปียกและแบบแห้งเพื่อให้ทั้งสองสเป็ค. สามารถเปลี่ยนแปลงได้. (เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์เปียกเป็นคลัตช์แห้งจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทาน แต่เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์แห้งเป็นคลัตช์เปียกจะสามารถใช้แผ่นแรงเสียดทานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน. ต้องเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานเมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์เปียกเป็นคลัตช์แห้ง แต่สามารถใช้เมื่อเปลี่ยนจากคลัตช์แห้งเป็นคลัตช์เปียก. ยังคลัทช์ Coveretc. จำเป็นต้องใช้แยกกัน. )
โครงสร้างของคลัทช์คือ Slipper clutchSpec
สลิปเปอร์คลัตช์ช่วยลดแรงกระแทกจากการเบรกเครื่องยนต์กะทันหันอันเนื่องมาจากการลดเกียร์ที่รอบต่อนาทีสูง. สิ่งนี้สามารถลดภาระในการเปลี่ยนแปลงทัศนคติอย่างกะทันหันและภาระในการปิงของยางหลังและเครื่องยนต์ ..
เกียร์ขับเคลื่อนหลักพร้อมแดมเปอร์ในตัว
เมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์เกียร์ ฯลฯ. ลดแรงกระแทกและยางกันกระแทกในตัว
คลัทช์สปริง
ทนต่อความล้าได้ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกคลัตช์ที่มั่นคง
*บันทึก
ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ TAF 5-Gear Cross Mission Kit (02-04-0295) สำหรับ SP Takekawa คลัทช์พิเศษต้องติดตั้งพร้อมกัน ..
ไม่สามารถติดตั้งในภารกิจปกติและภารกิจข้ามนอกเหนือจากการกำหนดของ SP Takegawa ..
ชิ้นส่วนเสริม / ข้อควรระวัง
ชุดควบคุมอุณหภูมิ 02-01-5052
คุณสามารถป้องกันไม่ให้อากาศเย็นเกินไปได้โดยการถอดน้ำมันออกจาก CoverBody ไปที่ตัวทำความเย็นน้ำมันและติดตั้งชุดควบคุมอุณหภูมิ (แยกจำหน่าย) ..
ในการติดตั้ง Thermostat ต้องติดตั้งชุดออยคูลเลอร์ SP Takekawa ในเวลาเดียวกัน ..
หมวก Breather (90 ° SwivelType) 07-06-0001
ด้วยการติดตั้งฝาปิด Breather ทำให้ ReturnHose สามารถเชื่อมต่อกับชุดถังเก็บน้ำมัน SP Mukawa ..
ชุดสายน้ำมัน 00-07-0095
ด้วยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมันน้ำมันที่ไหลไปทางด้านหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมันได้ ..
ซึ่งจะป้องกัน EngineDamage จาก OilSludge เป็นต้น
ในการติดตั้งสายน้ำมันท่อจำเป็นต้องใช้หัวจ่ายน้ำมันเข้ากับตัวทำความเย็นน้ำมันบนกระบอกสูบ Bore-Up ของ SP Takegawa (ยกเว้น eStage) ..
Compact Cool Kit (สำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ)
ใช้ช่องจ่ายน้ำมันที่ฝาปิดเพื่อติดตั้งออยคูลเลอร์ ..
ชุดอุปกรณ์จะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งการติดตั้งของตัวออยคูลเลอร์ ..
Special Clutch Cover Kit Type-R, Special Clutch Inner Kit Type-R และ TAF 5-Gear Cross Mission Kit เป็นสินค้าพิเศษที่ต้องติดตั้งร่วมกัน ..
ไม่สามารถใช้กับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อื่นหรือ NORMAL Clutch cover, Clutch, Mission
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ชุดภารกิจไขว้ TAF 5 เกียร์ (02-04-0295) มีไว้สำหรับ SP clutch พิเศษคลัทช์และจำเป็นสำหรับการติดตั้งพร้อมกันเพื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้. ไม่สามารถติดตั้งในภารกิจ STD SP TAKEGAWA Cross ภารกิจนอกเหนือจากที่ระบุไว้* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
MONKEY125 sp takekawa special clutch for taf 5 speed cross transmission (jb02-1000001-)
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
