Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ฝาครอบคลัตช์:ขัดเงา [สี] ล้างสี[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
Die-castingฝาครอบคลัตช์พิเศษ,คลัทช์แรงเหวี่ยงพิเศษคลัตช์ (สลิปเปอร์คลัตช์Spec) สำหรับภารกิจข้าม 5 และ 6 เกียร์. )
รายละเอียดคำถาม
ฝาครอบคลัชหล่ออลูมิเนียม
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
ฝาครอบคลัตช์ทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดควบคุมอุณหภูมิพร้อมสปริงสีทองเสริม. ป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไป
ชุดควบคุมอุณหภูมิแยกจำหน่าย
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
สลิปเปอร์คลัช (สำหรับ SP Takekawa 5/6-gear Cross Mission)
สลิปเปอร์คลัตช์ควบคุมแรงเบรกของเครื่องยนต์โดยการเลื่อนคลัตช์เมื่อเบรกเครื่องยนต์กะทันหัน (แรงบิดย้อนกลับ) ถูกนำไปใช้. ซึ่งจะช่วยลดภาระจากการเปลี่ยนทัศนคติกะทันหันและภาระในการ ping ของยางหลังและเครื่องยนต์เนื่องจากการเบรกของเครื่องยนต์. แน่นอน ในระหว่างการขับขี่ปกติ คลัตช์ทำงานในลักษณะเดียวกับคลัตช์พิเศษ ดังนั้นเครื่องยนต์กำลังสูงจะไม่ลื่นไถล..
โครงสร้างของ Slipper Clutch
แผ่นดันพิเศษและเพลาลูกเบี้ยวคลัตช์มีอยู่ในส่วนคลัตช์ซึ่งเชื่อมต่อกำลังระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและภารกิจ. BackTorque ที่ส่งจากล้อหลังจะถูกโอนไปยัง Clutch Camshaft และ Cam และ Clutch Camshaft ของแผ่นแรงดันทำงาน ซึ่งจะดันแผ่นแรงดันลงสู่สถานะกึ่งคลัตช์และปล่อย BackTorque. วัด.
ข้อมูลเฉพาะของ สลิปเปอร์คลัตช์
เช่นเดียวกับคลัตช์มาตรฐาน คลัตช์รองที่ยึดติดกับเพลาหลักของภารกิจถูกนำมาใช้เพื่อลดภาระบนเพลาข้อเหวี่ยง. นอกจากนี้ การลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงก็จะเป็นไปได้ และการตอบสนองของคันเร่งที่เบาจะทำได้..
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
แผ่นอลูมิเนียมคัตเอาท์ลิฟเตอร์
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
ฝาครอบคลัตช์ทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดควบคุมอุณหภูมิพร้อมสปริงสีทองเสริม. ป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไป
ชุดควบคุมอุณหภูมิแยกจำหน่าย
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
สลิปเปอร์คลัช (สำหรับ SP Takekawa 5/6-gear Cross Mission)
สลิปเปอร์คลัตช์ควบคุมแรงเบรกของเครื่องยนต์โดยการเลื่อนคลัตช์เมื่อเบรกเครื่องยนต์กะทันหัน (แรงบิดย้อนกลับ) ถูกนำไปใช้. ซึ่งจะช่วยลดภาระจากการเปลี่ยนทัศนคติกะทันหันและภาระในการ ping ของยางหลังและเครื่องยนต์เนื่องจากการเบรกของเครื่องยนต์. แน่นอน ในระหว่างการขับขี่ปกติ คลัตช์ทำงานในลักษณะเดียวกับคลัตช์พิเศษ ดังนั้นเครื่องยนต์กำลังสูงจะไม่ลื่นไถล..
โครงสร้างของ Slipper Clutch
แผ่นดันพิเศษและเพลาลูกเบี้ยวคลัตช์มีอยู่ในส่วนคลัตช์ซึ่งเชื่อมต่อกำลังระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและภารกิจ. BackTorque ที่ส่งจากล้อหลังจะถูกโอนไปยัง Clutch Camshaft และ Cam และ Clutch Camshaft ของแผ่นแรงดันทำงาน ซึ่งจะดันแผ่นแรงดันลงสู่สถานะกึ่งคลัตช์และปล่อย BackTorque. วัด.
ข้อมูลเฉพาะของ สลิปเปอร์คลัตช์
เช่นเดียวกับคลัตช์มาตรฐาน คลัตช์รองที่ยึดติดกับเพลาหลักของภารกิจถูกนำมาใช้เพื่อลดภาระบนเพลาข้อเหวี่ยง. นอกจากนี้ การลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงก็จะเป็นไปได้ และการตอบสนองของคันเร่งที่เบาจะทำได้..
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
แผ่นอลูมิเนียมคัตเอาท์ลิฟเตอร์
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ต้องติดตั้งร่วมกับชุดเกียร์ไขว้ 6 เกียร์คันคลัตช์และชุดสวิตช์รวมกันเมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์* คลัตช์รองเท้าแตะไม่สามารถหลบหนีแรงบิดด้านหลังได้อย่างสมบูรณ์โปรดอย่าเลื่อนลงอย่างกะทันหันเมื่อมีการปฏิวัติสูงเพื่อป้องกันความเสียหายของกลไกวาล์วเนื่องจากบางส่วนถูกส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยง
* ต้องใช้ปะเก็นเหวี่ยงในกรณีที่ซื้อ 6-gear cross mission ด้วยกัน
* เป็นปะเก็นสำหรับภารกิจไขว้ 5 เกียร์. โปรดเปลี่ยนแฮนด์จับท่อและใช้ก้านคลัตช์ SP TAKEGAWA หรือสวิตช์ผสมกับก้านคลัตช์เนื่องจากสายคลัตช์ที่ให้มาไม่สามารถยึดเข้ากับตัวยึดคลัตช์ STD ได้ (ชนิดเชื่อมกับมือจับท่อ) ในกรณีที่ติดตั้งกับยานพาหนะ Z50J-1300017-1600007
* สายคลัตช์ที่ให้มาก้านคลัตช์แยกและชุดสวิทช์รวมจำเป็นต้องเปลี่ยนแฮนด์จับท่อเนื่องจากไม่สามารถติดตั้งกับที่ยึดคลัตช์ STD ได้ (ชนิดเชื่อมกับมือจับท่อ).
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
