Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ความจุถังน้ำมัน] 420cc[ประเภท] ชนิดหนีบ / สำหรับฝาครอบแบบพิเศษ
รายละเอียดคำถาม
ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยลดภาระในแต่ละส่วนด้วยการปล่อยแรงดันในเครื่องยนต์. ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่เสถียร..
ติดตั้งถังดักน้ำมันในบริเวณที่ถอดท่อไอเสียปกติ..
ดังนั้น คุณจึงไม่สามารถติดตั้งท่อไอเสียแบบปกติและท่อไอเสียขึ้นได้ (รวมทั้งเอสพี มูกาว่า) ในเวลาเดียวกัน.. สำหรับรถยนต์ที่มีระบบท่อไอเสียลง
สามารถติดตั้งได้ทั้งกล่องเครื่องฟอกอากาศธรรมดาและตัวคันเร่งขนาดใหญ่ของ SP Takekawa พร้อมกัน..
ตัวเลือก R (จำหน่ายแยกโดย SP Takekawa). ชุดครอบด้านข้างสามารถติดตั้งได้พร้อมกัน..
ถังดักน้ำมัน (แบบทรงกระบอก)
ถังดักไอน้ำมันที่มีขนาดกระทัดรัด..
นอกจากนี้พื้นผิวของ AluminiumTank ยังเคลือบด้วย Buffing เพื่อให้รถดูสวยงาม..
อินพุตของแรงดันในเครื่องยนต์ไปยังถังดักท์สามารถทำได้จากฝาสูบและด้าน Crankcase และเอาต์พุตคือน้ำมันที่ส่งคืนไปยังฝาครอบคลัตช์และ StorageTank หรือตัวกรองอากาศ..
นอกจากนี้ เนื่องจากตัวแยกถูกสร้างขึ้นในถังดักน้ำมัน น้ำมันจึงถูกกดค้างไว้พร้อมกับแรงดันภายใน และน้ำมันจะถูกส่งกลับไปยังฝาครอบคลัตช์..
R ทางเลือกของ SP Takekawa. ชุดครอบด้านข้างสามารถติดตั้งได้พร้อมกัน..
เมื่อติดตั้งถังดักน้ำมันแล้ว R. ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมของ SP Takekawa. ติดฝาข้างได้เลย ..
สายยางสีดำใส
ใช้ท่อสีดำใสที่มีความยืดหยุ่นสูงเพื่อเพิ่มการมีอยู่ของถังดัก..
SP Takekawa ฝาครอบคลัตช์พิเศษสำหรับรถยนต์
ฝาครอบคลัตช์พิเศษสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย SP Takekawa มาพร้อมกับฝาปิดช่องระบายอากาศพิเศษ (หมุนได้ 55 องศา) สำหรับการต่อท่อคืนน้ำมัน..
ติดตั้งถังดักน้ำมันในบริเวณที่ถอดท่อไอเสียปกติ..
ดังนั้น คุณจึงไม่สามารถติดตั้งท่อไอเสียแบบปกติและท่อไอเสียขึ้นได้ (รวมทั้งเอสพี มูกาว่า) ในเวลาเดียวกัน.. สำหรับรถยนต์ที่มีระบบท่อไอเสียลง
สามารถติดตั้งได้ทั้งกล่องเครื่องฟอกอากาศธรรมดาและตัวคันเร่งขนาดใหญ่ของ SP Takekawa พร้อมกัน..
ตัวเลือก R (จำหน่ายแยกโดย SP Takekawa). ชุดครอบด้านข้างสามารถติดตั้งได้พร้อมกัน..
ถังดักน้ำมัน (แบบทรงกระบอก)
ถังดักไอน้ำมันที่มีขนาดกระทัดรัด..
นอกจากนี้พื้นผิวของ AluminiumTank ยังเคลือบด้วย Buffing เพื่อให้รถดูสวยงาม..
อินพุตของแรงดันในเครื่องยนต์ไปยังถังดักท์สามารถทำได้จากฝาสูบและด้าน Crankcase และเอาต์พุตคือน้ำมันที่ส่งคืนไปยังฝาครอบคลัตช์และ StorageTank หรือตัวกรองอากาศ..
นอกจากนี้ เนื่องจากตัวแยกถูกสร้างขึ้นในถังดักน้ำมัน น้ำมันจึงถูกกดค้างไว้พร้อมกับแรงดันภายใน และน้ำมันจะถูกส่งกลับไปยังฝาครอบคลัตช์..
R ทางเลือกของ SP Takekawa. ชุดครอบด้านข้างสามารถติดตั้งได้พร้อมกัน..
เมื่อติดตั้งถังดักน้ำมันแล้ว R. ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมของ SP Takekawa. ติดฝาข้างได้เลย ..
สายยางสีดำใส
ใช้ท่อสีดำใสที่มีความยืดหยุ่นสูงเพื่อเพิ่มการมีอยู่ของถังดัก..
SP Takekawa ฝาครอบคลัตช์พิเศษสำหรับรถยนต์
ฝาครอบคลัตช์พิเศษสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย SP Takekawa มาพร้อมกับฝาปิดช่องระบายอากาศพิเศษ (หมุนได้ 55 องศา) สำหรับการต่อท่อคืนน้ำมัน..
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับรถที่ติดตั้งฝาครอบคลัทช์พิเศษ SP TAKEGAWA* สอดคล้องกับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบไอเสียแบบดาวน์. ไม่สามารถติดตั้งร่วมกับไอเสียมาตรฐานและไอเสียได้
*ที่สอดคล้องกัน SP TAKEGAWA Down Type Exhaust System: Basic, P-SHOOTER, Tracker, Tapered Cone
*ระบบท่อไอเสีย SP TAKEGAWA Up Type ที่ไม่สอดคล้องกัน:Sports/RS Sports
* รูปแบบท่อและวิธีการเชื่อมต่อจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถเช่นรถกล่องกรองอากาศมาตรฐานและรถที่ติดตั้งคันเร่งขนาดใหญ่
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต