รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Monoshock RACE PRO Series[ถังสำรองประเภท(ถังแยกประเภท)] ประเภท Piggyback
[ประเภท] ตัวปรับโหลดล่วงหน้าแบบไฮดรอลิกประเภทอุปกรณ์มาตรฐาน
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
ตัวปรับ 3 ทางอิสระอย่างเต็มที่
ตัวปรับการบีบอัดด้านความเร็วสูง
ตัวปรับการบีบอัดด้วยความเร็วต่ำ
・ ตัวปรับการตอบสนอง
・ ตัวปรับโหลดล่วงหน้า
・ ตัวเครื่องอะลูมิเนียมทั้งตัว
ถังเก็บน้ำภายนอก
・46mmBodyTube
รายละเอียดคำถาม
NITRONJapan ได้เปิดตัวโช้คหลังใหม่สำหรับรุ่นเรือธงSUZUKI Hayabusa (21) ซึ่งได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงรูปแบบแรกในรอบ 13 ปี..
MODELRACE PRO Series สุดพิเศษของ SUPER SPORTS750 พร้อมให้ใช้งานแล้วในขณะนี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องของคุณ
ตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
นอกจากสปริง Turquoise ที่มีอยู่แล้ว คุณยังสามารถเลือกสปริง TitaniumBlack ในประเทศไทยได้อีกด้วย!
รุ่นไฮเอนด์สำหรับ SUPER SPORTS750 พร้อม Body Tube ขนาด 46 มม.
การตอบสนองแบบมีมิติอันเป็นเอกลักษณ์ระดับไฮเอนด์ในทุกฉาก
โช้คอัพรุ่นล่าสุดของ Nitron ออกแบบมาสำหรับ SUPER SPORTS 750 ซึ่งต้องการปริมาณการทุ่มตลาดที่สูงขึ้น:ตั้งค่าไว้ ในขณะที่ยังคงรักษาตัวปรับการทุ่มตลาดแบบอิสระ 3 ระบบที่ใช้ใน R3Series..
โดยการขยายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวถังจาก 40 มม. เป็น 46 มม. พื้นที่รับแรงดันจะเพิ่มขึ้นและความต้านทานการไหลของน้ำมันจะลดลง..
นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงการตอบสนองของการทำให้หมาด ๆ ที่ความเร็วต่ำมาก และรักษาแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูงได้อีกด้วย..
นอกจากนี้ ยังสามารถรักษาลักษณะการทุ่มตลาดในอุดมคติไว้ได้แม้ในสภาวะที่รุนแรงโดยการลดความจุของน้ำมันที่ลดลง
RACE PROSeries ย้อนรอยจากฉากการแข่งขันสุดโหดของอังกฤษที่เป็นตัวแทนของ Isle of Man TTRace..
มีศักยภาพสูงที่จะใช้กับ SUPER SPORTS750 โดยเฉพาะ..
MODELRACE PRO Series สุดพิเศษของ SUPER SPORTS750 พร้อมให้ใช้งานแล้วในขณะนี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องของคุณ
ตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
นอกจากสปริง Turquoise ที่มีอยู่แล้ว คุณยังสามารถเลือกสปริง TitaniumBlack ในประเทศไทยได้อีกด้วย!
รุ่นไฮเอนด์สำหรับ SUPER SPORTS750 พร้อม Body Tube ขนาด 46 มม.
การตอบสนองแบบมีมิติอันเป็นเอกลักษณ์ระดับไฮเอนด์ในทุกฉาก
โช้คอัพรุ่นล่าสุดของ Nitron ออกแบบมาสำหรับ SUPER SPORTS 750 ซึ่งต้องการปริมาณการทุ่มตลาดที่สูงขึ้น:ตั้งค่าไว้ ในขณะที่ยังคงรักษาตัวปรับการทุ่มตลาดแบบอิสระ 3 ระบบที่ใช้ใน R3Series..
โดยการขยายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวถังจาก 40 มม. เป็น 46 มม. พื้นที่รับแรงดันจะเพิ่มขึ้นและความต้านทานการไหลของน้ำมันจะลดลง..
นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงการตอบสนองของการทำให้หมาด ๆ ที่ความเร็วต่ำมาก และรักษาแรงสั่นสะเทือนที่ความเร็วสูงได้อีกด้วย..
นอกจากนี้ ยังสามารถรักษาลักษณะการทุ่มตลาดในอุดมคติไว้ได้แม้ในสภาวะที่รุนแรงโดยการลดความจุของน้ำมันที่ลดลง
RACE PROSeries ย้อนรอยจากฉากการแข่งขันสุดโหดของอังกฤษที่เป็นตัวแทนของ Isle of Man TTRace..
มีศักยภาพสูงที่จะใช้กับ SUPER SPORTS750 โดยเฉพาะ..
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ผลิตภัณฑ์ในรูปถ่ายที่แนบมาคือชุด R3* ผลิตภัณฑ์ในรูปถ่ายที่แนบมามีข้อกำหนดเก่า
* ภาพถ่ายช็อตเดียวเป็นภาพประเภทเดียวกันและซีรีส์เดียวกันอาจมีความแตกต่างบ้าง (ความยาวช็อต, ความยาวท่อ, รูปร่างที่ดี) ด้วยแบบจำลองที่เผยแพร่
* โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
* ภาพอาจมีสีและชุดอื่น ๆ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
Hayabusa 21-
