รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Proximity ค่าเสียง] 91dBจำกัด
[Spec ] JMCA ได้รับการรับรอง
น้ำหนัก] 2.09kg (ปกติผ้าพันคอ): 5.29kg)
[กรองน้ำมัน] 0
[เดรนสายฟ้า] 0
[รวมอะไหล่:] ร่วมปะเก็น
รายละเอียดคำถาม
ผลการดำเนินงานมีการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยการทดสอบม้านั่ง, 20 ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ใช้ที่ดีที่สุดของลักษณะของ CBR250RR ว ..
20 CBR250RR OEMExhaust ระบบถึง ConverterQuantity แล้ว Catalytic: 2pc Catalyst 1pc จากชุดภายใน WR'S ได้มีการพัฒนาระบบไอเสียที่มีการออกแบบพิเศษเพราะมันมีการเปลี่ยนแปลงภายในและประสิทธิภาพการทำงานและลักษณะของเครื่องยนต์ยังแตกต่างกับระบบไอเสียในขนาดใหญ่ ..
เราแนะนำความแตกต่างในการทำงานระหว่างเก่าและใหม่ ปกติในบล็อกของเราและเราได้รับการตอบสนองที่มีขนาดใหญ่และขนาดใหญ่จากผู้ใช้ของเรา แต่เราดำเนินการกับการพัฒนาของลื่นบน Silencer เช่นถ้าเราได้รับการอัปเดตรุ่นเก่าเป็นฐาน !.
เป็นผลให้ รายละเอียดสำหรับรุ่นเก่า โครงสร้างภายในของ Silencer ยังเป็นสมบูรณ์แตกต่างจาก.
นี้ไม่ได้เป็นเพียงเพราะความแตกต่างของอำนาจระหว่างรุ่นเก่าและใหม่ แต่ยังเป็นเพราะความแตกต่างขนาดใหญ่ในอัตราส่วนการอัด .. ในฐานะที่เป็น ส่งผลให้ 20 CBR250RR ของลื่นบน Silencer ก็สามารถที่จะปรับปรุงรูปแบบของกราฟอำนาจของปกติในช่วงทั้งหมดจากความเร็วต่ำความเร็วสูงโดยไม่ต้องลดลงต่ำกว่าปกติ ..
Spec กับ 2017-2017 CBR250RR (รุ่นเก่า) . ดังนั้นเราจึงเชื่อว่า PowerFeel ที่ได้รับการพัฒนาด้วยการออกแบบพิเศษ ..
ทั้งสองชนิดกลมและ SS-ไข่ได้เสียงเบสที่เหมาะสมกับตัวรถสปอร์ตเป็นอย่างดีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชนิดกลมเสียงเบส มีประสิทธิภาพมากและผมคิดว่าคุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพเสียงที่มีประสิทธิภาพในขณะที่การล้างค่าการควบคุมเสียงรบกวน [สี] ในเวลามากมาย !.
นอกจากนี้เครื่องยนต์เบรกที่เป็นกระตุกในโหมดปกติ รับการบรรเทาและจะก่อให้เรียบอัตราเร่งจากช่วงความเร็วต่ำ ..
น้ำหนักเพียง 3.2 กกเบากว่าปกติลดลง 60% น้ำหนัก ..
คุณจะ สามารถที่จะรู้สึกถึงประโยชน์ของน้ำหนักที่ลดลงเมื่อการจัดการและการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ ..
เวลานี้ SS-OVALSilencer จะเสร็จสิ้นในประเภทระยะสั้นเพื่อเพิ่ม Forme ของตัวถังรถและคุณสามารถเพลิดเพลินกับ TWINSound กับเสียงเบส ..
20 CBR250RR OEMExhaust ระบบถึง ConverterQuantity แล้ว Catalytic: 2pc Catalyst 1pc จากชุดภายใน WR'S ได้มีการพัฒนาระบบไอเสียที่มีการออกแบบพิเศษเพราะมันมีการเปลี่ยนแปลงภายในและประสิทธิภาพการทำงานและลักษณะของเครื่องยนต์ยังแตกต่างกับระบบไอเสียในขนาดใหญ่ ..
เราแนะนำความแตกต่างในการทำงานระหว่างเก่าและใหม่ ปกติในบล็อกของเราและเราได้รับการตอบสนองที่มีขนาดใหญ่และขนาดใหญ่จากผู้ใช้ของเรา แต่เราดำเนินการกับการพัฒนาของลื่นบน Silencer เช่นถ้าเราได้รับการอัปเดตรุ่นเก่าเป็นฐาน !.
เป็นผลให้ รายละเอียดสำหรับรุ่นเก่า โครงสร้างภายในของ Silencer ยังเป็นสมบูรณ์แตกต่างจาก.
นี้ไม่ได้เป็นเพียงเพราะความแตกต่างของอำนาจระหว่างรุ่นเก่าและใหม่ แต่ยังเป็นเพราะความแตกต่างขนาดใหญ่ในอัตราส่วนการอัด .. ในฐานะที่เป็น ส่งผลให้ 20 CBR250RR ของลื่นบน Silencer ก็สามารถที่จะปรับปรุงรูปแบบของกราฟอำนาจของปกติในช่วงทั้งหมดจากความเร็วต่ำความเร็วสูงโดยไม่ต้องลดลงต่ำกว่าปกติ ..
Spec กับ 2017-2017 CBR250RR (รุ่นเก่า) . ดังนั้นเราจึงเชื่อว่า PowerFeel ที่ได้รับการพัฒนาด้วยการออกแบบพิเศษ ..
ทั้งสองชนิดกลมและ SS-ไข่ได้เสียงเบสที่เหมาะสมกับตัวรถสปอร์ตเป็นอย่างดีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชนิดกลมเสียงเบส มีประสิทธิภาพมากและผมคิดว่าคุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพเสียงที่มีประสิทธิภาพในขณะที่การล้างค่าการควบคุมเสียงรบกวน [สี] ในเวลามากมาย !.
นอกจากนี้เครื่องยนต์เบรกที่เป็นกระตุกในโหมดปกติ รับการบรรเทาและจะก่อให้เรียบอัตราเร่งจากช่วงความเร็วต่ำ ..
น้ำหนักเพียง 3.2 กกเบากว่าปกติลดลง 60% น้ำหนัก ..
คุณจะ สามารถที่จะรู้สึกถึงประโยชน์ของน้ำหนักที่ลดลงเมื่อการจัดการและการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ ..
เวลานี้ SS-OVALSilencer จะเสร็จสิ้นในประเภทระยะสั้นเพื่อเพิ่ม Forme ของตัวถังรถและคุณสามารถเพลิดเพลินกับ TWINSound กับเสียงเบส ..
คำอธิบาย
คำเตือน
ผลการดำเนินงานมีการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยการทดสอบม้านั่ง, 20 ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ใช้ที่ดีที่สุดของลักษณะของ CBR250RR ว ..20 CBR250RR OEMExhaust ระบบถึง ConverterQuantity แล้ว Catalytic: 2pc Catalyst 1pc จากชุดภายใน WR'S ได้มีการพัฒนาระบบไอเสียที่มีการออกแบบพิเศษเพราะมันมีการเปลี่ยนแปลงภายในและประสิทธิภาพการทำงานและลักษณะของเครื่องยนต์ยังแตกต่างกับระบบไอเสียในขนาดใหญ่ ..
เราแนะนำความแตกต่างในการทำงานระหว่างเก่าและใหม่ ปกติในบล็อกของเราและเราได้รับการตอบสนองที่มีขนาดใหญ่และขนาดใหญ่จากผู้ใช้ของเรา แต่เราดำเนินการกับการพัฒนาของลื่นบน Silencer เช่นถ้าเราได้รับการอัปเดตรุ่นเก่าเป็นฐาน !.
เป็นผลให้ รายละเอียดสำหรับรุ่นเก่า โครงสร้างภายในของ Silencer ยังเป็นสมบูรณ์แตกต่างจาก.
นี้ไม่ได้เป็นเพียงเพราะความแตกต่างของอำนาจระหว่างรุ่นเก่าและใหม่ แต่ยังเป็นเพราะความแตกต่างขนาดใหญ่ในอัตราส่วนการอัด .. ในฐานะที่เป็น ส่งผลให้ 20 CBR250RR ของลื่นบน Silencer ก็สามารถที่จะปรับปรุงรูปแบบของกราฟอำนาจของปกติในช่วงทั้งหมดจากความเร็วต่ำความเร็วสูงโดยไม่ต้องลดลงต่ำกว่าปกติ ..
Spec กับ 2017-2017 CBR250RR (รุ่นเก่า) . ดังนั้นเราจึงเชื่อว่า PowerFeel ที่ได้รับการพัฒนาด้วยการออกแบบพิเศษ ..
ทั้งสองชนิดกลมและ SS-ไข่ได้เสียงเบสที่เหมาะสมกับตัวรถสปอร์ตเป็นอย่างดีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชนิดกลมเสียงเบส มีประสิทธิภาพมากและผมคิดว่าคุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพเสียงที่มีประสิทธิภาพในขณะที่การล้างค่าการควบคุมเสียงรบกวน [สี] ในเวลามากมาย !.
นอกจากนี้เครื่องยนต์เบรกที่เป็นกระตุกในโหมดปกติ รับการบรรเทาและจะก่อให้เรียบอัตราเร่งจากช่วงความเร็วต่ำ ..
น้ำหนักเพียง 3.2 กกเบากว่าปกติลดลง 60% น้ำหนัก ..
คุณจะ สามารถที่จะรู้สึกถึงประโยชน์ของน้ำหนักที่ลดลงเมื่อการจัดการและการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ ..
เวลานี้ SS-OVALSilencer จะเสร็จสิ้นในประเภทระยะสั้นเพื่อเพิ่ม Forme ของตัวถังรถและคุณสามารถเพลิดเพลินกับ TWINSound กับเสียงเบส ..
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)