รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สกอร์ปา TY-S125F (SY125F) , YAMAHA TT-R125, TZr125, RZ125etc. ตัวยึดสปริงคลัทช์สำหรับ (4 ประเภทสปริง)4 ตัวยึด (A7075 หรือ A6061 (อลูมิเนียมอัลลอย) BlueAnodized Finishing), 4 Chromoly Bolts, 8 Washer1.0mmX สำหรับการปรับความแข็งแรง
รายละเอียดคำถาม
ส่วนนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติจากสปริงคลัทช์และเพิ่มความแม่นยำในการทำงาน ..
ผลกระทบ
การเชื่อมต่อที่ราบรื่นของ OClutch
ไม่มีการหลุดการเชื่อมต่อที่มั่นคง ..
มันทำให้ง่ายขึ้นในการเผชิญหน้า!
นอกจากนี้ยังลดการสูญเสีย OFriction และทำให้การจับเบาขึ้น ..
การลด OJudder
ปรับปรุงความทนทานของ Odisc
ความแรงสามารถปรับได้อย่างละเอียดด้วย OWasher
เมื่อติดตั้งแล้วจะทำงานได้เหมือนเครื่องจักรมากกว่าการออกแบบ ..
ใช้งานได้ดีสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาที่นี่การลื่นไถลและการสัมผัสไม่ดี. ฉันจะทำให้มันหนักขึ้นหรือเบาลง ..
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
ด้วยการเพิ่ม Washer ทำให้สามารถปรับความแรงของการเชื่อมต่อได้อย่างละเอียด ..
0 สำหรับเหล็ก OEM ค้างไว้
1.0 มม. แข็งแรงขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า. ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน. จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
วิธีการติดตั้ง
1 ถ้าจำเป็นให้วางเครื่องซักผ้าไว้ด้านบนของ Boss Post หรือใน Retainer โดยมี Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
ใส่รีเทนเนอร์ 2 ตัวสปริงและโบลท์แทงเข้าไป ..
3 ขันสลักเกลียวให้แน่นชั่วคราวและขันตามแนวทแยงมุมหลังจากสลักเกลียวทั้ง 4 ตัวเข้าที่แล้ว. แรงบิดในการขันคือ 6N-m 0.6kg-m ตามที่ระบุโดยผู้ผลิต. มันหลวมและไม่คลาย ..
คำอธิบายภาพ
1, [สารบัญ].
2, รีเทนเนอร์ที่ทำโดย Kitamura ถูกใส่เข้าไปใน ClutchBody ..
3,4 สปริงถูกจัดให้เข้าที่เพื่อไม่ให้สั่นสะเทือน
5 ไม่มีเครื่องซักผ้า. แข็งแรงกว่า OEM 1 มม.
6, เครื่องซักผ้าจำนวน: 1 ชิ้น.. ความแข็งแรงเช่นเดียวกับ OEM. ใช้งานได้นุ่มนวลกว่าจึงเบากว่า ..
7, เครื่องซักผ้า 2 ชิ้น. อ่อนกว่า OEM 1 มม. เบากว่า แต่คิดว่าเชื่อมได้ดีกว่า OEM ..
8, รีเทนเนอร์ในขั้นตอนต้นแบบ
9, TT-R125
ผลกระทบ
การเชื่อมต่อที่ราบรื่นของ OClutch
ไม่มีการหลุดการเชื่อมต่อที่มั่นคง ..
มันทำให้ง่ายขึ้นในการเผชิญหน้า!
นอกจากนี้ยังลดการสูญเสีย OFriction และทำให้การจับเบาขึ้น ..
การลด OJudder
ปรับปรุงความทนทานของ Odisc
ความแรงสามารถปรับได้อย่างละเอียดด้วย OWasher
เมื่อติดตั้งแล้วจะทำงานได้เหมือนเครื่องจักรมากกว่าการออกแบบ ..
ใช้งานได้ดีสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาที่นี่การลื่นไถลและการสัมผัสไม่ดี. ฉันจะทำให้มันหนักขึ้นหรือเบาลง ..
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
ด้วยการเพิ่ม Washer ทำให้สามารถปรับความแรงของการเชื่อมต่อได้อย่างละเอียด ..
0 สำหรับเหล็ก OEM ค้างไว้
1.0 มม. แข็งแรงขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า. ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน. จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
วิธีการติดตั้ง
1 ถ้าจำเป็นให้วางเครื่องซักผ้าไว้ด้านบนของ Boss Post หรือใน Retainer โดยมี Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
ใส่รีเทนเนอร์ 2 ตัวสปริงและโบลท์แทงเข้าไป ..
3 ขันสลักเกลียวให้แน่นชั่วคราวและขันตามแนวทแยงมุมหลังจากสลักเกลียวทั้ง 4 ตัวเข้าที่แล้ว. แรงบิดในการขันคือ 6N-m 0.6kg-m ตามที่ระบุโดยผู้ผลิต. มันหลวมและไม่คลาย ..
คำอธิบายภาพ
1, [สารบัญ].
2, รีเทนเนอร์ที่ทำโดย Kitamura ถูกใส่เข้าไปใน ClutchBody ..
3,4 สปริงถูกจัดให้เข้าที่เพื่อไม่ให้สั่นสะเทือน
5 ไม่มีเครื่องซักผ้า. แข็งแรงกว่า OEM 1 มม.
6, เครื่องซักผ้าจำนวน: 1 ชิ้น.. ความแข็งแรงเช่นเดียวกับ OEM. ใช้งานได้นุ่มนวลกว่าจึงเบากว่า ..
7, เครื่องซักผ้า 2 ชิ้น. อ่อนกว่า OEM 1 มม. เบากว่า แต่คิดว่าเชื่อมได้ดีกว่า OEM ..
8, รีเทนเนอร์ในขั้นตอนต้นแบบ
9, TT-R125
คำเตือน
* วิดีโอแสดงรายละเอียดของ serow 225 และ serow 250* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
