Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
จำนวน] คลัช outerX1น้ำหนัก] ประมาณ 828g (OEM): ประมาณ 838g)
รายละเอียดคำถาม
[ลักษณะ]
นี้ไม่ได้เป็นประเภท PCX แต่ด้านนอกเพิ่มประสิทธิภาพโดย ADV150 ออกแบบพิเศษ ..
มันถูกออกแบบมาเพื่อให้แรงเฉื่อยในขณะที่การเพิ่มการตอบสนองโดยพิจารณาความสมดุลของน้ำหนัก ..
คำแนะนำสำหรับการแลกเปลี่ยนพร้อมกันกับคลัช
นี้ไม่ได้เป็นประเภท PCX แต่ด้านนอกเพิ่มประสิทธิภาพโดย ADV150 ออกแบบพิเศษ ..
มันถูกออกแบบมาเพื่อให้แรงเฉื่อยในขณะที่การเพิ่มการตอบสนองโดยพิจารณาความสมดุลของน้ำหนัก ..
คำแนะนำสำหรับการแลกเปลี่ยนพร้อมกันกับคลัช
คำอธิบาย
คำเตือน
* มันเป็นไปได้ที่จะใช้สำหรับชุด PCX, แต่โปรดตรวจสอบน้ำหนัก.* โปรดทราบว่าสเปคสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลผลิต.
Parenthesis good but invisible.
12 Nov 2022Japanese Webike user
The actual weight is 825g, which is only 5g lighter than the OEM. The width of the shoe contact surface is 1mm wider than OEM. I didn't feel any change in ride quality by replacing the clutch outer.
It looks good in parenthesis, and the tension is increased when working on it, but in the end it is not visible. The large wall thickness seems to have a good cooling effect. However, the Clutch is not used that often in Shiga Prefecture, so there may not be much benefit from it.
I'm going to finish the Custom for the drive system once and for all; the selection of the Weight roller may not be fully packed yet, but there's no end to it if I'm doing it. ดูรายละเอียด
น้ำหนักจริงคือ 825g ซึ่งเบากว่า OEM เพียง 5g ความกว้างของพื้นผิวสัมผัสรองเท้ากว้างกว่า OEM 1 มม. ฉันไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในคุณภาพการขับขี่เมื่อเปลี่ยนคลัตช์ด้านนอก
มันดูดีในวงเล็บและความตึงเครียดจะเพิ่มขึ้นเมื่อทำงานกับมัน แต่สุดท้ายก็มองไม่เห็น ความหนาของผนังขนาดใหญ่ดูเหมือนจะมีผลในการระบายความร้อนที่ดี อย่างไรก็ตาม คลัตช์ไม่ได้ใช้บ่อยในจังหวัดชิงะ ดังนั้นจึงอาจไม่มีประโยชน์มากนัก
ฉันจะเสร็จสิ้นการกำหนดเองสำหรับระบบไดรฟ์ครั้งแล้วครั้งเล่า การเลือก Weight Roller อาจยังไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ แต่ถ้าฉันทำมันไปเรื่อยๆ ดูรายละเอียด