ปั๊มเบรกบนสเปคเต็ม [VRC Series]

  • รหัสสินค้า: VRC14X-17B
    • IN STOCK
    • Out stock

฿15,840

คะแนนวีไบค์: +158 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฟรีค่าจัดส่ง

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    その他
    Universal

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ] อลูมิเนียมปลอมแปลง

    [ประเภทคันโยก] รอบ

    [ข้อมูลจำเพาะ]
    • Lever Ratio : 18-16mm
    •จุด Pivot - จุดดำเนินการ : 16-18mm (สลัก 0.25 มม.)
    •คันโยกชนิดพับได้
    •เมาท์ที่วางจำหน่ายด่วน
    •อุปกรณ์มาตรฐานก้านบังคับ
    •เรเดียลเมาท์
    •คันโยกอัตราส่วนตัวแปร
    •สนามกลอน : P1.00
    [เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ] Φ14

    รายละเอียดคำถาม

    กระบอกสูบหลักได้รับการติดตามอย่างละเอียดสำหรับฟังก์ชันดั้งเดิม
    การสร้างแหวนค่าธรรมเนียมเบรกในอุดมคติโดยใช้เทคโนโลยีการแปรรูปอลูมิเนียม ..
    การแสดงที่รักษาผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันอื่น ๆ นอกเหนือจาก FOR JAPAN MODEL แสดงให้เห็นในทุกฉากตั้งแต่การแข่งขันไปจนถึงเยาวชนบนท้องถนน ..

    เมาท์เรเดียล
    ไม่เหมือนกับ ThrustPump ด้านข้าง Lever จะดันลูกสูบในแนวตั้งเพื่อการควบคุมโดยตรงและละเอียดอ่อน

    ก้านบังคับอุปกรณ์มาตรฐาน
    มีคันโยกไฟฟ้าที่มีความยาวต่างกันสองแบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
    พอดีมือผู้ขี่เพื่อความรู้สึกเป็นธรรมชาติ ..
    * คลัชข้างตรงเท่านั้น ..

    ความปลอดภัยในกรณีตก
    การติดตั้งแบบปลดเร็วด้วย Bolt1 pc. นอกจากนี้ปลายก้านยังออกแบบมาให้พับเก็บได้เพื่อลดความเสียหายต่อร่างกาย ..

    ที่หนีบสามประเภท
    ・ ประเภทมาตรฐาน
    ・ Mirror HolderType (M10xP1.25)
    * มีการตั้งค่าสกรูเกลียวตรงข้าม
    ・ ประเภทตัวยึดถัง (M6X1.0)

    RoundLever
    คันโยกทรงกลมที่ใช้นิ้วดึงได้

    อัตราส่วนตัวแปร
    ก้านสัมผัสสามารถปรับได้ทีละ 0.25 มม (สูงถึง 2 มม.) จากจุดศูนย์กลางของ Lever ไปจนถึงจุดกระทำ ..
    หากกำหนดอัตราส่วนเป็น Large ในทิศทาง A ปริมาณของสโตรกจะน้อยและการสัมผัสจะแข็งและหากกำหนดอัตราส่วนเป็นขนาดเล็กในทิศทาง B จังหวะจะยาวและนุ่มนวล ..
    * ภาพสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม. X 18-16 มม. ตัวเลขบนโต๊ะได้เป็นกอบเป็นกำ ..

    [VRCSeries]
    กระบอกสูบต้นแบบเรเดียลปลอมแปลงที่มีอัตราส่วนตัวแปรเฉพาะ
    เป็นไปได้ที่จะปรับจุดการกระทำจากศูนย์กลางของ Lever ไปที่ขนาดใหญ่ที่สุด 2 มม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 0.25 มม. ทำให้สามารถใช้ BrakeTouch ได้ดีที่สุดซึ่งก่อนหน้านี้เป็นปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) โดยใช้ร่วมกับคาลิปเปอร์ ..
    การหนีบมีสามประเภท (สี่เบรค) และคันโยกสองขนาดที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่และยานพาหนะแต่ละคัน ..
    รูปแบบการผสมผสานทั้งหมดตั้งค่าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อลดความยุ่งยากในการเลือกซื้อ ..

    RoundLever
    คันโยกทรงกลมที่ใช้นิ้วดึงได้

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเพียงตัวถังหลักเท่านั้น
    * น้ำมันเบรก / คลัทช์สามารถใช้ได้กับไกลคอลอีเทอร์เท่านั้น
    * โปรดอย่าใช้น้ำมันเบรกซิลิกอน / เบสหรือแร่ / เบสเพราะอาจทำให้ทำงานผิดปกติหรือรั่ว
    * ส่วนยึดอาจเสียหายจาก "แรงบิดเกิน" เมื่อทำการติดตั้ง. มันอันตรายมากโปรดจัดการแรงบิดให้เพียงพอ. แรงบิดในการติดตั้งของสลักเกลียว M6 คือ 12N / m
    * เมื่อจุดวัดความสูงของตัวถังที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะคือกระบอกสูบหลัก (ส่วนใหญ่เป็นมาสเตอร์คัพ) การเปลี่ยนแปลงที่เกิน & plusmn; 40 มม. จำเป็นต้องมีขั้นตอนของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    その他
    Universal

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด